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ようやくアップが追いつきました、新田原基地航空祭2019に土日連続で参加。ただ、今年は昨年まで入る事ができた基地南側フェンス沿いが進入禁止に。

私のチェック不足も原因なのですが最初は「何故入れないんだろう？」となんとかしようと、県道まで降りて再度野球場から登った先にも規制箇所が。再び降りる気力が無かったので、向こうに戻るだけだからと説明して入れてもらいました。

ところが何故かカメラマンが大量に要るばかりか車でも乗りつけてるし・・・野球場の駐車場もほぼ占有状態。土曜朝6時からの規制前に入ったことも考えられるけど、
本来の利用が出来なくなるなど考える事も出来ないのかと思う。

ちなみに規制が厳しくなった原因として昨年、畑の大根が大量に盗まれたそうです。今年もそうだったけど毎年放置ゴミ（遠征組が現地調達した脚立とか）が発生したり、畑に粗相したり、踏み固めたり。自分が地主だったらと考えれば分かるような迷惑行為が考えられないから徐々に厳しくなるんでしょうね。

私もこんなことなら二日間も有給取らなかったし、竜馬に2日4千円も出して駐車場借りなかったし、来年は行くこと自体を見直さないと魅力が半減しています。

そんなわけで基地内からとった写真のみ出します。

朝一の写真。規制線が解除された時のブルーダッシュがすごかったｗ私が新田原に通い始めて初めての晴れなので、楽しみにしてた人も多いでしょう。でも土曜の早朝に本降りになった時は衝撃が走りましたが。


US2も来てました。何気に実物を見るのは初めて。隣にC-2が置いてありましたが変わらないくらい大きいです。


ちょっと飛ばして帰投時のUS2。話に聞いてたけど、超単距離離陸でした。どうかしたら空母にも着艦できるんじゃね？な感じですｗ


ファンサ


築城の前日の時も思ったけどかなり演目が減ってる気がするし、難易度の高い演目が無い。やはり今年前半飛行停止になった事が大きいようで殆ど訓練できなかったようです。


燃料給油車も展示していて、車体に「ＪＥＴ１+」とかいてある。あれ？ＪＰ４じゃなかった？と思って話を聞いたら今年の前半に切り替わったそうです。もしかしてブルーのエンジン不調の原因て燃料起因だったりするんじゃ？　特性としてはＪＰ４が灯油に近い成分だったのが、ＪＥＴ１+は軽油に近いそうです。心の中であ～これ間違いないわ～とほぼ確信に変わりました。燃料マッピングだろうな～


P-1も思ったよりも大きい機体。


御覧の通りエプロンからは逆光。


これは7500にてオープニングフライトに向かう黒馬。


同じく梅組。


プリモさんは引退したとか言ってたけどこの日のフライトはお弟子さんが乗ってたとか乗ってないとか言われてたけど私にはよく解らないぐらいの違いです。言われてみれば離陸直後の捻りがいつもより高い位置だったような気がしますが。


じいちゃん組ｗ


帰投時のF-2。展示飛行を見る限り、まだまだ現役で活躍しそう。後継機の話が出てるけど機動性に関しては今でも申し分ないように思える。やっぱり次世代機に求めるものってネットワークやセンサー性能なんだろうな。


いろいろ言われてるけどF-15にしたって開発された当初はこれほどベストセラーになると思った人は殆どいないでしょうね。


また来年・・・来るかどうか悩むな。築城のほうが近いしね。

新田原が終わったのに築城の記事から。築城に関しては勤務と相性が悪く、ここ数年は参加できなかったり前日のみだったり。今年もまた前日のみの参加。外から写真撮るだけなので参加という表現が適切かどうかは分かりませんが。


昨年も土曜だけ見に来ようと金曜の深夜に展望台の駐車場に来てみたらすでに一杯で駐車できないという状態だったので今年は金曜の昼過ぎに到着。それでも大半は埋まってる事に驚く。

金曜もまばらに飛んでたようですが私の中に予定に無かったので殆ど無視して車中泊の準備と飯の買い出し。車で一度出てしまうと駐車場所を取られてしまうので自転車で行けるコンビニに。築城の付近て飲食店が少ないし閉めるのも早いので食糧の確保が結構大変。

