新型スイフト展示車レビュー

新年明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願い致します。

みなさんこんにちわ
黒銀の刃
ガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
全輝試乗インプレ推進室長
86dogでございます。

えー、本日所要の通りすがりにCH-Rとノート・ニスモeパワーに試乗してきました。
まーそのレビューは別記事にて、そして帰り道にてスズキのディーラーに
寄って見てきました。

新型スイフトです
というわけで4代目スイフトです。試乗車はありませんので
展示車のレビューです。

という事でリアですね～4代目にしてデザインを一新しましたね。2代目、3代目と
サイズからデザインまで基本キープコンセプトでしたが
正直前のデザインの方が好みでした（汗
因みにグレードはRSハイブリッドです。無印RSは５MTもある仕様ですね。
先代にもありましたね。
続いて室内ですが・・・・

シートはホールド性を備えた仕様です。後リアは中央にもヘッドレストを
備えた5人乗り仕様ですが。まー5人目は緊急用ですね。その辺は
しかたないですね。
続いて・・・・・

シフトノブですハイブリッドはCVTですが

ステアリング側で変速可能なパドルシフト仕様ですね。
因みに座り心地は普通です。可も不可もありません。
メーターは左右に配置し中央はマルチインフォメーション仕様。最近多いですね
この仕様。個人的には中央にメインとなるメーターがある方が好きです。
続いてインパネです。

ナビにエアコン（3連ダイヤル）ハザードに送風口とあるべき所にあるべき物が
ある感じです。特に目新しさのある配置ではないですが、扱いづらさもない
感じです。続いて

タイヤです履いてるホイールは１６インチ、基本仕様は１６インチのようですね。
XGのみ15インチ仕様だそうです。
最後に荷室ですが・・・・・・

結構深いです。ですが・・・・

荷室の蓋？は外せません。
ですのでそこそこ背の高いものは基本載せられません。
そこがちょっと残念な感じです。

と今の所見て得られる情報はこんな感じです。後は試乗車待ちですね。
とりあえずRSグレード５MTをチョイスしてみたいと思います。
後遅れて出てくるスイフトスポーツも期待したいと思います。

以上
お後が宜しいようで。