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HA23Vには付いてない機能の給油ランプ。2ヶ月以上お世話になってるHA25Sでチャレンジ開始！

「ポーン」という音が聞こえ、メーターパネルの給油ランプが点いたのは走行距離が506kmを越えた所でした。

で、ガソリンスタンドに着いた時の状態がこちら。





E線を大幅に越えております。

到着時の走行距離がこちら。




591km程となり、差し引き85km近く走ったことになりました。あと15kmで100kmの大台でしたが、流石にそこまでのチャレンジ精神は持ち合わせていなかったです。

実際、カーブや登り坂の時にエンジンが止まるような感覚にも遭遇してたので…

では、満タン給油！





31.2L入りました。
朝の通勤でドキドキ体験でした。

5月の末から入院中の相棒もお盆前に退院出来そうな状況らしく、再度フロントバンパー塗り分けの説明を兼ねてお見舞いに行って来ました。

塗り分けを待つフロントバンパー。






そもそも7月中旬から嵐のように忙しく、月末の週末はほぼ寝ずに働くという、労働基準局の方から勧告が来そうなレベルでした。
こんな状況だったもんでちょいと放置プレイになってましたが久し振りの対面です。

現在はお世話になってるショップさんの直ぐそばにある板金屋さんに転院してるとの事でそちらに向かいます。
徒歩1分で目に入ったのは…






既に交換された左右のドア。
ということはこれは新品のドア。






判りにくいですね(^_^;)
下部が錆びてた交換前のドア。




新品のドア。





因みにドアの内部もPOR-15で塗装済み。
これは錆び対策ですが、とにかく自分が乗ったスズキ車はドアの下部が錆びてくるので、新品のドアを購入した理由もこれの為です。

エンジン本体はショップさんの方で治療中なので、フロントはこんな感じです。





入院前はこんな感じ。





サービスでエンジンルームの塗装もやって頂いております。
POR-15で塗装後に仕上げで純正のシルバー(Z2S)を塗られたそうです。
こちらはPOR-15だけで良かったんですが…
気を遣って頂いて申し訳ないです。











サイドフェンダーも取り付け完了。





左側リアも板金完了。
以前はこんな感じになってました。





板金後。





エンジンの方は届いてないパーツがあるとの事でしたが、今週から作業してそんなに時間かからないと言われてました。

ようやく時間も取れそうなんで、今後も何度か足を運んで見ようと思います。

久し振りに、相棒に会えたのでテンション上がってきたな〜