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エアコンガス補充をしている際、吹き出し口から出る風が、運転席側と助手席側では温度差があることに気が付きました。

助手席側上18℃/23℃運転席側

足元に切り替えて
助手席側下10℃/21℃運転席側下

明らかに左右、そして上下に温度差があります。

エバポレーターに最も近い、助手席側足元吹き出し口からは、10℃の冷気が出ていますから、コンプレッサーは作動し、クーラーは効いています。

では、何故左右、そして上下差が。。。

三菱アイのエアコン＆ヒーターユニットはDENSO製でした。
ユニットケース内部構造がよく分からないので、DENSO製を参考に原因を考えてみます。

1.内外気切替え
2.ベンチレーター＆ウィンドウデフロスタダクト切替え
3.冷/温遮蔽＆切替え(ミックス)

アイはブロアファンモーターを除いて、３つのモーターがあります。
各々のアクチュエータは、付属するレバー等のパーツを変更する事で、モーターは同じステッピングモーター(下図赤線)を使用していました。


ダクト切替え

左下より上に向かって
ベント1→ベント2→mid→

中下より上に向かって
バイレベル→バイレベル2→ヒーター→

右下より上に向かって
ヒーター＆デフロスタ微→デフロスタ1.→デフロスタ2.

＊註
アイの吹き出し口選択ダイヤルは、マニュアル９ポジションですが、オートモードではオート風量又はマニュアル時の風量により、更に多くポジション制御されていると思われる。
(上記写真9ポジション位置関係は筆者推測。実際とは異なる場合あり)

デフロスタ

こちらも３ポジションある様に思われる。

ケース内の構造が分からないので、あくまでも推測であることをご了承下さい。

ウィンドウデフロスタ吹き出し口開閉、そしてデフロスタシャッター？？開閉？
更に除湿＆最強風量

ユニットケース右側


赤点部分がフラップ、又はシャッター駆動軸。

ヒーターミックスシャッター(orフラップ)


ヒーターコア直下のレバー
左から閉↔ミックス↔全開
(推測です(-_-;))
こちらは閉↔開を無段階(的)に動作。ステッピングモーターひとつ与えられている。マニュアル温度設定時３段階程度で変化している様な感じ。

推測。。。

外部からアクチュエータの動作を観察する限り、特に問題は無さそうな感じ。

上吹き出し口中央(ドア側含む)を境に、明らかに運転席側からは生ぬるい風。
そして足元に切替えた場合も右側が生ぬるい風。

助手席側上下でも18℃/10℃と、温度差。

これらの事からヒーターコアのシャッター(orフラップ)が最も怪しいわけで。
アクチュエータの動作も異状ないとなると、内部でシャッター(orフラップ)が空回り？しているのかもしれません(￣▽￣;)

左右の温度差についても、このシャッターが左右２枚、２ステップ動作であるのかも。
フラップの場合、スクリュー状の物もあるようなので、左右差が考えられる。

同様にデフロスタミックス？？側も。
デフロスタからの冷気漏れで、フロントシールド外部が曇る症状はこちらのシャッターが原因かも知れない。

どちらにせよ、ユニットケースを外して内部を観てみないことには分からないですね。。。(-_-;)
ファイバースコープがあれば。。。

2019/6/10追記
エアコンガス漏れ止め剤の注入により、一連の症状は治まりました。
パーツレビュー(2019/4/24)
[㈱リークラボ・ジャパン] LL- DR1 Dr.Leak 蛍光剤潤滑油入り漏れ止め剤

三度目の。。。のブログで掲載しましたが、２回目の助手席エアバッグリコール対策以降、フロントデフロスタからエアコンの冷気が漏れ、Ｆガラス外側が曇るようになりました。

そして今回、三度目の助手席エアバッグリコール対策の際、DLにその旨を伝えて診て貰いました。

ダクトとダッシュボードの隙間を埋めるスポンジテープ？を張り替えたとのこと。
おっ？！何だかエアコンダクトからの送風音が以前と違う！！


結果・・・直っていません。同じ症状でした。恐らく他に原因があるのでは？と思われる節が。

さて、今回三度目のリコールでまたまたダッシュボードを外しての大掛かりな作業。

その処置後、色々と症状が現れています。

1.ナビのセキュリティロック
(パスワードロック状態で戻ってきました...ナビメーカーに解除コードを問い合わせるはめに)

