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台風一過で晴れ間も見えてきたため、暑いのを我慢し、作業を敢行



またまた先輩の秘密基地でラックブーツを交換

そして、助手席側のスクリーンとミラーについてあれこれ検討

そして

付きました！

ワイパーモーターが付いていると助手席側のカウルの裏は絶望的なんですね・・・
骨組みっぽい割にいろいろな箇所へのアクセスに制約があるセブン。
でも負けません（笑）
あれこれ工夫して付きました。試走しても問題無し。

懸念のミラーは、なんとレーステックが落ちていました・・・秘密基地内に。

これも色々あるのですが、とりあえず運転席側はデフォッガーのハーネス用の穴を利用。
しかし助手席側はモーターが邪魔でどうにも・・・ナットが回せません。

とりあえずスクリーンと共締めのできるアルミブラケットを適当に作成。

でもゆくゆくはレイヨットにするかもしれません。

セブン趣味は人それぞれだと思います。

私の購入した個体はスタンダードスクリーンが付いてきたのですが、私自身はブルックランズのレーシングスクリーンに憧れていました。



ただ、交換するとなるといろいろな制約もありそうで二の足を踏んでいたのですが、たまたま出物を見つけ「買っちゃえば何とかするだろ！」と自分を追い込み（笑）、まずは本体のみ2枚入手してみました。



さて、入手し、さらに色々調べるのですが、やはり単体で取り付けるのは強度確保など難しそう。しかしスクリーンバンドは高い（笑）し、無い方がスッキリはしますね。

どうしたものかと、台風も近付く中、とりあえずスクリーンを外してみると・・・そういえば以前外したときにも気付いたのですが・・・カウルのドライバー側にいくつかネジ穴のようなものが空いています。で、ブルックランズのフットを合わせてみるとピッチもピッタリ！ドライバー側のみですがどうやら前のオーナーも使っていたようなんです。
車両中央側に空けられた穴を覗くと、カウルのアルミ以上と思しき板厚が見え、裏面に手を伸ばすと当て板の感触が！車両外側コーナー部は当て板は無さそうですが、ここは張り剛性でそこそこの強度がありそうな予感。
急いで近くのホームセンターに適当なフィキシングを買いに走り、とりあえず組んでみました。


なかなか良い眺めです！


雨が降り出す前に近所を試走。
小さいけどしっかり効果はあります。風は強いけど流れは一定で、後ろから巻き込みをあまり感じません。
試しに倒してみると当たり前ですが突風が！（笑）ちゃんと効いています。



そんなわけで衣替えとなりました私のセブン。
当分この姿で行こうと思います。

ただ、スタンション無しのZ2ミラーはやはりダメですね。見えなくはないけど揺れ過ぎです。
何か対策しないと。

助手席側も・・・まぁ滅多に人は乗せないのですが・・・そのうち取り付けたいですね。

先週末の事なのですが、会社の大先輩からNortonを走らせるから集合せよと連絡があり、涼しい朝の時間帯に二台で宮ヶ瀬を往復しました。

私のクルマ趣味は、主には眺めたり走らせたりすることで、イジるの実はあまり好きではありません。
ただ、この日のような誘いは突然来ます。で、私の個体も古いのであちこち気になる箇所があります。
そこで重い腰を上げて、セブンの先輩宅でなく、初めて自宅で（笑）クルマを持ち上げてみました。

軽いクルマは楽ですね〜

しかしヤバイ暑さです。
フィリピンよりタイより、日本が一番・・・まぁタイは暑いけど・・・暑い気がします。



今回はあちこちのチェックであり、気になってた部分は大分様子が分かりました。

で、いつもはワタナベのマグ（ホントに軽い！）14インチなのですが・・・


せっかくホイールも外してたので、以前に入手しておいたケータ純正のジュピター13インチに替えてみました



ワタナベ自体は大好物なのですが、クラシカルな雰囲気が好きな私としてはこの組み合わせもいい感じ。
※よくケントアロイとも言われることがありますが、それはヨーロッパTCに付いてたヤツですよね。

しばらくこれで行こうと思います。