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急きょ一般公開が決まった？どうかは置いといて私が知ったのは5日前の事。丁度指定休と重なるのでこれは行かねば・・・とは思ったものの中々ハードスケジュール。

まず場所は佐伯市女島岸壁。ちょっと思い立ったように（朝焼けと一緒に撮りたい・・・）と思うようになり、天気予報は薄曇り←これが飛んでも予報、だったけど決行することに。前日23時に仕事上がり。00時からバーレーンGPのFP2観てるうちに寝落ち（汗　目を覚ますと0430だったので出発することに。

運転中に徐々に明るくはなってきたけど全然朝日が拝めるような天気でない事が判明（泣
結局空振りになったので濃霧山公園（いつも進水式やってる近くの駐車場）で仮眠取ってると車体に大粒の雨が打ち付ける音で目覚めた。ついでに枯葉・花びら・枝切れも＞＜

やはり雨が降ったのと、告知が遅かったせいか見学者は極めて少ない。一番の原因は見学場所は分遣基地桟橋でなくて、シャトルバスで女島岸壁まで移動しなければいけない事かもしれない。何故か殆ど見学者がいないのにアナウンスは流れてるようで。

見ての通り今回は哨戒ヘリはなしで残念。その代わり隊員さんたちがいろいろしてくれたのは楽しめました。

未知との遭遇（笑

シースパロー操砲展示。実戦の時は勿論フタは吹き飛ばして発射だと思うので、今回は展示の為に開けてくれたのでしょう。

残念ながら今回は76㎜速射砲の稼働は無し。砲塔はお馴染みのFRPだと思います。

両舷の20㎜高性能機関砲、通称CIWS

艦橋より。思いの外視界が狭いし見通しも良くないですね・・・

また来てください。

最後に再び濃霧山公園に移動して上から。

桜と。

丁度いいタイミングで逆光ぽくなる。中々うまく撮らせてくれません＾＾；

今月最後、そして今年度最後（たぶん）の下山。絶好の戦車日和となり、道の駅にはバイク・車の集団から家族連れ・老若男女のカオス状態ｗ　

私は夜勤明けからのお見送りです。

0700に仕事終了なので9時に間に合うためにはちょっとだけ高速を使わなければいけません。由布岳PAスマートインターで降りますが、その前に由布岳をパシャリ。朝が冷え込んだので山頂はうっすらと白くなってます。


0830辺りに到着したので少しだけ鳥撮。上の写真もそうですがWBを夜のななつ星を撮った時のままにしてました。折角この鳥さん、２ｍ切っても近寄らせてくれたんですが＾＾；この先は元に戻してます。


まずは演習場下のT字路。この日は予定9両に対して7両でしたがこれで全てだと思われます。年度末なので給油やら消耗品などの交換するのではと勝手な推測ですが。


少し逆光気味ですが、以前来た時よりも日が昇るのが早くなってるので少しはマシになった感じです。1フレームに4両入りです♪


通い慣れて見慣れたせいもあるのでしょうが、10って戦車の中ではコンパクトなのかな？と思うようになってしまいました。慣れって恐ろしいですねｗ


すべて通過後は迂回路にて先回り。桜道は１分咲き？な感じですが、４月の通行予定は要チェックです。中旬までは楽しめると思います。






この狼？の部隊マークはよく見ますが・・・

この般若？はここでは初めて見ます。


この看板は桜の為に立ててると思うのですが今となっては違う意味でフォトスポになってますね＾＾；


道の駅にはこれだけ（写ってるのは１割程度です）の人が見物に来ます。全国的には珍しいのかもしれないですね。自治体にとっては重要な収入ですね。


演習場は野焼き済み。迷彩に黒成分を多めにしないといけないですねｗ


ハンズマンからの霊山を撮る。山桜も咲き始めてます。４月上旬が見ごろな気がします。今日は満足度の高い戦車日和となりました。

桜というよりほぼななつ星の追っかけとなった本日。時系列でドーゾ。

1400　家を出る
1530　目的地に到着。今日も衛星からピックアップした場所。確かに桜もあるし菜の花もあって、映える場所だと思うんですが、意外とアングルに苦労する。頭に思い描いた画を撮ろうと思ったら少しコーナーがあったりするほうが都合が良いのに、ここは・・・

ひたすらまっすぐｗ

見ての通り、線路両側には電柱があり、望遠で撮ろうとすると・・・

車両が撮れんｗ


ソニックで練習。これは下りの青ソニック（古いタイプ）


左側に桜の木があるけど、上り列車としか絡めないから下りのななつ星とはちょっと厳しい。で、見ての通り日が傾いてきて、直線の線路に対してほぼまっすぐ日が入って来るという予想外の状況になってくる。↓


中々来ない・・・おかしいと思ったら中山香駅で1時間近く停車してたようです。

ソニックは在来線の限界速度80キロ～100キロ？程度の速度に対してななつ星はたぶん50キロも出てない。こんな感じで常に後方から来るソニックを先行させるために、駅停ではないにしてもかなりの時間停車するようです。詳しい人はここを狙って撮りにいったりするのかな？

1730　結局ななつ星が来たのは私がこの場所に来てから2時間以上たってから。





おまけ（白ソニック、新しいほう）

来て早々、フェンスが破られていることに気づく。


私自身撮り鉄に来ておいて言うのもなんだけど、撮り鉄ってくそだな。器物破損は当たり前、線路内進入もなんのその。丁度近くのおばちゃんが散歩に来て、私と談笑してたさいに言ってたけど、フェンスは切るし、迷惑してるんだって。でも桜が咲くころはとてもいい場所だよって教えてくれました。私自身はマナーは守ってるつもりなんですが、たぶんこのおばちゃんの頭の中でも撮り鉄のイメージは「クソ」なんだろうと思うと悲しくなってくる。やはり鉄道を私の被写体からは外そうか真剣に検討せねばなるまいと思う。