2.アイドリング、ATシフトタイミング不安定。ステアリングの違和感

3.みんカラ整備にも掲げた様に、オートライトコントロール不作動
(センサーコネクタ付け忘れ)

4.右側スピーカーが時々鳴らない
(原因はまだ未調査)

5.ドライブレコーダー(driveman GP-1)セキュリティモード起動せず

等々...DLから戻って来てから何かと不具合が出ています。

1.2.については対策の際、バッテリーを外したことが起因でしょうが、ナビに勝手に適当なパスワードを三回以上入力してユーザーに余計な手間かけさせないで頂きたい。車両ECUやETACSのバックアップや各種初期化等の実施、それさえ疑わしく思う^_^;

3.については単純に付け忘れ

4.はナビ取り付け接続状態をまだ確認していないけれど、接続接触不良かなと。。

5.はGP-1本体もしくは付属品電圧監視特有の症状が濃厚ではあるけれど、タイミングがタイミングなだけに疑心暗鬼(笑)

で...当初のエアコン冷気漏れ。
これ本題です。

ここのところエアコンの効きが悪いので、DIYでガスチャージしました。で、効果確認の為に送風ダクトからの冷風温度を測っていると、何か変！！！！

運転席側と助手席側とでは、明らかに手に当たる冷気に温度差を感じるのです！！！！
(((・・;)？！？！

助手席側、運転席側と分けて計測してみました。

気温25℃/車内全窓開32℃(開始時)
内気循環、風量最大
吹出口上向き
運転席側23℃
助手席側 18℃
写真はありませんが両サイド(ドア側)もほぼ同じ

同、条件
吹出口足元選択
運転席側21℃
助手席側10℃

明らかに肌感と同じ結果です。

足元に切り替えた時、助手席側からは10℃の冷気が出ていますから、クーラーはちゃんと効いているはず。

ひょっこりX →ひょっとして○...
ダクトの切り替え不良？？？
中途半端な位置で止まっているのか？
ヒーターコアの熱気がミックスされている？でも...何故左右温度差が？何故上下差が？

昔の車のプッシュボタン式切替(電動)や、レバー式(手動)はワイヤーやリンク、ステーが外れたりした(笑)

アイのオートエアコンの送風口切替、内外気切替はともに電動。

エバポレーターとヒーターコアの分離が出来ていないのか？冷気暖気ミックス(除湿暖房時)切替遮蔽不良？、

それにしてもなぜ左右なの？？？
送風音に違い(違和感だった？)を感じたのは、左右温度の違いからのステレオサウンドだったのでしょうか？

エバポレーターは座席から見て奥左？
同じくヒーターコアはその反対？ですよね。

下図 REF.55-010 の田の字状に見える部分内に切り替えがあるのかどうなのか？
４つに分かれた田の字部分...
奥手前 or 左右に冷気暖気を分けるため？
それとも上下切替と冷気暖気切替なのでしょうか。


REF.55-010の構造がわからないとです。

運転席の私は暑い暑いと感じている時、妻は涼しい顔をしていたのでしょうか(-.-)y-~

６月５日～６日に一泊二日で淡路島ドライブに行って来ました。
新名神、山陽道を経て、
いきなり明石海峡大橋です。


明石海峡大橋は当然の事ながら、高速道路なので最低速度は50km/hです。



しかしながら、橋の上から明石海峡の景色を見ようと徐行したり、駐停車する不届き者迄いるので、珍しく最低速度規制の標識が設置されています。(この日は駐停車車輌は見ませんでした)



明石海峡大橋を渡り、淡路ハイウェイオアシスで休憩。


観覧車からのアイちゃん。
まんまトミカです。

最初の目的地へ向かうべく、津名一宮ICで降りようと思っていたのに、70km/h程でダラダラ走るトラックに痺れを切らし、追い越しレーンに出てトラックを追い越している間に通過してしまったとです(゜゜;)＼(--;)←妻

仕方なくそのまま進むと、淡路中央スマートIC('18年春開設)を発見！！
2013年度版以降、更新していないナビ。
当然スマートICなんて載ってません。
出口のみ、入口のみとか、一方向だけといった場合もあるスマートIC。一か八かで降りて見ることに。
(過去に反対方面に乗ってしまった苦い経験あり(;´д｀))

