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試乗会情報

気温　TOP -10°cより寒い？バラクラバ凍ってた
締まったバーン。
ピステン




MAXI S13 165cm

もちろんキレキレですが、荷重入れていないとゲレコンのせいか食っていかない感じです。

おかげで自由度がある感じ。

ベクターグライドの板全般に言えるかもですが。

個人的にはいやらしいぐらいエッジグリップしてて良い人なのですが、この感じは結構コントロールし易くて好きです。

MAXI M24 185cm

限界知らず。

限界が見えない。

なのにもっと踏めるって言ってくる。

脚力要求度半端ないです。



MAXI M21 180cm

同系譜。

体格的にはしっくり感。

こちらも限界高いです。

限界高過ぎて早過ぎてキレキレ過ぎてもうやばいです。

コントロール幅も広いです。

ただしこのシリーズ重たいです。

安定感も凄い。

乗ってる時に重たいのは共通して言えますが、気にならんので重くて強いのは大歓迎です。



MAXI M19 175cm

乗りやすいというか、もう少し安定感欲しいかな？と思いつつ、ドスンと軽快。

ギュインギュインというよりはなんだろう、シュパンシュパンの豪快な感じ。

もはや全部良い。

もちろんだけど。
















CORDOVA メタル　180cm






この板様も念願試乗です。

185cmも乗させて頂きました。

どちらもすんばらすぃです。

なんでもござれ！

やっぱり欲しい一台です。

スタンダードは今回乗ってませんが、メタルやっぱヤベっす。

メタルは入れたら最高だけど、入れると重くかるからそれ系には嫌われるけど基礎系の定番素材。

キレと安定はメタル様様。


180は手の内、185は余すけど手の内に入れたいって感じの感じで、そのままスケールUPが+5cm。




続きまして、グルーミングテストしかしないのにパウ板に手を出しました（結構順番が乗った順になってません。）


AVENTURA Metal 178cm 185cm






178cmの方がもちろん少しキョロつくけど、身長に合ってかないだけと思います。

勿論太さなんか気にならないキレキレさ。


ベクターグライドさまのメタルは裏切らないです。



ポラーブスタンダードNEW 180cm

ソールが蛍光ピンクでライトが蛍光イエロー。









雪上に立つと雪上に発光している様に見えます。
（その様を写真撮れよと言わないで）


ゲレンデも荒れてきていて足も死にかけていたので、無理ポーでした。

ラストにMAXI M21をお借りしたら、ギリギリまで乗ってきていいとお優しいお言葉を頂戴して、脚力限界
で攻め込もうとしても無理ポー　時間気にして下のリフトで回したから斜度足りず…


結構スピード出して、うぉりゃ！！って板はやっぱり好きです。




おしまい





MAXI Gran Turismo 170cm



下の緩斜面はこちらの方が楽しめますが、急斜面でスピード乗るとバタついて少し怖い。

こちらの方が軽いけど、しっかり感が好きな方はS頭にした方が良い買い物になると思います。
荷重入れなくても食いっぱなしのFISとは違う乗り味ですが、しっかり踏める人ならFIS板以上の返りが待っていますが、末恐ろしくて踏み切れませんでした。


重たい板は脚置き付きリフトの有り難さを知る笑


とりまSとMとコルドヴァメタルが今回の目的でしたので、大満足です。

コルドヴァメタルとMが欲しくなりました。


恐るべしVECTOR GLIDE


パッションとドーパミンとアドレナリンどぱどぱで眼が観開いてしまうメーカーです。


そのスピリットがパウ板にも注入されちゃってるから、その逆もそうなるよね…って1日でした。

どのメーカーも楽しいから困ってしまいます汗

朝起きれなくてギタスタ。

試乗環境

体重　60kg
気温　TOP -10°c〜-9°c
メチャ軽いパウダーのギタ


■試乗スキー

RENEGADE 184cm



念願です。

ハリあります。

流石というか軽いせい？

メチャクチャキレキレです。
ギタパウもバンバン切っていけますが、ハリが強く軽いから脚力限界超えてくるとシンドイですが、なぜでしょう？トップに働きかけても刺さる気配がなくて不思議。


