ポリメタロドのブログ一覧

昨日、ロドのブレーキパッド交換で半日貸してくれたMAZDA２です。
このモデルもサイクルが長くデミオの名前からだと１０年くらいでしょうか？
フル装備の1.5Lガソリン車です。

岐阜県なんですけど、鈴鹿ナンバーw
デミオ時代に1.5Lクリーンディーゼル・４WDを購入検討したことがあります。
７年前でしたが有り余るパワーに驚いて長距離通勤だったこともあり、当時乗っていたエスティマから買い替えするつもりだったんです。
ディーゼルの特徴で、少ないアクセル開度で太いトルクで巡航というのが長距離には楽だったので魅力的でした。

ただ、当時のマツダは勘違いしていて超強気セールスだったのです(°_°)
どこに行っても高級外車ディーラーと勘違いしている接遇でアフターサービスを考えるとお付き合いは厳しいと考えて・・・・妻のヴェゼルを購入したホンダでフィット３を買うことに^^;
やっぱり買った後も大事なので、お互い人間関係を大事にしないところはダメです。

そして、月日は流れてロドを買う頃にはすっかり強気が抜けて腰が低くなったのでロドを購入した次第です。

代車のMAZDA２ですが、せっかくなので家族と市内を買い物ついでに乗ってみました。
母が最終型のヴィッツに乗っていますが、ほとんど乗った感じが一緒。
代車のMAZDA２は、パワステがカクン！とすることがあり不調だったのかフィーリングが悪いし、昔乗ったディーゼルは良かったけどガソリン車はエンジンが普通です。
ブレーキも踏み幅が狭くてカックンになりやすいかな？
ブレーキの質感もヴィッツの方が良かったです。
ハンドリングに関しても、ヴィッツとほぼ一緒の感覚。
でも、全体的な質感の高さはトヨタの方が上なのを再確認してしまいました。

母も乗ってみましたが、まったくヴィッツと変わらない走行感覚だったようで魅力を感じなかったようです。
母は、ヴィッツの代車でヤリスを貸してもらったことがあって「凄く良かった！」と大絶賛でした。
私はヤリスを試乗したことが無いので分かりませんが、MAZDA２は基本設計が古いのでしょうがないですね。
ノート、ヤリスとプラットフォームから新しくなった車の出来が良すぎるので、MAZDA２も早くフルモデルチェンジして欲しいです。
マツダ車が好きだからこそ苦言も言いたくなります。

それにしても、なぜマツダはMAZDA２をフルモデルチェンジしないんだろう？
マーケット的に考えても不思議です。
完全に他社から遅れをとっているような気がします。