氣我中のブログ一覧

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こう言うのを朝から切り出しまして。
使ったのはスライド丸鋸です。あると便利。直角な断面になりますので。
で、カングー号ですが、本来ナビが入る場所はとても奥まっておりまして、見栄え優先で取り付けると、めっちゃ手を伸ばさなきゃならんので、最前列に据えつけることにしましたが、ブラケットがないので自作します。
『ザ・木造』

がこれ


取り付け後は後ほど。

^_^

まずは配線を通す時に引っ張り込むラインを3本準備中です。
先ずは音鳴るまで。
リヤカメラは後日のため何本か余分に準備しておきます。
コネクタの配線は8割進みました。

つづく

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どうやら山川さんが送ってくれたらしい。
配線コムってところから買った。
車用コネクタを一小売りしてくれるところです。
土日発注の火曜日届き。

何となく思った片側だけではなくて、セットで買ったみたいだった。
嵌合相手はこちらと言う指示に従って開いたページから発注したので、セットでは無いはずなのだが、まええか。

因みに端子はバラでもハーネスででも売ってくれるが長さがいまいちわからんので端子買いにした。

連休中の仕事が増えた。

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カングー号にナビ載せようとすると、板切れ、ハーネス的な電線が6〜7〜8万くらいしてさらには取り付け工賃取られて、ほしくも無いナビをつける羽目になりそうで、しかもインパネすごく奥まってるので操作性よろしくないイメージを持っています。

で、ひとまず純正オーディオを外してコネクターどんなん付いてるか調べてみました。
お写真がそれですが、調べる中でニッサンのコネクターと同じようであることがわかりました。
一個何に使われてるかがわからんやつがあって、右端の灰色コネクターが何するもんかわかりません。
そこは一旦置いといて、分かったコネクタのピンアサインから調査結果を示しますと。

一個目、左端の24芯タイプ（住友電装製

1：イルミ
2:ACC
3:後退
辺りが後付に必要な感じ


その次12芯、古河電工製


こちらはスピーカー配線ですね。

なんとか鳴らすことができそうです。
てことで、コネクタとピンは必要な数を発注済み
24日には届くみたいです。


楽しみだ。

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カングー号のお車検やと終わり申した。
土曜日にブレーキローターが到着してやっと。
水曜日取りに行って来ました。

ディクセル製にしたブレーキですが、効きが国産車になりました。
ダストも激減すると思います。
あのかっくんブレーキ好きだったんだがな。
あと、カングー号のリヤディスクはベアリング内蔵ということで、国産車にはないものではないかと思います。

久々のカングー号での通勤でしたが、軽トラより乗り味はぜんぜん違いました。
あたりめーだ。