くわっち（ＢＬ）のブログ一覧

今日は朝１はウェットの為に１１時からのTRY


アライメント調整の効果はバッチリといえる。

ヘアピンは面白い様にスライドさせれる様になった。

かと言って立ち上がりのブレイクが早い訳でもなく、絶妙なセッティングだと思う。


が、、気温も上がって来ている１１時からのTRYのせいか、

タイヤが終わっているせいか、

３５．６止まりとなった。。





どのように酷く偏摩耗してしまったかというと、問題の右前が、、、



そして左前




こんなになってしまってタイムが期待できる訳はないよね・・

悪あがきで、左右を前後共逆にして１３時から走ってみた



クルマの挙動はヘアピンや最終コーナーは面白いほど向きが変わり、体感的に遅い気はしないのだが、タイムはテキメンに悪い・・・

スランプになっていた前回のZ-REX7000の時と同じく、３５秒台に入る気配もない。。。


諦めて元に戻したが、、、

タイヤは右側は前後共にスリップラインが程近く、ほぼ終了。。。

でも、あと１～2枠は使いたいところ・・・


またZ-REX7000のつもりで、アライメント調整したけど、とりあえず、暖かくなってきたし、残っているZ３に交代だね。
　
　

アライメント調整を


酷いのはフロント・・だがリアも実は酷い・・・

元々、4度弱はあった


Z-REX7000は柔らかく減りやすいタイヤで前回は酷くなる前に左右を逆にした


今回は解っていたけど、タイムが出ているし、気にしない事にしていた

３/7のＹＺでも35.4は2回出ていた。


僕はいつも走り終わり帰る時に快適性とショックのライフを少しでも長くしたいと思い、4～５段戻しから10段戻しにセットしている

3/7は1枠走っただけだが、ヘアピンのアンダーを強く感じ、結果、酷い片減りに拍車をかけてしまった。。


なので、たまらず、店に相談に行ってアライメントをお願いした。


ついに4度半というキャンバーになってしまった・・・





ベストが出せたのは貴重な平日だった。


そして、今度の水曜日、たまたま貴重な休みになったので、Z-REX7000最後のつもりでｔｒｙしたいと思う。