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　インターネット動画場をいろいろ散策していたら、宇宙戦艦ヤマトのリメイク作品にたどり着いてしまいました。アクエリアスの海に沈んだヤマトを復活させたのでもなければその続編でもなく、ジャニーズ俳優をいただいた作品でもありません。

ところで、西崎プロデューサー亡き今、アクエリアスの海に沈んだヤマトの続編はどうなるのでしょうか？私の予感では、松本零士氏が裁判前に作った「大ヤマト」（羽根があるヤマト。ヤマト車検のキャラクターにもなった）と、艦底にも砲塔を設けたヤマト、ヤマト２５２０とともに、「なかったこと」になりそうな予感がします。なあに、「さらば宇宙戦艦ヤマト」ですら「公式的に「なかったこと」」にしてしまうヤマトですから、このくらいわけないでしょう♪

さて、今度のヤマトですが、いわゆるパート１をＣＧでリメイクする模様です。

http://yamato2199.net/index.html

松本零士氏とは関係がないようで、松本色は排除されているようですが、キムタクヤマトよりもずっとヤマトらしいと思います。

そんなＣＧヤマトですが、毎度おなじみ、こんなシーンは再現されるのでしょうか？？

①２１９２年、三浦半島での風景。実家に一時帰宅した古代守を取り囲む親戚？近所の人たち。料理は平安時代の貴族の食卓のように、台の上に置いています。障子張り、畳敷き、床の間、そして酔っぱらった誰かが踊りだし、周りのみんなが合いの手を打っています。昭和５０年代ですら見られなくなってきていた風景です。

しかも、古代家の電話機は黒電話です！！！しかも、進とは二段ベッド。

遊星爆弾に襲われた三浦半島の学校の体育館、まるで野戦病院のようでした。守の学校を訪問した進を迎えに、両親はバス停に行きます。二人のなれ初めも、そのバス停でした。夫婦仲睦まじい会話の中、進は来たバスに乗っていません。そこを襲う遊星爆弾、両親は即死でした。

携帯電話は？バス運行システムから遅れの連絡などは？？？

②イスカンダルへの航行中、オクトパス星団で足止めを食らいます。古代と島は、将棋盤で将棋をします。クラシックでよいねえ！！

③旅の途中、野菜がなくなり、ビーメラ星という星に立ち寄ります。そこにはありのような生物が生息していて、雪とアナライザーは捕まってしまいます。そこでアナライザーは、雪に告白します。パート１のアナライザーは、以後のような無邪気に明るい性格をしていません。
「雪さん、私はあなたのことが好きです。でもあなたは、私のことを単なる機械だと思っているのでしょう。そうやって人間は他の生物を見下していて、結局それはガミラスのやっていることと同じ」とか何とか、人間の耳には痛く、雪もアナライザーの気持ちに苦しむ場面があります。

これらのシーンは、再現されるのでしょうか？？

　池何とかという方の効果か、時事を読み砕く番組が人気のようですね。私の意見では、わかりにくく報道してくれた方が見る方が頭を使うので、世の中のためになると思うのですが。


さてこの番組、池何とかさんではなく、ＮＨＫの論説委員の人が世の中を読み解いています。今回は電気自動車がテーマです。

えー、何々？「インターネットで電気自動車とメーカーが通信し、車を治す」って？壊れた部品もインターネットで交換するのでしょうか？？

テスラーモータースがパソコンのバッテリーを集めることで電池を構成したのは、シリコンバレーの企業が大型コンピューターではなく、小型コンピューターの集合体でネットワーク構成をしているのと同じだって？テスラーに合うバッテリーがなかったからでしょ？あれは改造車レベルだからその方が都合が良かったのです。それと、大型コンピューターって、更新が厄介なので、今のところは考えが廃れているのです。

これまでの自動車メーカーに代わって、ＩＴ企業が自動車製造に名乗りを挙げるって？？？シャシーは誰が開発するの？それと、パワーエレクトロニクスとコンピューターソフトウエアを一緒にしちゃあ、ダメでしょ。

　５０歳代のオジサンの会議か飲み屋の話題かと思えるような内容の話でした。学生のみなさん、大手企業で最終面接をする人なんか、こんなもんです。日本経済新聞社も、社会人になるなら日経などと言っていますが、商売の都合で市場価格を知る必要がある人以外は、ヒマなら読んでも良いでしょう。

　「電気自動車の世の中になる過程で、電気自動車製造に新規参入する企業が表れる」というのは、自動車のことを知らない、経済系の人が言っていることです。

月９の再生を止めてまで見る価値がありませんでした。

1　トヨタの後輪駆動小型車の名前が、「８６（ハチロク？ハチジュウロク？エイティシックス？？エイトシックス？）」に決まったそうですね。ＡＥ８６型カローラレビン、スプリンタートレノは名車になりましたが、ＴＥ７１、ＴＥ３７，４７，５１，６１，５５，６５、ＴＥ２７、Ｒ，Ｔ，ＡＡ６３、の過去を無視するような気がして、ちょっと複雑な思いです。私は、ＴＥ３７やＴＥ７１の方が、車らしくてスタイルが好きでした。

