水戸の野良猫のブログ一覧

シンプルなデザインの室内。アイポイントが高く視界は良好です。
ただ、シート形状は私には合わないです。

マニュアルモード付の６速ＡＴ、たしかＤＣＴだったよな。

タコメータが無いので、マニュアルモード時ちょっと使い難いかも

ボンネットの開け方はチョット特殊で、暫し悩みました。

通常ですと、こんだけしか開きません。

エンジンありません。
車に詳しく無いので、娘がＴＷＩＮＧＯを注文するまで、ＲＲだとは知りませんでした。
興味があるところは、とことん追求するのですが、

あまり興味が無いと車種･車名すら判りません。(^_^;)


エンジンはこちらになります

この蓋の下にエンジンがあるのですが、この蓋、触れないくらい熱くなります。

蓋の上は厚めの断熱材が付いたシートで覆っています。

タイヤはフランス車らしくミシュランで、F:165/65/15、R185/65/15と前後異なるサイズ。
リアはドラム。

パンク修理キットは助手席足元。知らないと探しまくりでしょ。

ポンプと充填剤、牽引フックがセットされています。

乗った感じですが、ちょっと出だしが鈍い感があるが、
そこは0.9リッター直3ターボ92PS、回転が上るとストレス無く車速が上っていきます。

ブレーキは踏み込み初期の効きが甘くて、途中からグワーッと効く感触にちょっと違和感があります。
６ＡＴは特に癖を感じる事は無かったです。インプのＣＶＴの方が癖があるかもしれません。
マニュアルモードですが、まー攻めるような走りをする車で無いので積極的に使うことは無いですかねー
峠の下りで使うぐらいかな。でもこのクラスでＤＣＴって贅沢だよなあ。
高速道路は走っていませんが、郊外でちょっと飛ばした感じでは、意外と高速もストレス無く走れそうです。

乗っていて楽しいというのは無いですが、乗り心地、操縦性は期待以上でした。



「それでは次回をご期待ください。サヨナラ、サヨナラ、サヨナラ...」