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このBMSの仕様も分かったので48セルで構築です。

この画像の様にです



電圧が１７７V以上なので危険作業になります

増築バッテリーを充電して既設電圧を合わせてます



１２セルの4個の電池群が並びました、最終的には全て直列接続です。

連結配線は未だ、電圧が揃ってからです





その後パワコン1台を自立運転してもう一台をそれに連携運転出来たらと考えてます。

エンビジ生のバッテリーモジュール使用との事だが

どう９６Sを構築してるのだろー？



右側が後方一番上部にBMSその下方にモジュールが２枚並列設置

前側には一列設置してる？

まあ、リーフ４０KWHの半分だ！

放置状態のBMS,とりあえず１２S毎のコレクションモジュールを２個分配線して２４Sで試験する事に

画像はコレクションモジュールが4個の48セル用です



本体との結線が多く面倒だ

こんな感じで構築して充電状態にするも警告音？



本体設定を適当に試してやっと充電試験に



電池セル電圧も確認できる

５月２０日発表
さくらです



https://www.youtube.com/watch?v=rd9hAHsb94I

三菱はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=APPW4PH5Ll4

コピーペーストして利用して下さい

さくらの方が未来感はある ？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先日BMS取り付け器台制作

今回はBMS取り付けのための細工

下側の２枚の様に器台に取り付け金具を細工して上２枚を完成させます

面倒だが、確実に！



やっとここまで出来ました



完成全体図はこんな



１９２Vでパワコンを使用して発電するシステムのBMSになります