いわゆる車両型式は、何になるのでしょうか？

車自体には、結構興味がわいています。来年はコロナを購入してから２０年目になります。気に入っている車ですが、さすがにファーストカーとしてはいろいろ問題があります。みんカラはもちろん、周りでも二台、三台と車を持っている人がいることですから、そろそろ私も車を買っても良いのではないか、と考えるようになってきました。

　しかし、気になるのは２ドアクーペであることです。コロナは２ドアハードトップといえど、基本は４ドアセダンの派生車であり、後席に乗り込むときが不便なだけで、中は狭苦しいというほどではありません。この新型後輪駆動車に４ドアセダンがあれば即購入となるのですが、２＋２の２ドアクーペであることが、購入をためらわせます。

車として早く試してみたいことは、アクセルレスポンスとシフトフィーリングです。私か車で重視する点はこの二点であり、かつてアルテッツアにガッカリしたのは、「アクセルレスポンスは悪い、シフトフィーリングはグニャグニャ」であることでした。

こればかりは、雑誌や評論家さん任せにするわけにはいきません。彼らは、斜めシフトが素早くできるシフトを「良いシフト」と言い、最近のモード切り替えスイッチが付いている車種のスポーツモードのような、アクセル開度が早めに大きく全開になる状態を、アクセルレスポンスが良い、と言うためです。

メカニズムの上では、当初ＥＪ２０４型、その後ＦＢ２０型と報道されていましたが、ボア、ストロークから推して、全くの新設計か、ＦＢエンジンの別モデル（日産ＧＡとＱＧの関係や、トヨタ一桁Ｒ（８Ｒなど）と二桁（１８Ｒ、２１Ｒ）の関係のような、基本を同一にしながら別設計モデルと思われます。

　確か１９９８年の秋（アルテッツア登場前夜）や１９９９年（Ｓ２０００登場前夜）、日産ＧＴ－Ｒ登場前夜、ＩＱ登場前夜、ＣＲ－Ｚ登場前夜にも同じような空気を感じたことがありますので、早々に４ドアセダンの追加が望まれます。前述の車の話題がその後どうなったか、皆さんお分かりですね。

早く試乗をしてみたいと思っています。

追伸
こんな加速音なら、あらゆるネガティブ要素を無視して買ってしまいそうです。

　今年の初めごろ、整髪料の「フォグバー」の宣伝がかなり流れていたのを覚えていますか？確か芸能人がＣＭに出ていて「もうワックスは旧い」などと言ったり、新聞の記事でも研究者の人が語るものがあったと記憶しています。

震災の影響でＣＭはほぼなくなってしまいましたが、行きつけの床屋でフォグバーの効能はどんなものか聞いてみました。すると、「大したことないですよ」と、一蹴されてしまいました。

私は理美容に関してはほぼ素人で、全くセンスがありません。そのためプロの人の意見を信用するのですが、何度も言っている「ダイブ主義」＝他人の意見や報告書では物事はわからない。ものは必ず使ったり食べたりして、初めて真価を知る主義、なので、このフォグバーも使ってみました。

　すると、髪質もあるのかもしれませんが、髪が何となくまとまるだけで、スタイルの自由性はほとんどありません。整髪料が何もないよりまし、という程度で、やはり「大したこと」ありませんでした。

そして行きつけのお店おすすめの、「中野製薬株式会社製ワックス」を大阪の店で購入、使い始めるのでした。

このナカノワックス、価格は高めなのですが、使い心地やまとまり性が、大手メーカーの製品と一味違い、プロがおススメするだけあって使いやすいように思います。

　こちらへ来てから、外でラーメンを食べたのは数えるほどです。最初がなんば駅地下街でつけ麺、二回目が家の近所、三回目が家の近所の別の店、四回目がこちらオリジナルのチェーン店化と思いきや、全国チェーンだった店、五回目が新梅田食道街、そして六回目が本日です。

ラーメンデータベースで調べて、近所かつ評判が良い店に行きました。すると、二回目にどこに行こうか自転車で走っていた時に、見た目が汚くて入らなかった店でした。

この店のラーメンはとんこつベースで、麺は細めの柔らかめでした。最初にスープを口に含むと、甘さとともに若干の獣臭さを感じたため、備え付けの唐辛子味噌を投入、すると嘘のように臭みが消えて、おいしいスープに生まれ変わりました。もっとも、九州の人にすれば、こんなの臭いうちに入らない、と言いそうなレベルです。

麺は最初がちょうどよく、徐々に柔らかくなっていく感じで、もうちょっと硬い方が好みかな？

全体的に満足いくラーメンで、しかも餃子をつけて８００円、都内どころか埼玉や大阪市街の物価と比べても安い方で、値段の上でも満足してしまいました。

　そうそう、今回がこちらの「餃子のたれ」の初回でした。意味が分からない人のために説明すると、関西ではあらかじめしょうゆと酢を混ぜたものを「餃子のたれ」としてカウンターに置き、好みでラー油を入れます。

関東では、しょうゆと酢とラー油は別々の容器に入ってカウンターに置いてあり、それぞれ個人の好みで混ぜて使います。

その餃子のたれが、この店だけかもしれませんがしょうゆにパンチがなく、なんとなく甘さすら感じるものでした。関東人からすると、しょうゆが効いていない食べ物は物足りなく感じられるので、やはり関東方式の方が良いなあ。