プレ太ろうのブログ一覧

昨日ようやく1000kmに達した。次の土曜は一か月点検で、その後一度目のオイル交換です。あと1000km慣らし運転は続く。まあデフ入れた後も慣らしせんといかんのだけど。

洗車も週一やっていてるんで昨日で4回目か。僕的に洗車は観察でもある。んでGR86は洗いやすいクルマだと思った。空力がいいのか全体的に埃は残りにくい。ただリアバンパー周りは静電気が滞留し易い印象。あとミラーの水残りが多めかな？ボンネット内部の水の侵入も少なくグリルも指が入るんで拭くのも楽だ。ブロアーもあるけど早朝は使いにくいからね。


とりあえずはじめが肝心なので一度目の洗車は油分除去してカルバナ入りの液体ワックス。ガラスも撥水のやつ塗っといた。その後の洗車も毎回ワックスかそれに準ずるものを塗っている。ガラスも同じく。なにかしら定着さえしてくれると次第に汚れも残りにくくなる。それまでの辛抱だ。なんせ僕は面倒くさがりなので。


パーツの準備も進んでいる。足回りは一通り揃ったんで近々取り付けだ。やっと鉄チンを卒業できる。

内装に関するものはあとアクセルペダルを待つのみ。純正では床方向への長さが足りないと思ったんで2cm延長したデザインであるネオプロトを注文した。ドライビングはとにかく楽して集中できることが大事だと思う。


ホイール探しはちょっと苦労したけどNT03RR前後9Jオフセット違いです。フェンダー加工無しでいく心算です。そんなに太いの履かないと思うけど。

ではまた。

昨日までにやっと500キロ走って3000回転まで回せるモードに突入しました。慣らしの手法はスプーンスポーツの動画で語られてい方法で進めている。僕は普段ボサーとしているので任意の回転数でブザーがなるのが役に立ってる。

とりあえず先週までにドラレコ・オーディオの取り付けが完了。というのも取り付けた際気付いたダッシュボードスピーカー用のクリップナットとボルトにオーディオ側のリモート配線をあとで購入することになってしまい二回内装パネルをバラすハメになってしまったのだ。とにかく音楽を聴ける状態になって運転のモチベーションは保たれている。

それにしてもパーツレビューにアップしているエンクロージャーのドアスピーカーが想像以上によかった。77mmのコーンなんで期待してなかったけれど意外と低音が出ているし解像度もなかなかだ。まだ音質の調整幅は残ってるのでいろいろ弄ろう。どうせそのうち排気や駆動ノイズだらけになるので今のうちだけなんだけど。あと音が車外に漏れないのがすごい。これには相方も驚いていた。コンビニの駐車場でドアを開けた途端NOKKOのシャウトが聞こえてきたらしい。

実はGR86の購入を決めてから再びFRクーペに乗るにあたり青春時代に感じていたものをもう一度味わいたいと思っていた。そういうわけでAE86や180で鳴らしていた曲をUSBに詰め込んで待っていたのだ。ユーミンサザン佐野元春とレベッカにフィッシュマンズ。わかりやすくいうとポケベル時代の音楽ですわ。



そういえば僕にとっての初体験なんだけどステアリングリモコン。これは本当に使ってみたかった僕の中ではシャークフィンアンテナに並ぶアイテムだ。なんで相方にもちょっと自慢した。んでちょっと馬鹿にされた。メーターのモニタもだけどハンドルで操作できるってのがうれしくてクールである。しかし一番衝撃だったのはMAX A/Cかもしれない。なんかとても冷えそうだしちょっとウケた。

あ、車高調注文しました。今週来るのかな？他のついでにパーツもあるんで取り付けはちょい先になるかもです。んでTEINです。人気のＨKSと迷ったけどピロアッパーでキャスター調整できるとこが気に入りました。これはセルフステアの調整を意識してのことです。それとリアもキャスター調整できるようにする心算です。こちらはフェンダー接触及びジャダー対策といったところか。

ではまた。