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ちょっと風が強めですが、少し早く起きて時間が作れたので先日届いてたコーティング剤や研磨剤を試してみました。

「3Mコンパウンド 極細目」
細目もありますが、今回はこちらを使用。初めてだから出来るだけ用心しときました。




コーティング剤は平均的に評価の高いコチラ。
「ピカピカレイン」
ガラス系コーティングでなく、ガラスコーティング剤です。



カーシャンプはこれしかなかった…
濃色車用



研磨前に粘土も使用。



洗車後
判りづらいですがうっすらと黒い筋が残っています。
画像では真ん中より右側付近が見えやすいかな?!




研磨後
研磨前にあった黒い筋はなくなりました。
これも判りづらいですが…




作業完了！




今回は練習がてらで、代車のHA25Sでやりましたが、86でやる時は研磨剤を3Mのウルトラフィーナでグロスアップまでやった上でコーティングしようかと思います。
(代車借りてる車屋さん、勝手にやってすみません)

また、本来はヘッドライトコーティングもあるのですが、流石に時間が足りず断念。
今までは固形WAXしか使ったことなかったので、どんな効果になるか楽しみです。

天気良くて昼まで目覚めず…

お昼ご飯(起きて直ぐだから朝ご飯？)食べて、掃除してから作業開始。

残念ながら風が強めなので、フロントガラスの研磨は断念し、エアコンフィルター交換



や

ステッカー剥がし



をやってからマフラー磨きを実施。



とはいえ全部は出来ないので、マフラーカッター部分のみ実施。
センターパイプの錆が気になってピカールの練りを購入したけど、そこまでやる時間がありませんでした。

もう少し暖かくなると作業しやすくなるし、日も長くなって時間も使えるな〜

実はこの作業後に代車の方のフロントガラス油膜取り&撥水処理をやりました(о´∀`о)

新しく購入した酸化セリウムです。

今回は㈱アウトラン様で粒子のサイズが異なる2種類を試したいと思います。

一次研磨用が5.0μmで、二次研磨用が2.45μmらしいです。
過去の二種類にはこんな説明がなかったし、イマイチ傷がとれてる感がないので、もしかしたらウロコ取りくらいの細かいものだったもしれませんね。

この作業は根気がいると聞いてたけど…
まだまだ続きそうです。
そうなると移り気な私は他作業にも目がいってしまう…

こうやってやるべきごとが雪だるま式に増えております(^_^;)

ちょっと遅くなったけど、ETCのセットアップが完了しました。

ETC2.0と迷ったけど特に困ることもないかと思い、HA23Vに付けてたCY-ET925KDの後継を選択。



取り付けはもう一つのパーツが届いてから開始します。