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純正のシフトブーツを汎用品を使い加工取り付けしようかと、ヤフオクより、CVTシフトゲートを購入しました(^-^)

こちらを分解して加工すればダメージを受けずに遠慮なく出来ます♪……構造を知るために分解に入ります(笑)
先ずは……
①ゲートカバー(シルバー)を外す方法



サイド部分にある爪を各2づつ外すと取れます。
②シフトノブのカバーの外し方。


片側に爪３ヶ所有るので、ボタン側の隙間からヘラを差し込み浮かすように外します。

③外すとゲートを万歳出来るようになります。

④万歳したらタイラップを切ります。

⑤タイラップを切ったらブーツを外し、ロックを外すとシフトノブを外す為のネジにアクセス出来るようになります。






⑥ネジを外すとシフトノブが外れるので、カバーを交換出来るようになります。


ここまでが、分解方法です♪……ここからは、ブーツを加工する構想を練ります。
　

ブーツの下にフレームが有るので、そちらをベースに使おうと外しました。


このベースフレームを元に汎用品の津ミルクネットのシフトブーツカバーを加工します♪……レザーが厚みあるので丈夫な反面、加工を難しさが……💦
　四苦八苦しながら、レザーをフレームに縫い込みました♪……で、こんな感じに↓



いよいよ、現車に取り付けします♪
　①シフトゲートの枠を外します。

②ゲートを外したら、ノブサイドカバーを外します。

③外したら万歳です。


④タイラップを切ります。

⑤ノブ左右を押してブーツカバーを押さえているリング(プラ)を外してネジを２本外すとノブが取れます。

⑥ノブを外して加工したブーツを嵌めてからシフトノブを固定します。



⑦ノブを固定したら、また万歳しましてタイラップでブーツを固定します。
あとは、戻してゲートカバーを爪に固定し、ゲート枠を付ければ完成になります♪(^-^)
　今回の作業にあたり、サイドブレーキレバーカバーも黄色ラインに付け替えました♪……結構キツイですので、ハンドクリームを塗布し捩じ込んでいます♪

車内センターに黄色ラインが出来ました(^-^)
ノブカバーが痛みましたで、以前購入したカバー(赤ステッチ)を付けましたが、どうもマッチングが気になって、外しました(^^ゞ
　カバーのステッチを黄色に作り直そうと思います♪(^-^)v

外した純正シフトブーツです。
このステッチも黄色に加工します(笑)

ゲートにはジョイアのピアノブラック化粧してありましたが、パドルシフトエクステンションカバーもシルバーだし、ゲート色も純正のままシルバー仕様に今回はしました(^-^)
　以前はこんな赤黄色混合の状態でした(^^ゞ

　これからもコーディネートをちょこちょこしていきます(笑)

　……以上、シフトブーツカバーの交換作業でした。

　当初、MTシフトブーツ仕様にチャレンジしようとしましたが、今回購入したカバーでは厳しかったので止めました(^^ゞ
　
　

いつものレスポです♪
交換距離は『56048km』
前回から約5000kmでの交換です。