アングルを見れば判りますが、この穴は利用してません。一つだけフェンスの間が広がっている部分があったのでそこは使いましたが。

1800頃　実はこの後、大分空港に行って鉄鳥撮り（夜間）でもしようかと思ったけど、杵築駅で再び長時間停車に入ったので、（もしかしたら豊岡駅に間に合うかも）という訳で次の桜ポイントに行ってきました。

間に合ったんですが、到着してすぐにななつ星が入ってきたのでいろいろ調べる間もなく撮っただけになってしまいました。

あまり桜とは絡めないかなぁ～

1930　実は昨日は今月で退職する人間の送別会で繁華街に出たついでに久しぶりにばらもんに・・・と思ったけどお腹いっぱいだったので今日は出直し、その帰りに大分駅に入ってくるななつ星を撮ろうという計画。


ちょっと箸をつけてしまったけど旨い！この味は幸せになれる味です！

2200　大分駅ホームにて。




10-20でISOオートで撮ったので画像ザラザラ。ホントはタム70-200で撮りたかったけど、駅のホームで大きめのレンズを持つのが何となく憚られたので＾＾；

一日ななつ星のおっかけとなったnorickでした。もし私がフェンスを切る等の行為を目撃した場合は画像を撮ったうえで（顔写真も）警察に通報します。

なぜ恐怖と感じていたのか・・・結果的に杞憂に終わったんですがまずは予選から。

オーストラリア空軍C17グローブマスターのローパス。オートポリスのスーパーＧＴでもパトカーなんかじゃなくＣ２来ないだろうかｗ

テストでのクラッシュによりフルアタックでのタイムが判らず、レッドブルがどのあたりに位置しているのか全く分からないまま迎えた２０１９Ｆ１の開幕戦オーストラリア。

ナショナルアンセム熱唱中！

あとで分かった事ですがフリー走行でマックスのマシンはトラブルを抱えてたみたいでタイムもぱっとせず。（このまま予選やって大丈夫か・・・）と。もしかして２台そろってＱ２落ちとかで、これまでの評価を手のひらを返したように酷評に転じて、今年限りで撤退・・・とならずに、本当に胸をなでおろしたというのが私の感想ｗ

冬の間に進歩したのは判るのですが他のチームもそれは同様で、要は伸びしろで上回らなければいけない訳で。そういう意味では進歩の幅は少なくともフェラーリとは互角というのも今後が楽しみな結果となりました。ただ、ガスリーがＱ１落ち・・・まあこれはチームが戦略ミスを認めてるので、抜けないアルバートパークではここでガスリーのレースは終わった様な物（汗　次戦のバーレーンは昨年まさかの４位を獲得した相性の良いコースなので期待したいところ。

決勝でのマックスのペースは良かった。タイヤが垂れていたとはいえベッテルをスリップを使わずにコーナー立ち上がりからの競争で抜いたのは思わず力が入った！後半のハミルトンに肉薄したところは家で観戦してたのに結構大きい声が出てしまったｗ一瞬だけだったけどファステストをボッタスから奪った時はちょっと感動してしまった。アロンソからＧＰ２エンジンだとボロカスに言われ続け、枕チームからも酷評され・・・もちろんスポットライトは今のスタッフたちに当たるわけですが、これまでの新井さん、長谷川さんの苦労を考えたら感動もひとしおですよね。

結果３位表彰台。予選が終わった段階では及第点かな？と思ったけどこれは上出来。ただやはりこの結果はマックスという乗り手がいてからこそだと思ってるので、誰が乗っても勝てるぐらいまでPUの性能アップに期待したい所です。今回のレースはやはりメルセデスのぶっちぎりの速さ。ホーナー代表も言ってたけど、これがここだけの早さなのか、次のバーレーンも早いのかで今年の行方がほぼ決まってしまう。フェラーリの奮起にも期待したい。

レース後の映像に見えるけど実際はレース前ですｗ

今年のＦ１はやっぱり楽しいな！

そろそろ桜が咲く季節。今年も探してみようと、衛星画像から良さそうなポイントを近場から選んでみました。

乙津川。一級河川ではあるけど、東に大野川、西に大分川という県内の長大河川に挟まれているので水量が少なめ。ただ、それが丁度いい感じらしく、浅瀬などには水鳥などが多め。


河川敷をカメラ持ってブラブラするのも悪くない。


春たちを発見。暖かくなるまでもう少し。


今回の目的地。残念ながら橋脚を点検・補修中。勿論仕事優先。ご安全に！監視員がいて、車両通過時に「下り列車通過まで〇分！」とスピーカーで作業者に知らせていたのが私にとっても有難かったです。


まずは在来線で練習。バックの由布岳・鶴見岳が良い感じ。山頂にうっすら雪があればもっといい写真になりそうです。


通過後は菜の花とお見送り。


本命登場！お手振り頂きました♪


お客さんにもお手振り頂きました♪良い旅を！


ご近所のおじさんが来てしばし談笑したんですが、このポイントは全国的に有名らしいです。やっぱり私ごときが考え付く事は皆とっくに考え付いてるという事ですね＾＾；　ただこの日はカメラを持ってる人は私含めて2名ほど（談笑してたおじさんはハンカチでフリフリしにきてたようですｗ）

ビックリしたのが遠くは北海道から、多い時で30人以上いることもあるそうな。撮り鉄の熱量は凄いけど、行き過ぎて線路に入り込む輩も時々いるんだとか。まあ分母が大きくなれば一定数出てくるのはしょうがないか。マナーを守って楽しみましょう。

自転車で10分程なので、時間が無い時はまたここに来てみようと思います。