田舎の外車乗りはドＭのブログ一覧

ドア１枚１日がかりです（笑）



右ドアはレジェトレックスで貼りましたが、左はREIZトレーディングさんの「VELENO デッドニング 高機能制振材 」とやらを使ってみました。

レジェトレックスに比べて厚い、重い、硬いで効果はありそうですが、凸凹の多いNBOXのドアには施工しにくい・・・。

さすがは軽自動車！
車内空間確保のために内張の一部がドア内に食い込む形状なので、制振剤を１枚で貼れず、３枚に分けて柔らかめのレジェトレックスで繋ぎ合わせました(^^;;



また、内張にシンサレートを追加。

右ドアよりも閉めたときの音が高級車のよう（笑）

完全にデッドニングの目的を逸脱しています（笑）

右ドアも暇な時にシンサレート追加しましょかねー。

昨日はブチルとの戦いに疲れて右ドア１枚で挫折しましたが、今日は左ドアもやっていきますよー！



雨なのでガレージ（という名の車庫）でやっていきます。

今日の材料は昨日の残りのレジェトレックスとベレーノの防振剤を使っていきます。





右で慣れた分、少しは楽っしょ！！的なノリでいきます（笑）

ディーラーから５年目の車検費用見積もりの電話が来ました。

ちょっとドキドキでしたが、「何も悪いところはありません！」ということでひと安心です(^-^)
ちょっと心配だったエンジン不調は「以前に酸素量が多いってエラー残ってましたよー。」とのこと。
「リセットかけてみてもいいんですけど、コーディング全部消えちゃうんで、そのあと症状が出てなければ様子見でもいいんじゃないですかー？」とのこと。

思い当たる節は・・・サブコンですね（笑）
確か去年の春頃に初期設定からすこーし補正多くしてたんですよね(^^;;
うーん、帰ってきたら初期設定に戻そう・・・。
それでも不調になるようならサブコン外すか・・・。

前置きは長くなりましたが、見積もりです（笑）

自賠責は任意保険の会社でまとめてるので持ち込みですが、通常は車検費用に込みで計算すると思うので、それを込みで計算すると・・・。

１１万９千円！！

エアコンフィルターは事前に交換済み。
エンジンエアフィルターは交換無し。
ブレーキパッドも交換無し。
ディーゼル燃料添加剤込み。

これにオイルとオイルフィルターの交換をお願いしてプラス２万３千円と・・・。

１４万２千円となりましたー！

安い？
高い？

個人的見解として、安心安全のディーラー車検としては「安い！」と思ってます！

ディーラーとしては色々とケチってごめんなさい・・・と思いつつ、あまり維持費が高額になると家族の風当たりが気になる・・・。

ということで、エンジンエアフィルターは愛車が帰ってきたら自分で交換しまーす！
ブレーキパッド交換もＤＩＹにチャレンジしてみようかなー？

あー、早く帰ってこないかなー。

あ、でも４２０ＧＣとお別れだ・・・。

それはちょっと寂しい(^^;;

でも早く帰ってきてー！！（笑）

午前中から５時間かけてドア１枚・・・。



本日は挫折・・・。

ドアいじりはブチルとの戦い・・・。



テキトーにブチル削ってパーツクリーナーで拭けば取れるっしょ！
みたいなノリでは時間とパーツクリーナーがいくらあっても足りません！！

とにかくヘラ等でブチルを削れるだけ削る！
これが近道ってことを勉強しました(^^;;

愛車が車検でいないので、セカンドカーのNBOXのデッドニングやってみる！

以前からロードノイズとかエンジンノイズが気になるこのクルマ・・・。

購入時に試乗できず、ひとつ前の型のNBOXカスタムに試乗しました。
その時には「かなりNVH対策できてる！」って思ってましたが、新型になって乗ってみたら「あれれ？？」(^^;;

デッドニングの素材がソコソコあるので、暇を見つけてやってみようと思いましたが、なかなか実行できず・・・。

X3が車検の時なので思い切ってやりますよ！



まずはドアを閉める時に毎回気になる安っぽい「バンッ！」って音を「バスッ！」って音になることを期待してフロントドアからやりまーす！

↑デッドニングと方向性違う（笑）