あ...ありました神戸方面入口(^-^;ﾎｯ‼
再び津名一宮ICへ向かい、降りる事が出来ました。

本日の第一目的地、
伊弉諾神宮(いざなぎじんぐう)


日本最古の神社と言うことで、パワースポットとして人気だそうです。

夫婦大楠


境内には元々は二株だったという、推定樹齢900年の夫婦大楠。
写真ではその太さは分かり難いですが、幹廻り８㍍、根廻り12.4㍍ とグルリと回るとその太さに驚きます。
二株がひとつになった幹に手を当てて、夫婦円満を御祈り。パワーにあやかります。

神様 髪様？

リー○"21さんや頭髪ケアに関わる会社やお名前が。。。



トイレ横のお土産屋さんで夫婦箸を記念に購入しました。




神池に架かるこの橋をカップルで渡ると結ばれるとか。。。

お天気は下り、午後からは雨の予報なので、雨が降る前にと次の目的地へ。

淡路ワールドパーク
ONOKORO


広い駐車場には30台弱でしょうか。
園内もガラガラ...否、沢山居られました。スタッフさん。
ゲートをくぐり、お約束の囚われの身＆相棒とのベタなツーショット。

お昼前だったので、園内の海の見えるレストラン イル・マーレでこれまたお約束の 生しらすと釜揚げしらすの２色丼をいただきました。そして夫婦完全貸切状態でした(笑) なのにセルフサービスなのでポケベル持たされました。

そして食後の一服がてら、足湯へ

ここも貸切？！...でした。
入湯無料
手(脚)拭いタオル100也。

ワールドツアー ミニってQ～！！


凱旋門 バッキンガム宮殿...万里の長城etc.
御約束のピサの斜塔

特に感じるものはありません...
平日オフシーズン、ほぼ貸し切りです。
ハイシーズンはきっと満員御礼だと思います。きっと...否、そのはずです。

なので、さっさと洲本市内のお宿に向かいます。本日の万歩計7890でした。


６月６日朝から(昨日午後から)雨...
朝食を済ませ、雨の中、洲本市役所方面にアイちゃんを走らせます。 長手長栄堂堀端本店へ。(妻のリクエストにお応えして)

あわじオレンジスティック
テレビで紹介されたとか人気の菓子だそうです。

何だか懐かしい香りのお菓子でした。

そして雨、雨、雨...観光は諦めムードですが、取り敢えずコアラだけでも観に行こうと、南あわじ市の
淡路ファームパーク
イングランドの丘へ(これまたベタな...)


朝一からだったので、ここもまた完全貸切でしたね。

グリーンヒルエリアだけ回って、イングランドエリアはパス！！
雨...の日は気持ちが滅入りますね。

もう心はお家帰るモードです。

その前にここだけは...
県道126号を通り、おのころ島神社の朱色の大鳥居を横目に県道66号を北進します。

途中、ガソリンが残り３目盛りとなったので、小さな小さなGSを見つけ補給。
なんとENEOSカード使えませんでした。
恐るべし(笑)ｴﾈｵｽﾅﾉﾆ...

６月６日、県道６６号。。。
そしてこの日はわたくし生誕の日で御座いました(~_~;)

話しが逸れてしまいました。
で...暫く進むと(゜ロ゜)なんだこれは？

ブルゾン？？ちえみ？？？


鮎原下集落宣伝部長～っ？？
ブルゾンちえみは解りました。
で...その隣のオッサンは誰なんだぁ？？

調べてみると、どうやらトランプ大統領らしい。(^_^;)

で、やって来ました。
猫カフェ toneko

1Fがカフェ。
奥にガラス越しに猫タワー。
2Fが猫ちゃんと触れ合えるスペースになっていて、猫ちゃんは1Fと2Fを往き来出来るようになっています。

基本的に予約制で、中学生以上のみ。
１グループ貸し切りでゆっくり猫ちゃんとの癒し空間を堪能出来ます。
1H/ひとり¥1,000-

birthdayケーキ代わりに
チーズケーキタルト？珈琲セット頂きました。

帰りは猫ちゃん総出でお見送りでした。



帰路はじゃじゃ降りの雨
明石海峡大橋を渡ってわが家へ。


お土産
御井の清水