去年は展望台で逆行写真を量産したので今年は出来るだけ東よりの位置でブラブラして何となくこの位置に。目の前に墓場があり、もしかして墓場ポイントってここなのか？と思ったり。今まで国道外側の墓場の事なのかな～と思ってたのでちょっとした発見でした。

そして土曜。結果的に晴れたものの、朝一は厚めの雲で何故か逆光に。解せぬｗ

残念ながら八咫烏は飛びませんでしたが、この写真撮った時にAB全開で真上飛んでしびれました！

ほぼ全て取り終わってワッペン屋に並んでたので渡すも釣られて並ぶｗ時間に余裕もあったし。自転車で走行中、国道沿いに生コン屋の通りやため池付近に一杯写真目的の人がいたのでこのあたりの方がポイントは良さそうです。今年の私のポイントは思ったより順光にならなかったので来年はここで撮ってみよう。

しかも私設の有料駐車場（2000円）を発見したのでビックリ。ここちょっと盛土のようになってて基地の中まで見えそう。来年することも決まり。

野鳥なんかも撮ったり。これはキセキレイかな？

新田原に関していろいろあったので来年は築城をメインに参加したいなぁ～とは思うのだけど。

また来年！

C-2までアップしたところでちょっと長くなりそうなので一区切りました。残りは築城から第8航空団第6飛行隊の飛行展示のみなんですが、ちょっと後日談もあるのでその辺も含めて。

私はだいたいリモート機体の場合は顔見せの意味も含めて「まずはローパスぐらいからかな？」と思ってましたが、予想が裏切られるのはこの後すぐ！

いきなりひねり出す！C-2が本気出すとか言ってたのに触発されたらしい？ｗ

ここまで近寄って来てくれました。あともう少し望遠で解像度が良かったらバインダーの内容が読めそうですｗこれで掴みはOK！といった感じで進みますが途中ドクターヘリの通過で待ちが入ります、ここは人命優先で。

いくら圧縮効果があると言ってもハンガーがこの高さで入るんだから十分低い！エプロンにいた人はびっくりしたでしょうねｗ

通信所と。

なんかピントがあって無い。なんでだろう・・・

余韻を残して去っていきました＾＾；また今年後半の航空祭で再開しよう！と思ってたんですがね・・・

話は少し飛んで翌日。

やあ、またお会いしましたねｗこれ単座

これ複座。

美保からの帰路、高速代を浮かそうと思って一般道メインで帰ってる途中で築城の前を通るのですが、国道沿いの公園に人だかりが。戦闘機大好きおじさんたちがたむろしてたので「何か飛んでました？」と聞いたら「さっきファントム帰ってったとこ」と。ちょっと残念でしたが、上空をひっきりなしにF-2が飛んでて、主にタッチアンドゴーの練習してたようです。

ここ最近のメラメラより弱めです。このディスプレイのグリーンが好きなんですよねぇ。

見ての通り、航空祭では装着されてないミサイル（模擬弾かもしれないけど）が装備されています。

追加で4機上がっていきました。



タッチ

思わぬご褒美でした。おじさんたちによると、この後夜間訓練もするとかしないとか・・・流石に翌朝から仕事なので無理なので帰宅。月曜・火曜は訓練することが多いらしい。これなら、九州北部や、本州方面に上がった帰りにここに寄るというゴールデンルートができそうｗ

楽しい遠征でした♪

エアフェスタシリーズ最後は備忘録。今回初めて基地の南側まで歩いてみていろいろ気づいたことや、如何なものか？と思える事も含めて書き連ねてみます。


まず今回、南側に行くのに折り畳み自転車で行くことも計画していました。ですが雨の予報や、今年はしっかりと「基地内には自転車も含めて駐車できない」旨が記載されていたので今年は諦めた次第です。が！写真のようになるわけで。この近くにいた隊員さんに「ここは駐輪スペースですか？」と聞いてみました。

どんな回答が帰って来るかは予想通りで、「警察に指導してもらいます」とのことでした。わざわざ記載してるにも関わらずこれでは開催してくれている隊員さんたちに申し訳ないと思わないだろうか・・・。


ちょっと話が前後するが、画像の通りシャトルバス「1000円」とある。何が問題かと言うと去年一昨年は600円でした。それがいきなり400円も値上げ。私はてっきり600円と思って慌てて案内書を確認したがどこにも値段の記載がない。「あ～こいつらこういう商売するんだ」とげんなりしてしまった・・・。

