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イイね!
2019年09月29日

残念!

先週の3連休は台風17号のおかげで遠出出来ず…。自宅待機?



23日には天気も良くなって。(風はまだ少し強いが)蒸し暑い! お彼岸なので墓参り。



お父様お師匠様南無南無…


晩飯まで少し時間があったのでドライブ。



道の駅みままでの定番快適コース。



50kmくらいなら丁度いい。




この連休には山に行こうと思っていたのですが。



四国の最高峰絶景「瓶ヶ森林道」&



「石鎚スカイライン」(石鎚山は西日本最高峰)




実際は雨は大した事なかったのですが、時おり突風が吹き荒れる。ここは良くても山の天気は不安定なので無理はせず断念。

何よりこのコース コムスではかなりキビシイ。万全でなくては。
という事で来月に延期。お彼岸過ぎて朝は少しは涼しくなったが昼間はまだ蒸し暑い。安定した秋の好天になってほしいな。






近年愛媛は自転車ブーム。さらに「E-BIKE」なる電動アシストスポーツタイプのができて坂道でも行けるとばかり、石鎚山界隈を走ろうとレンタル企画。







もちろんメインの?しまなみ海道ももちろん。うちらの近くの四万十川流域にも来るんでしょうね。



~ひとりごと~
一時のEV熱は?










やはりバッテリーの性能&コスト?一時の目新しさで?一般にはまだもう少し?





道後温泉やとべ動物園の観光地ではがんばってるみたいですが、まだ一般公道を違和感なく走るには至らず…。



~追伸~
今週はまた台風18号来る。先週の17号と同じ様な進路予想でやんなるな~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/09/29 18:28:24

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この記事へのコメント

2019年9月29日 20:05
天空rideなんか、良さそうです(^^)
景色も最高なんでしょうね。

ev、ある意味リーフが普通に普及してきたので、珍しさも感じなくなってきたのかもしれません。
コンバージョンevがもっと普及してくれば変わるかな。

マイクロカーは安全性を考えると目立ってなんぼと思っています😅
コメントへの返答
2019年9月29日 23:05
こんばんは。

そうですね。一般的になってきたのはリーフだけですね。あとは試作デモ的なものばかり...リーフもまだまだですが頑張っていると思います。市販量産してこその意義だと思いますし。

もうしばらくたてば、トヨタホンダをはじめとしてまたぞろ出て来る と信じたいですがね…
2019年9月29日 22:51
こんばんは😃

Eバイクや、電動アシスト自転車、もちろんコムスや他のevマイクロカーなどに言えることですが、皆さん興味あるのに、このジャンルの中で、普及しているのは電動アシスト自転車だけだと思います。

普段乗り自転車だと、基本的近所周り限定なので、充電施設には、ほぼ目がいかないですが、Eバイクやコムスを始めevマイクロカーは、長距離や長時間、走ってみたい感覚になってしまう事も多々ありかと思います。
(僕を始め、evマイクロカー変態の方々。)
( ̄∇ ̄)

たとえ急速充電対応になっていなくて、普通充電(100vや200v)コンセントだけでも、気楽に使えるようだと、考えも変わる方も多くいるはずです。
(時間が、かかるとかバッテリーが弱るとかは、置いといて。😅)

来年、販売にこぎ着けそうな超小型車は、どんな充電対応になるかはわからないですが、メーカーも拡販を希望するなら、国や行政に働きかけて、充電インフラの整備を進めることだと思います。

早い話しが、外部コンセントを道の駅や役場、温泉施設や大規模商業施設などに、たくさん設置して、皆さんに告知するだけです。

現状、充電コンセントはたくさんあるのに、充電インフラが、全く無いのに等しいのは、現行コムスが販売され出してから、全く変わりません。

100vや200vコンセントで、充電するだけなら、コード付き普通充電機やまして、急速充電施設を作るより、はるかに安いコストですむはずです。

またまた、愚痴っぽくなってしまいましたが、気軽に外部コンセントに繋いで充電できる環境整備を進めない限り、ev超小型車の量産拡販効果も期待できないように思います。

ev超小型車のオーナーさんが、皆さん出川哲郎さんばかりだったら、必要ないですけど…。😅


コメントへの返答
2019年9月29日 23:36
こんばんは。

EVの充電設備は高速道路SAやPAや道の駅、ディーラーや大型スーパーなどにありますが、ふと思うと街や観光地や人の多いところばかりです。山奥等の田舎にはありません。
ガソリンスタンド程の普及率があれば便利なのですが…

「ガソリンスタンドに充電設備おけばいいのに」と単純に思ったりします。(政治的?商売的?利権思惑匂います)

普通の100vコンセントも一緒に置いてね。

今度の瓶ヶ森林道&石鎚スカイラインの道中はガソリンスタンドさえもままならない山奥なので、そこんところもキビシイところなんです。

電動アシスト自転車普及はやはり庶民でも手が届く範囲だからでしょうか。E-BIKEは今後普及していくと思いますよ。

EVマイクロカーはやはり「好き者変態」か「道楽」でしょうか。
でもコムスは実際車に興味ない人達にも少しづつ認知所有されてきているので、健闘していると思ってます。
2019年9月30日 8:19
EVマイクロカー普及尽力?しても中々盛り上がらない今日この頃ですね。

先日櫻星電池の伊東様からアンケートの依頼を受けました。

内容は櫻星88についてなんですが、私は概ね満足とさせていただきました。
ただ、櫻星を手放さなければならなかった理由の一つ、アフターサービスの充実については重ね重ねお願いをした次第です。

EVマイクロカーが中々浸透しないのは、販売店網だけではなく、修理工場が入庫を渋ることもあるのではないかと思います。
コムスは天下のトヨタが販売してるのでその点は安心ですね。

グレタさんが地球温暖化について怒った報道がされてましたが、こうした提起がEVカーを普及させるきっかけになるかな。。。。

まだまだでしょうね。



コメントへの返答
2019年9月30日 19:36
櫻星さんはEVマイクロカー新規格についての対応はなされているのでしょうか。通達なり情報提供はあったのでしょうか? 是非とも新規格適合櫻星を期待しているんですが…。

つまらんこだわりしがらみ利益利権なぞに縛られずオープンにやってもらいたいですがね。

~超々ナイショ話~
アフターの件は(とても言いにくいのですが)
「整備士は所詮『人足』」です。 教えられてない電気自動車は扱えません。メーカー頼りです。(メーカーとディーラーは全く別物です)

ホントの「職人」でないと対応できないでしょうね。

~そして~
エコなんて関係なく動力源として色んな選択肢があって、それぞれの特徴を生かして適材適所共存でいいと 私は思ってるんですが…。

~絶対ナイショ話~
庶民からしたら国連の女の子もトランプさんも習近平も「言ってることは解らんでもないけど...(間違ってはいませんが)」ですね。自己中自己満の狭い極論で「両極端は一致する」ですかね?。

何億年の時を経て 今まで大きな気候変動を繰り返してきた地球。その要因が 太陽の活動であったり隕石であったり?。

そして今度は要因が「人類」なんでしょうか?。

~補足~
女の子や香港や 目先の利益本能だけでなく反対方向へも考える事ができるのは せめてもの人類の救い なんでしょうか

~結論~
なんだかんだ言っても
「新規格適合の2人乗り櫻星がチョイノリ街乗りマイクロカーのベスト!」と常々言っております。

プロフィール

「またまた雨~⤵ http://cvw.jp/b/2431721/47731672/
何シテル?   05/19 22:54
なんちゃすとらとすです。よろしくお願いします。
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