Ｍｒ オフグリッドのブログ一覧

これ広々で多用途使用出来るので欲しい！



普通充電は６ｋｗｈ車載器搭載で5時間

急速充電は５０kwhで３０分　注意）e: L2、e: L4の急速充電はメーカーオプションとなります。

画像はFUNになります充電ポート左右にアリ



１５００W給電はパワーサプライコネクターです、トヨタのプリウスと同じ

リアル展　　　2023年11月７日（火）10:00～17:00

　　　　　 　　　　　 11月８日（水）10:00～16:30

暇なので、少し早いが申し込みしました。

公演は以下を



申し込みは下記から

https://www.optic.or.jp/otex/

BYDのブレードバッテリー使ってみたい

ヤフオクに中古出るまで待とう



BYDのEV「SEAL（シール）」から取り出した電池セルは、寸法が長さ945mm×幅90mm×厚さ14mmで、質量は2600gだった。

長いのでコムスには無理だ！！

毎度のバッテリー話でした

日産サクラのEVバッテリの分解画像になります





左から高い所は２４S(88.8V)の2モジュールその上にバッテリーコンピュータ

その次が１４S（５１．８V）

そして１０S（５１．８V）の上にサービスプラグ

そして１０S


そして１４Sの

最後がリレーBOXの構成になっています

モジュール密度上げてモジュールは１０S×２，１４S×２，２４S×２の９６S構成です

３６０Ｖで使用するなら問題ないですが分解して個々のモジュールでの利用は難しいですね

４８Vで使用出来る１４Sは2個モジュールしか取り出しません

モジュールの＋ー端子とBMS用のリードの先がコネクターになっているのでセル並列は線の太さで不可能です

この辺りは２４KWｈのモジュールの方が端子で出てるので使い勝手が良い

このバッテリーは４８V系電源には2モジュールしか取れないのでNGかな

日本近海の海水温を２１年から比較してみました

２３年は断トツですよね！



解消は大型台風で海水をかき混ぜると下がるしかないのか！

１０月もまだ暑いのかな？