2020 12月29日　スピリッツ走

コロナウィルスに翻弄された2020年





それでも走行会が開催された事に感謝しつつ、今年最後のドリフト走行会に参加してきました^ ^





基礎練の成果を試す時です😊








今回のスピリッツ走は上級クラスに混ざっちゃいます。


周りの迷惑は承知の上で、必ず得るものあると思っての判断。

必ずやハチロクエキスパートから何かを吸収します‼️









それにしてもハチロクの台数が凄かった^ ^


ひと枠15台、まるごとハチロクです😊




























ハチロクだらけの走行は楽しいに決まってます😆











そんな中、ハチロクレジェンドドライバーの村越選手の後ろから走りを見るチャンスがあり、全力出して追いかけてみました‼️←邪魔にならないように…


そのときの動画がこちら






まぁ走りに関して言えば、何もかもが違いすぎて…

何がどうだったとかは解説できません😭






不器用なオイラは、いっぺんに改善出来ないのはわかっていますので、まず次のテーマとしては…



『自分のクルマのポテンシャルをもっと使おう‼️』



に決まりました。






実は走行の合間に主治医のテック兄から見せてもらったデータで、まったくアクセル全開時間が少なかった『事実』を知りまして…





あ、いや、本人的にはガンガンにアクセル踏んでるつもりだったんです‼️





でも、それは…





つもりに過ぎなかった😅←薄々は気付いていた🤣










次回からはドリフト中のアクセル開度を意識して、開けられるところはしっかり開ける‼️


踏めるところはしっかり踏む‼️








過去のテーマも合わせて書くと…



①進入命‼️ハンドルしっかり入れてアクセル全開‼️

②目線重要‼️行きたい方向を笑顔で睨みつける‼️

③パワー使おう‼️コーナリング中の踏めるところはしっかり踏む‼️


コレが出来ればメリハリが出てドリフトが益々楽しくなるゾー😆←ゴールは永遠にないとは思いますが…








あ、あと今回リヤの減衰を『全緩め』から5段締めて走行したところ、滑り出してからのクルマのコントロールが少しやりやすくなった感じでした。

次回も5段締めからスタートして10段、15段、全締めも試してみたいなぁと思いました^ ^

セッティング変化がわかると楽しいですね😊←ハマらないようにデータ残しておきます🤣

ちなみにフロントは８段締め固定です。
忘れないように書き残しとこー😊







次回スピリッツ走は2月13日です😊









それではまた次回〜(^ ^)✌️