4月は激ムであった

4月なのに日中は夏みたいに暑くて今日MAX A/C使った。窓を開けてドライブするのが好きだけど黄砂とか花粉やらでいやな季節でもある。

花粉はともかく黄砂は洗車の時気を遣う。大量の水をかけて流した後、超やわらかブラシで水洗いを行ってからミットでシャンプー洗車する。あと、この時期は塗りこみ系は避けてスプレーのアレ使って仕上げる。ガラスも同様。最近は、このホイールを洗うのも慣れてきた。

先日、レベグリラジオで撥水をテーマに話をしていたが非常に面白かった。表面と界面とか結構ためになったのだけど、この言葉の違いは英語に訳してみると案外わかりやすい気がした。表面:surfaceと界面:interfaceである。僕は趣味で釣りしていて、仕事がadminのアレなんでかこれらのワードの方が結構すんなり入ってくるように思える。まあ撥水より水引きの早さの方に僕は拘っているというかキレイになればなんでもいい派である。時間は掛けても楽はしたい。


休みが明けたらタイヤ交換だ。金欠だけどランクは少しでも上げんと怒られそうなんでR1Rにした。雨も多くなってくるだろうし。あと今度は235/40にして純正の外径に近づけてみる。それだけで車高が12mm程下がる計算になる。ちょっと感触も変わりそうだ。あとひと月で1年となり先日1万キロ超えたんで随分慣れてきたように思えるけどもうちょい落ち着いたらまめに走りに行ってクルマとの距離を縮めたいもんです。

とはいいつつ週末は峠に行くようにしている。ライト不要の時間に一般車少なめのとこで安全な速度ではある(笑)夜はとにかく動物との遭遇率が高いというのもある。田舎なんであちこちメガソーラーがあってその所為だと思うのだがあれは環境破壊もいいところだ。まあしかしこの一年、これまでの経験則からポイントを押さえるだけのチューニングを進めた甲斐もあってか随分好みの動きになってきている気がする。