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2019年05月24日

Dream50 と出会って9年!

Dream50 と出会って9年! 5月21日で、Dream50 と出会って9年になりました!

50ccでありながら、DOHCエンジン、セパレートハンドル、バックステップ、ロングタンク・・・完全に前傾のライディングポジション
レーサーレプリカのスタイルにほれ込んで購入しました。

SS50 のような横型エンジンとも、CB50 のような縦型エンジンとも違うボアストロークで、原型のCR110にちかいボアストロークです。
CR110 のレプリカとはいえこれまでと異なったスペックで市販製品として完成させたホンダの入れ込みようを感じるバイクです。

高回転型エンジンとはいえ、所詮、原動機付自転車!
非力なのは否めません。
信号GPでは原付スクーターに負けます。
コーナーに突っ込みすぎるとパワーで立て直すことができません。Dream50 に「コーナーはスロー・インでしょ!」と諭されます。
それでも、ギア比の高い位置でのクロスミッションは、8000prm~11000rpmのパワーバンドをキープして走る楽しさを教えてくれます。

非力ゆえに、パワーバンドにのりパワーを縛り出して乗る楽しさが味わえます。
街中でもレーシーです。

Dream50 も、S15シルビアAutechVersionとともに朽ちるまで乗り続けるのだと思います。



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Posted at 2019/05/25 09:47:37

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この記事へのコメント

2019年5月25日 11:04
こんにちは

Dream50 9周年 おめでとうございます。
偶然なのでしょうか 
S15シルビアと記念日が同じだなんて。
ナニか運命的なものをカンジますね。

なかなか趣味のよいバイクと車をお持ちで、うらやましいですね。
昔、友達が中古で持っていたCB50とは、カッコよさが違いますね。
たしか友達のCB50はフロントはディスクブレーキだったのに油圧じゃなくワイヤー式だったと思います。
だから止まらなかった記憶が・・・。

カッコいいですねぇ。
ちょっと憧れます。

これからも大切にしてあげて下さい。
Dream50 9周年 おめでとうございます。
コメントへの返答
2019年5月26日 19:15
ありがとうございます。

「趣味のよい」といわれると自分の嗜好が認められたようでうれしいです。

これまでも SS50 や CB50 を乗ってきたので、ホンダの高回転型エンジンには馴染みがありました。
でも、原付でDOHCはこれだけですからね。手に入る時に買わなくては!と、決心しました。

5月に購入したのは偶然ではなくて、連休で現車確認する時間が取れたからです。

最近は手ごろな価格で程度の良いものが出てこなくなりました。
大切にかつ、朽ちるまで乗り続けていこうと思います。
2019年5月25日 12:27
愛車9周年♪おめでとうございます(^_^)/
コメントへの返答
2019年5月26日 19:17
いつもコメントありがとうございます。
きっと、来年も愛車10周年のブログを上げることと思います。
よろしくお願いします。
2019年5月26日 1:49
SaeXa さん、こんばんは〜。

㊗️ドリーム50所有歴9周年〜‼️
💮おめでとうございま〜す❗️(^o^)/ 🎉
やっぱりカフェレーサー素敵です‼️(^-^)
コメントへの返答
2019年5月26日 19:19
いつもコメントありがとうございます。

バックステップ、セパレートハンドル、ロングタンクと市販の状態でカフェレーサーです。
格好だけでなく、乗っていても楽しいバイクです。
2019年5月26日 16:24
愛車9周年おめでとうございます!
Dream50はSaeXaさんの写真を見て初めて知りましたが渋くて格好い!
私も若い頃、MBX50というギア付き原チャリに乗っていましたがスクーターにはない楽しみがありますよね😃
コメントへの返答
2019年5月26日 19:22
ありがとうございます。
DOHCとはいえ、原付なので高回転でパワーを絞り出さないと走りません。
マニュアル車は、自分の意思でクルマをコントロールする楽しみがありますね。
2019年8月9日 16:35
こんにちは(^^)/
・・・喜びは、我と等しき、人を見るたび・・・
ドリーム、2000年には販売終了してしまいましたね。大好きな2輪でした。
高校の時はSS50、大学でW1そしてCB750・・・そして4輪になってからもちょいちょいバイクでツーリング。でも原付スポーツは気軽に楽しめる良さがありましたね。モンキーなどは車の後ろに積めましたし。いつしか、原付もメットかぶり、排ガス規制で好きなバイクが姿を消していってしまい残念です。
コメントへの返答
2019年8月14日 10:40
コメントありがとうございます。
私も高校の時からバイクに乗り始めました。ギアチェンジとアクセルワークでスピードをコントロールする乗り方は、二輪で見についたようです。
W1いいですね。最初に買ったバイクは、ヤマハXS650でした。
今更ビッグバイクに乗ろうとは思いませんが、ツーリング用にもう少しパワーのあるバイクがほしいと思うこの頃です。
2019年8月27日 9:55
はじめまして😃
kamueku と申します。

文章、面白すぎです(*´꒳`*)

愛情たっぷりにバイクや車と接しているのが伝わって来ました。

Dream50(。・ω・。)/ 素晴らしいですね。

走っている姿、見てみたい名車です。




コメントへの返答
2019年8月29日 5:28
コメントありがとうございます。

文章面白かったですか?
面白さは、DOHC4バルブの高回転型エンジンなのに、小排気量で非力の落差にあるのだと思います。
でも、非力なエンジンをピークキープで力を絞り出す乗り方は大好きです。
純正カフェレーサーといえるドリーム50のようなバイクは出てこないと思います。
これからも大切に乗っていきますので、お付き合いよろしくお願いします。

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