Ｎ.Ｚ@迷走中のブログ一覧

昨日の整備手帳です。

とりあえず、スマートキーの反応が戻った気がしますが、前回の充電から５カ月程しか経過しておりません。

みんカラでも、２GR-GSEで、交換された報告が多いオルタネータの寿命が近いのかもしれません。
今の走行距離は9.5万キロを少し超えたところです。

遠出して、立ち往生するのは嫌なので、予防的に交換しようかな？
ついでにショックアブソーバーも交換するとかｗ

もうすぐボーナスですし、散財計画でも考えましょうか！？

朝一、GSのエンジンを掛けたらポーンという音と共に
「タイヤ空気圧不足」の表示が、、、、（＾＾；

朝だったので、途中でガソリンスタンドに寄る時間も無いので
そのまま会社へ。。。。
駐車場に停めて、４輪ともに目で確認しましたが、そんなに空気圧が低い感じはなかったです。

で、夕方。。。
エンジンを起動すると、やはりメッセージで警告が。。。。
丁度、ガソリンを入れるタイミングだったので、行きつけのスタンドへ。。。

給油後、４輪の空気を入れましたら、190～200KPaでした。。。。
標準空気圧は230KPaです。

実は、もう１４年落ちだし、タイヤ警告灯なんてキャンセルされてると思い込んでおりました（苦笑）

ちゃんと前回のタイヤ交換でバルブを新品に替えてたんですね。。。
最近、ショックアブソーバーが抜けてるかな？なんて思ってましたが、
空気圧が低下していたんですね。（＾＾；
もう一回、乗り心地を勘案してから、ボーナスでショックアブソーバーを買うか？検討しようと思います。

2017年12月末頃にポットに入った小さな苗木を買って裏庭で大きくなるまで生育させてました。
これは、このペースでシイタケ栽培を行なうと、クヌギの木が無くなってしまうので、10～20年先を見越しての栽培です。

なぜ裏庭か？と言うと、そのまま山に植樹すると雑草に紛れて日光が当たり難かったり、草刈りの時に、間違って一緒に刈ってしまったり。。。などのリスクがあるので、目の届く裏庭で大きくしました。
実は同じロットで買った苗木をプランターでも管理してみましたが、やっぱり思うように生育していません。
半分以下かもしてません。。。。
やっぱり、土の上に植えた方が良いんですね。φ(..)メモメモ

そんな訳で、諸事情により、裏庭を片付けなくてはならないので、掘り起こします。
一般に、葉っぱが枯れて落ちた後が、適切な時期のはずです。
とは言え、真夏とかじゃないので、大丈夫なのでは。。。と思っております。

掘り起こし完了。
思った以上に根が太く深くまで伸びてました。


で、植樹。。。
四隅に念のため、竹を差しておきます。
そうすると、草刈りの時に気を付けるので、、、、


最後にたっぷりと、水やりです。


明日の夜から雨予報なので良い機会だったかな。。。と
来週辺りに時間が取れたら、ちょっと観に行って、必要に応じて水を追加しようかな。。。と

今日は会社の同僚のGC8にご奉仕ですｗ

今回はサスペンションのASSY交換。
持ち込まれたのは、オーリンズの車高調と他のメーカーの車高調。。。
現状付いているのも、オーリンズの純正形状とバブリーなラインナップっす。

自分はオーリンズなんて高級品は一度も使ったことありません。

上の4本は他のメーカー品で今回は見送りで、
オーリンズ純正形状から、オーリンズ車高調へ。。。
作業途中で、残念なことが判明、、、OTL
ピロのアッパーシートが凸な感じにそり返り、ボディの穴に入りませんでした（＾＾；

まぁ、オーナーに確認の上、チョイチョイっと反り変形を直しました。
オーリンズのような高級品でもバネレートを上げ過ぎるとアッパーシートが
変形しちゃうんですね。。。φ(..)メモメモ
皆さん、気を付けましょう～

なかなか時間が取れなくて、ガソリンスタンド行くのも月一くらいなので、、、

今日は、ロードスターのタイヤ交換をお願いするついでに
作って来ました。

もちろん、タイヤはネットで購入の持ち込みで
工賃しか支払っていないけど、お兄さんは笑顔で気持ち良く対応してくれました。
こういう行きつけのガソリンスタンドを大事にしないとなぁ～と思う今日この頃です。