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年末からこっちハヤブサだったので、そろそろカタナ。

いつもどちらか預かってもらってるバイクショップ
SBSホットロードにハヤブサを持って行き、
かわりにカタナを引っ張り出す。

先日、一発エンジンをかけといたので今日は一発始動ｗ

さあ乗って帰ろう。

このところ円城の集まりが悪いし、今日は第2日曜日、
カタナの集会があるんで、たまには一本松に行ってみるか。

いつ以来だろ、一本松(岡山ブルーライン、道の駅一本松展望台）
に行くのは。
ここに行くには倉敷からだとR2一択なんで渋滞して
面白くないことこの上ないｗ
コーナーらしいコーナーもなく、合流のない高架道路で
一瞬ぬおわキロぐらいまで加速できるくらいか。

まあそれでも暖かくて気持ちはイイ。


第２日曜のカタナの集まり「岡山愛刀会」
といっても姫路や京都、今日は堺プレートも来てて、案外地元は少ない。

今日も昼までいて10台ちょっと、それも250、400、油冷まで含めて。
首を傾げるカスタムもあってｗあまり自分的に参考になる話もないんだけど、
今日は1台同じ油冷1100カタナが。

キレイなブルーの油冷カタナ、R1100系の足回り移植、同じ'90エンジンにTMR装着と
わりと似た方向のイジリかたですね。
回転式チョークレバーのないサイドカバーのこと、聞くの忘れたなー。
けっこう詳しい方で、oyadiのカタナのオイルクーラーが750用(1100用より少し大きい）というのが判明したり、
R750とR1100の年式によってフォーククランプ径が違う話とか、
また一つ勉強になりましたね。

ここ一本松は新旧のアメ車もよく来てるみたいだけど、今日も

懐かしファイアバード・トランザム、F100トラック、
ホンモノ？コブラ289、モデルAクーペのホットロッド風、
円城でも見かけたC8コルベット、そしてオマケの512BB。

知ってるのが誰も来ないなー、と思ってると昼前にTETSUがZRXで現れた。

どうやら仲間と県北のほうを走ってきたらしい。
トッさんの12Rが珍しくパンクにみまわれたとか。
そうそう、昨日貼ったキャッチタンクのNOS風に喰いついた方がいて、
やったかいがあったな、とｗｗ

しばらく話していて一緒に昼メシ喰いに行くかとなったので、2人で牛窓の「キッチン海賊」へ。

クリームコロッケ、エビフライ、ハンバーグの『海賊ランチ』。

そのあとTETSUが「ワシのいつもの撮影スポットで」というので2台で、

そらが青い！

このあとまた下道のワインディングを軽く流して邑久ICからブルーライン～R2で
TETSUとは岡山市内で別れてスッ飛んで帰りました。

楽しかった、たまには一本松もいいね。

先日移設したガソリンキャッチタンク、
白いポリタンクの見た目が面白くないので、
手持ちのアルミテープを貼ったうえに『NOS』のステッカーを
貼って『ナイトラス・オキサイド』のボトル風に。

もちろん0.1馬力もアップしませんがｗｗ

万一ブリーザーからガソリンが溢れたときに受けるタンクなので
液量が見えるように一部テープはカットしてあります。

家のバイクガレージでバイクをイジるとき、
J-TRIPのメンテナンススタンドを使うわけなんですが、
ハヤブサとカタナではフロントもリアもアダプターを
差し替えています。

カタナの場合、スタンドの角度によってはカウル下の
シャークフィンに干渉したり揚程が稼げなかったりするので、
オオノスピードからカタナ専用スタンドが発売されてますが、
ウチのはアンダーブラケットがGSX-R750用なので、
おそらく使えません。



そこで「旋盤加工なら作れますヨ」というバイク仲間のM-spoさんに
寸法を指定してアダプターを作って貰いました。

画像は右からハヤブサ用Φ13、GSX-R対応Φ22(21.6)、
左が今回作っていただいた中間部分を40㎜ほど伸ばして揚程を稼いだものです。

これでスタンドの伸縮の穴を一つずらしてこのように、

スタンドの穴位置がハヤブサと同じでもカウル下のフィンとは干渉しません。
これでタイヤは指1本(2㎝ぐらい？）浮き上がるのでとりあえずは十分です。

M-spoさんに感謝。

天気がいいし、カミさんは妹のとこに遊びに行ってるし、
暇なのでちょっとカタナで走りに行きます。

ちょっと笠岡まで流してみようかと、R2から寄島へ、
そこから海岸線を走って道の駅ベイファーム笠岡まで。

気持ちいいね、海もキラキラして。

まあ、ド平日だしね。
ご覧のようにベイファームにはバイクは1台もいませんｗ

一服してベイファームを後にし、今度は玉島勇崎から
水玉ブリッジラインを通って帰ります。