くわっち（ＢＬ）のブログ一覧

実は、先週、涼しかったので、ＹＺに行こうかという思った。


が、、

多分、結果は変わらないだろうと思いやめた。


昨日はめっちゃ暑かったから、もう無駄に走るのはやめようと思い、


今日は御岳山で練習


実にゴールデンウィーク以来だ。



でも、マジで、コロナ・・・



いつ、収束するんだろうね・・・・

それは今のZ-REX 7000でのタイムの壁・・

36秒を切れるかの壁だ。


Z-REX 7000のライフはもう僅か・・


昨日、YZをまた懲りもなくTRYしてみた・・

９時枠、1本目

前車に追いついてしまい、台数も多いので普段僕はYZでは滅多にしない２週アタック、もう1週連続で行った。

何と、それが結果ベストになった・・・

それでも、、35.98に過ぎず・・


ダメダメだ。。。


他は全て36.1・・

一応全てを・・・







正直、、最近分からないのは

Z-REX 7000のグリップはいい感じで、僕のYZでのセッティングのバロメーターである最終コーナーは完全にオン・ザ・レールで全くドラマは起きない・・・

ペアピンのブレーキングで軽く流れるだけだ・・・ペアピン手前で横を向かせてもタイムロスにつながるだけなので、アクセルは流れない様に緩めている


果たして、A052の様な超・ハイグリップ・タイヤの良さが今の状況で生かせるのであろうか？！？

ということである。。



よく分からないけど、一般的にSタイヤを履けばハイグリップ・ラジアルより１秒以上はタイムが上がるという定説・・

それを信じなければ絶対に買えないね。。

255-40-17　4本


高いタイヤが嫌いな僕にとっては、かなりの冒険と言える。。

近年買った最高値のタイヤはクムホのV700だ。


ただ、気に入らなかったので、４部山ぐらいの時にヤフオクで売った。
　
　
Z-REX7000のライフはYZ３枠分ぐらいだ。


まあ、古いちょいドリ向けのフェデラルと、処分していない終わったATR-K-sport（あと１枠だけはいけると思う・・）があるので、


一応、今度こそアドバンA０５２を買いたいと思っている。
　
　

GW前の９時台にZ-REX7000でベストに近い35.5が出せた。

が、、１１時台は全然ダメ・・・・

だが、タイムのバラつきが大きい訳ではない

気温・湿度によるところが大きいと考えていた。


で、、過去のタイムを振り返ってみた。


去年、一昨年とこの時期に車高調を交換していて、あまり走ってはいないのだが、、


６月いっぱいの朝１でなら３５秒台が乗れているか、そうでないかのバロメーターであると分かった。


Z-REX7000のグリップは悪くはない。

が、、はっきりRSのように良くはない。


しかし、36秒が切れないのは乗れていない証拠である。


なぜなら、今のセッティングで最終コーナー立ち上がりでは全然リアが流れない。

勿論アクセルは頑張って踏んでいる

まだコーナリング・スピードが高くてもいいのではないか


メンバー交換から上がった時はタイヤを左右を逆にした為に最終コーナーの進入でオーバー傾向があった。

しかし、２度目にはそんな感じは微塵もなかった。

オーバーが出るという感覚で進入スピードを抑え目にしてしまっていたのであったのだ。。


タイヤの左右逆履きは少しの間はそんなところが出てしまうのが×だ・・

が、左右差が大きいので、そうした・・

でも、もうライフは長くない・・・


最近レイクサイドを２速でトップエンドまで引っ張って３速に入れるという走り方に変えた。
（Ｙさんからの指摘もあったし、ここはパワー・トルクが生かせず、面白くない箇所でもあった・・）

タイムは早く３速に入れてもほとんど変わらない・・


しかし、２速で上まで引っ張ると挙動がギクシャクしがちになる。


減衰が固くない方がいい結果が出ている。


もっと乗りやすくする為に今度はリアの減衰を少し弱めてみたい
　

そして、11時台は古いフェデラルでちょいドリ（自然なドリフト）で練習だ。