たぶん来年は計り知れない悪影響が出る可能性がある。値段が上がる事によって、路駐が増える事だろうし、交通規制開始までに中に入り込んで止めたり・・・。一人1000円という事は家族で来たりする場合、その辺のコインパーキングや路線バスでくるほうが安いケースも出てくる。

バス会社側が利用者を減らしたいと思っていれば別だが、稼ぎ時と思って足元見ているようであれば逆だ。遠くても安いからシャトルバスをみんな使おうと思う訳で、遠くて高いんじゃ価値なしと思われても仕方ない。来年も参加するつもりなので駐車場に関しては徹底的に調べ上げていくつもりです。

南側フェンス沿い。具体的にどうなってるかというと、画像左側が滑走路、右側が田畑です。おおよそ基地内から滑走路に向かってやや左側がこんな感じで高さの激しい2段になっていて、南側に人が集中するのは南側フェンス沿いの西より。東側にあるバス出入り口付近にもある程度集まっているが西側ほどではないですね。

田畑を区切ってるあぜ道で撮ってると思うんですが、結構いろんな位置に立ってます。このへんに集まってるという事は、だいたいこの辺がポイントなんでしょうね。

南側バス出入り口にあったヤグラに立てかけてある脚立。完全に地元の人なんでしょうねｗでも高さのあるフェンスだし、2段になってるところもあるのでこの脚立がどの程度威力を発揮するかは私には判りません。離着陸の時だけかな？


竜馬の前にある看板。こんな感じで有料駐車場がいくつもあるんですね。もっとも航空祭の時だけなんでしょうけど。利便性考えたらシャトルバスなんか使ってられん。

同じく竜馬の前にある看板（だったかな？）判ってはいたけどかなりの距離があります。基本的に歩くのは好きではないし、1キロ歩くんだったら30キロ自転車で走った方がマシだ！っていう人間なので折り畳み自転車を使いたくて堪らんかった＞＜

この「空の駅竜馬」にも多数の車が停めてあって、誘導員もいたのでちょっと話を伺ったところなんと2千円！この位置にあって2千円だと！！本当にシャトルバスがばからしく思えた瞬間でした＞＜でもシャトルバスが値上げしたという事は、周辺の有料駐車場も値上げに走る可能性大だしな～、なんかこういうイベント益々参加しづらくなってくるな～とか思いながらも来年も参加を決めてる私でした＾＾；

収穫も多ければ思うところも多々あった今年の新田原エアフェスタを締めたいと思います。ちなみに帰りは椎葉経由で大分まで帰るのに8時間かかりました（汗

はっきり言って昼に撤収したので殆ど撮ってないし、撮ったとしてもスマホ。小雨がぱらついてる状況でレンズの付け替えは恐ろしくてできるはずもないｗ　

C-2が来てました。ちょっと意外でしたが今年は美保にも行ったのであまり撮らずに次へ。でも来年も美保に、時間に余裕を持って行きたいと強く願う！

地上展示物を実際に動かしているというのは今回初めて見ました。隊員さんがグリングリン回ってましたｗ擬人キャラも設定されてるし、中々工夫してます。

これも実際動かしてました。誰かが動画上げてると思うのでそちらを参照。隊員さんのところにある測量で使う光波のようなものを覗きながら動かすと、後方の対空ロケットが同じ動きをします。細いロケットにサメの顔が書いてあったのは愛嬌を感じますｗ

東側ハンガー内での展示ヘリ。



こちらは西側ハンガー内での武装状態のF-15。雨が降ってるのでハンガー内人でぎっしりです。


非売品パッチ。レプリカであっても私には恐れ多くて手が出ません。

ちょっといろいろと思う所もあった今回の新田原エアフェスタ2018。これで展示のアップは終了ですが、明日はその思う所のあった部分を備忘録としてアップします。

※ちなみに今回の写真についてはみんカラのフォトアルバムにはアップしません。去年はコンデジセンサーのB700とはいえ、見るに堪えない画質になってしまってるのでアップしたくないというのが本音ｗ見て頂ける人にはきれいな画質で楽しんでほしいので、そのための方法はまだ模索中です。