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イイね!
2019年05月24日

なんとかならんかこの高重心

購入前の試乗で真っ先に感じた高重心

前車evoqueより上にあるように感じます
(どちらもガラスルーフ付き)

それを承知で買ったわけですが

(これから先ダイナミックモードでの話になります)

実際に交差点を曲がる時に傾いて荷室の荷物が動きまくります

これは由々しき問題

ドラレコもカーブのたびに ピピッ!

感度を下げてもあまり変わりません

スピードをもっと下げて曲がれということか・・・

そんな運転はまだ先にしたい

ということで真っ先に考えたのがポールスタープログラム

後輪に駆動を大きく配分すると足の踏ん張りに効果があるのか?

いくらゆったり走る車でも走る時は走って欲しいわけで

たまには山道で少し右足に力を入れたいんですが

今の状況ではあまり力を入れると車が大きく傾きます

そういう車ではないのはわかっているんですが

なんとかしたいわけです

しかも純正パーツで
(将来に向けてこれ大事)

ハンドルが軽いというのも一因かもしれないですね

知らないうちに早く切りすぎているとか

この辺も十分確認してみたいところです

思っているよりFF志向の強い車なのかもしれませんね
ブログ一覧 | 2019 XC60 T5 Inscription | クルマ
Posted at 2019/05/24 09:09:18

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