HOJI 177cmも刺さる気配なし。こっちの方がエッジグリップの安心感はありますが、少し短くて私だと180ちょいほしいところでした。

MSP 107 181cm







デザイン99と差し変わってるかもです。

キレキレです。
エッジグリップは107とは思えません。

メタル入り
パウよりのゲレンデマシーンなので、パウは少し気遣い必要です。


MSP 99 181cm






こっちの方がエッジグリップに優しさがあるように感じました。

自由度はこちらかなー。



DEVASTATOR 179cm







一番最初に乗ったせいか、ちょっときょろつくのが気になりました。（私の問題）

少しバタつく？
これもトップ刺さらなかったけど、乗り始めだから気を遣って操作してたので、実態不明。すんません




InThayne 188cm




セインリッチさんシグネチャーモデル。


これレネゲードベースらしいんですが、好みでした。

バタつかず、とても好み。

4前好きでしたやはり。

次買うなら4前かな。

ただ、デザインがヤンチャなのでいつも躊躇しちゃいますが。


レイブンが本命でしたが、今回は無かったです。

スイッチも乗ってみたかったなー


欲しい板いっぱいで困っちゃう

楽し良ガジェット

やっとスキーシーズンぽくなってきました。

どーもわりとご無沙汰気味でした。

忙しく、オーディオ含めすったもんだしてました。

スキーのワックスもそこそこ目処ついてきました。

だいぶリリースして手持ちスキーも減らして、注文住宅ってやつ。

家を計画してまして。

家を買うのはなかなかハードル高いw

まぁ、希望が詰まるのが家なのに、希望なんて削がれましたwww

平屋のアメリカンな家とか夢のまた夢だと知りましたww

とりま脱線しまくり支離滅裂、んで本題のユーザー車検っす。

貨物は積載物を下ろせとの事。

デカいBPXとw15GTiは絶対言われると思い、まず降ろして、もうたくさんの積載とかもおろして降ろして…

祝日と土日に挟まれた24日に行きました。

思ったよりスムーズに車検更新出来て拍子抜けwww

こんなに簡単だっけ？ってぐらい。

某メーカーに勤めてた時は、こんなに早く書類出来てこなかった気がしてます。

納税証明書もデジタル化されて、重量税の納付額も事前に調べられるし、ネットで予約出来るし。

自分で更新したら自賠責と検査料と重量税だけ。

２回目は光軸引っかかるかな〜

とりま久しぶりの検査ラインは緊張しましたw

でも検査項目自体はあんま変わってなくて、リフトアップ、エンジン停止で重たいハンドル回して舵角いっぱいで当てて揺するとか久しぶりで笑いましたwww

なんか前から気になってたヤツです。

アンバーはもう廃盤で、出ないとの事で…白です。

相変わらずの写真を撮るのを端折るはしょるwww

パーツをよく見たらクリップの幅が違います。

前後指定あって矢印が書いています。

赤線がプラス、黒がマイナスでした。

矢印書いてあって、ルーフのカーブに沿う様に設計されているみたいで、横から見ると傾斜に置いて水平になる様でした。

配線がルーフを叩いて音を出さないように↓




ドイツ車とかによく使われてますね。





絶縁はこちらで↓


ベタつき少ない溶着テープ。

んでルーフに耐熱アルミテープで固定しました。

ルーフコンソールもビリビリうるさいので、テキトーに制振（接合部品が純正価格に見合わないチープさ）にてご満悦。

見た目もう少し暗いです。

でもまだ試していないので、後日追記します。


他にもやりたい事があれど、あちこち拘るとなかなか進まない…

車弄りは楽しいです。