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錆対策でボディばかりに目がいきがちだけど、ボルト＆ネジ類もそこそこヤバいものがあります。

どうせ交換するなら錆ないようにステンレス製で交換しちゃえと、ホームセンターに走るもなかなかこの手のボルト＆ネジがないんです。


こちらは通常のフランジボルトのステンレスバージョン。
6～8本で299円。サイズによって本数が変わります。


上記のブラックバージョン。ステンで黒いのは珍しい？


六角フランジ付小ネジ。こちらの価格帯はフランジボルトとほぼ同じ。
ホームセンターなどに無いのでアプセットで代用多数。


これまたホームセンターでは見かけない…
5～6本で299円。こちらもサイズによって本数が変わる。

最後はコレかな？！

フランジボルトですが、材質は「チタン」
419～1490円！この価格は1本あたりですからな～
気分は超高級車です（笑）

出来れば統一感が出るように全交換がよいのですが、一つだけ注意しないといけない事があります。

だいたいこのボルトはボディアースとして使用されてる事が多いと思います。ステンレスやチタンはここが弱点で通電性が弱いんです。
なので水濡れする所はステンレス、ボディアース場所や錆被害が出にくい所はそのままでいこうと思います。

因みに商品は全てモノタロウさんでピックアップしました。

この間からサスペンションの構想を妄想中で、改めて現状確認したら…

フルバンプしまくり！？

納車時にダウンサスを付けてもらってたので、乗り心地はこれが普通だろうと思ってた…
（フルバンプの状況が判ってなかった）

早めに対策しないと…
安易にバンプラバーカットはしたくないので。

ショックアブソーバーを交換するならば、サスも変えたくなるのが心情ってもんですね。
ショックアブソーバーの情報をくれたみん友さんと同じく、こちらのパーツに心を奪われました。

RS-Rさんの「Ti2000」22365円～
謳い文句がいいね。最強のダウンサス。
ラテラルロッドをRS-Rさんで予定してるので、統一感が出るし一石二鳥。

最近下回りを見る機会が多くて、かなり気になってるのが錆対策。

こんな感じ。

リアのセンターにあるフックまわり。


プロジェクトNo.23でアンダーコートをあげてるけど、実施するのは先の話でそれまで錆はどんどん進行していく。

なので、手軽に低価格で出来そうなこちら。
「POR 15」100ml 1580円

手軽で低価格としたものの、本当に手軽かは怪しい。
（自分が素人の為）、低価格というのもアンダーコートと比較しての意味です。

ただ、本格的な塗装みたいに下処理がそんなにいらず、そのまま錆の場所に塗るだけというのが魅力的です。

現在、足廻りの状態はサスペリアの「スーパーローダウン」が付いてるだけ…

元々、前の相棒が突然お亡くなりになったので予算、知識共に乏しく、新しい相棒を購入する際、車屋さんにローダウンサスがあれば付けといてと納車時から付けてたもの。

なのでショックアブソーバーがノーマルのまんまなのです。サスも柔らかい仕様だし、走行距離も総合50000km越えたので、プロジェクトNo.13の車高調を手に入れる前にショックアブソーバーだけ交換したくなりました。

低予算なのでまず最初に目を付けたのが、KAYABAさんの「NEW SR」
予算的には文句なし！
だけど、メーカー公式サイトでチェックすると、柔らかい方だということが判明。

それよりちょっとだけ上位のものがあるじゃないか。
それが「ローファースポーツ」
でも、これHA23V用がない…
困った…

で、困った時のみん友さん。
情報を頂きいけそうな感じになりました。
本当にありがたかった～

しかし、自分で交換するにはなかなか骨折りそう。
スプリング縮める事出来るかな？