nakamura3号のブログ一覧

全てショップさんにお任せしていたエンジン周り。

エキマニ交換済みです。

ただ…
5年7ヶ月も前の事で詳細を覚えていない…




購入時の画像は見つけたけど、どこのメーカーか判るような画像がない(^_^;)

ただ、過去にプロジェクト用の品物一覧で画像を残していた分があってソレはこちら。





どうもNAVICさんの品物のようだ。
初期の頃はKCテクニカさんか、NAVICさんのモノが多かったし、クイックシフトは間違いなくNAVICさんの商品なので、おそらくこちらもそうだと思う。

また、過去の車の状態は全く思い出せないので、変化に関してもイマイチピンとくるものがない(TдT)

見た目がキレイなのが素晴らしい！

相棒が戻ってきて初のレンタルピットさんへ。

元々、気になってたバンパーの下部をステーで固定したい為、サイズの確認などを実施！




純正バンパーも下部に2箇所クリップ留めがあったので、その穴を利用して支えたいなと思ってました。

画像撮りそこねたけどこのバンパーは純正バンパーよりもはるかに重く、まあ、造り的にも手作り感が満載な品物のため、向かって右側が少し下がってる状態。

重いのを上部のクリップのみで支えてるのも負荷がかかるだろうし、何かの拍子に底を引っ掛けたりしたら怖いというのも理由。

今日は採寸のみなので、後日続報お伝えします。

相棒が戻ってきて20日ほど経ちました。

年末年始は仕事休みなので通勤で稼げなかったけど、ようやく目安の1000kmに到達。




ここでエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルの交換を実施していただきました。




コンピューターのセッティングはまだ先なので、3000回転縛りは続きます。

コーティングの予定は雨模様なので延期。

代わりにフロントガラスの撥水加工やっときます。

施工前


まずは汚れ落としの洗車




しっかり洗ったら下処理でセリウムでの研磨作業しておきます。
撥水力と維持力に違いが出るように思います。




本当はフロントガラスの縁はマスキング必要なのですが、面倒くさいので省いてしまいました。

油膜はしっかり落ちました〜



撥水剤はガラコを使用しましたが、普通のシリコンの方です。
フッ素の方もあったと思ったけど見つけきれなかった…

プロジェクトが停止してから5年と7ヶ月。

当時に計画してたプロジェクトを再開するにあたって、少しずつ記憶とともに確認作業を実施します。

元々、タコメーターがないスピードメーターだったので、外付けのタコメーター付けててんだけど、たまたま見つけたスピードメーターが気に入ってしまいオークションで落札してました。




走行距離を合わせたいので、新たに手に入れたメーターの走行距離を確認しました。




現在の走行距離が116,651kmなのであと3,763km後走行時に交換します！