よしゆき@青粋のブログ一覧

　２０１８０６０２に開通した、国道298号千葉区間。外環道の側道として、片側2車線のバイパスが松戸から国道357号までの区間を結んでいる。

　新規開通区間だが、ナビタイムでは即日対応だったが、グーグルマップは未対応となっていた。先日確認したら、やっと対応となったようだ。約1ヵ月かあ。のんびりしているが、タダなんだからしょうがないかな?

　画像は国道6号と298号の接続ポイントである「外かん矢切入り口」交差点から　→　国道357の「高谷」交差点までの、グーグルマップによるルート検索結果である。(6/29(土)8：00出発、高速道路未使用で検索)

　この地域にはまともな縦ルートが存在せず、時間によっては都内の環7が案内されるようなお寒い状況だったが、国道298号の開通によって土曜の朝でも22～35分で湾岸部まで到着できるようになった。すばらしい！！

　この開通により、東京ディズニーランドも、首都高湾岸線も、とっても近くなった＾＾　これで東名も中央道も近くなるぞー。
　とはいえ、子供が大きくなったので、家族で出かけるのも減ってしまったのだが……。次回はいつ出かけられるのかなぁ＾＾；

　12ヵ月点検の代車は、イグニスだった。

・イグニス　Fリミテッド(セーフティパッケージ、DCBS装着車)。色：ミネラルグレーメタリック。

　イグニスの上位グレードであるHYBRID MZに、ルーフレールを始めとした特別装備を架装したモデルである。

　上位グレードだから、タイヤが16インチで、ヘッドライトがLEDで、CVTがパドル付で、エアコンはオート。

　このクルマ、乗る前は正直言って否定的だった。見た目はとても良くなっているとは思うが、ルーフレールつけて頭を重くしてしまえば、イグニスの微妙なバランスが崩れて、ソリオやクロスビーのようなコーナーリング姿勢になってしまうのではと懸念していたのだ。

　ところが、乗ってみたらこれが良いクルマだった。(頭が重いのにもかかわらず)イグニス特有の腰の強さは全くスポイルされていなかったのだっ！！　ベースが良ければ、少々頭が重くなっても腰砕けにならないのねっ！！　
　それと72スイフトと比べて、運転席の足元が広いのが高ポイント。左足周りのスペースは、確実に72スイフトを上回る。72スイフトよりも全幅が狭いハズなのに、やるなあ＾＾。
　それとボディ形状が良い。72スイフトと違って、フロントオーバーハングが短いから、段差でアゴを打つ心配がほとんど無い。段差に斜め進入しなくて良いのは非常にラクだった。

　借りていた時間が短かったので80km以上は出していないし、えぐい峠も走っていないが、かなりの高評価である。次回は数日に渡って借りてみたいと思った。このあたり、前回借りた83スイフトとは大違いである。

　で、改めて思ったのは……脚が重くて、頭が重いFリミテッドでこんなに良いのなら、下位グレードのHYBRID MGなら、もっと良いんじゃないか?ってこと。以下、簡単にまとめてみる。

・タイヤ：16インチ　→　15インチ
・ヘッドライト：LED　→　ハロゲン
・CVT：パドル付　→　パドル無・Sボタン付
・エアコン：オート　→　マニュアル
・ルーフレール：有　→　無
・鍵：キーレスプッシュスタート　→　鍵穴式

　エアコンがマニュアルになって、鍵が鍵穴式になるが、それ以外には不満が無い。セーフティパッケージを付けても2WDで1,479,600円。

　現行のスズキの4人乗り普通車(2ペダル)で、条件なしで欲しいと思える唯一のクルマだ。そして、安心してヒトに勧められる唯一のクルマでもある。このままラインナップから落ちないでほしいと切に思う。
※イグニスは法規上は5人乗り。しかし、後席幅と(大人3人はムリ)、ヘッドレストの数(後席には2ヶしか無い)からすると、4人乗りとするのが正しい。よって、個人的には4人乗りの普通車として扱うものとする。

　でも、イグニスは残念ながら日本では売れていないんだよね^＾；　車種毎このままフェードアウトなんていう、残念な結果にならないでほしいけれど……。

　ミシュランタイヤから、オールシーズンタイヤがリリースされたようだ。

・CROSSCLIMATE SERIES
https://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/crossclimate.html

　15インチ以上のクロスクライメート＋（プラス）であれば、高速道路冬用タイヤ規制(夏タイヤはチェーン装着要)をクリアーできるとのこと。
　パターンを見る限り排水特化なので、雨にはめっぽう強いぞ、このタイヤ。しかも、ブロック同士が支え合う構造なので、溝の深いタイヤには付き物の腰砕け感は無いと思われる。

　完全にグッドイヤーのベクターにぶつけてきているね。選択肢が増えるのは良いことだ。

　現在はスーパーオートバックスとオートバックス専売商品のようだが、他の販売店での販売もすぐに始まるかな?

　次のタイヤはヨコハマ・アドバンネオバ・AD08Rが本命だったが、このタイヤの登場で白紙に戻ったかも知れない。嬉しい悲鳴～。