似ェ門のブログ一覧

ﾉﾚパン：
あぁ～ぁ～腹減ったぜぇ
<(_ _)>


富士子：
あたしもよ
もうお昼過ぎちゃってるわ


四次元：
ずっと走りっぱなしだからな。。。
ん...？おぃあれ見ろよ
(・・)ｙ~~~


似ｪ門：
食事処のようでござる
(-_-)


ﾉﾚパン：
何でもいぃっからよ　ここで食ってこうぜぇ
((+_+))


四次元：
そうめんだとよ
(-。-)y-゜゜゜


似ｪ門：
名物…滝流しそうめん...とある
(-_-)


富士子：
なんだか変わった雰囲気ね



「いらっしゃぃ」


ﾉﾚパン：
おぃ見ろよ(゜o゜)
とっつぁんじゃねぇか！！


日銭形：
なんだ。。。またおまぃ達か。。。
(^_-)-☆


富士子：
あらぁ。。。日銭形さん
こんなところで何してるの？


日銭形：
何って、見りゃわかんだろ(^_-)
流しそうめん屋やってんだわぃ
食うならサッサと向こうの席に座りやがれってんだ


四次元：
フッ。。。またまたまた何役だってこなす　とっつぁんだな
(-。-)y-゜゜゜ﾔﾚﾔﾚ


ﾉﾚパン：
＼(◎o◎)！！おぃこりゃなんだぁ？


似ｪ門：
渓流でござる


富士子：
なんなのこれ。。。？？
流しそうめんって…
この川の対岸から流すっていうの？？
(◎o◎)


日銭形：
だから名物ってんだわぃ
こんこんと湧き出る雪解け清水を使ってだな
この川向こう３０メートル先から流れてくるそうめん！！
どうよ　驚いたか？！
これぞ流しそうめんの醍醐味ってもんよ
(^_-)どゃ


似ｪ門：
どや顔のようでござる
(-_-)


四次元：
それで名物ってわけか。。。
(-。-)y-゜゜゜ﾅﾙﾎﾄﾞ


富士子：
楽しみねｳﾌﾌﾌ
あらぁ…？日銭形さん、どこ行くの？


日銭形：
何言ってんだ(^_-)
ここを渡って向こう側の小屋からそうめんを流しに行くに決まってんだろ
(^_-)-☆


ﾉﾚパン：
(^0_0^)お～ぃ　とっつぁ～ん
川に落っこちんなよぉ～早いとこたのんだぜぇ～！！


四次元：
川向こうに渡って人力で流すってわけか
(-。-)y-゜゜゜ﾔﾚﾔﾚ…苦労なこった


富士子：
眺めも素敵ね
それにこの清水、とっても冷たくてよ
渓谷の風もあって涼しくて天然のクーラーね(#^.^#)


四次元：
しかしよ、そうめんはまだかよ？
流れて来るのが遅すぎやしねぇか？
(^_-)y-゜゜゜


富士子：
そう言えばそうね
いっこうに流れてくる気配がないわね


ﾉﾚパン：
お～ぃ
とっつぁ～ん)^o^(まぁ～だか～？











日銭形：
(・_・;)…しまった
そうめん持ってくるのを忘れた。。。。
いまさら川を渡って戻るのもバツが悪いしよ。。。
奴らが居なくなるまで隠れているとすっか。。。

















似ｪ門：
(-_-)。。。。。。。。。。
斬る！！
でぇやぁ！！







国道29号線戸倉峠名物/滝流しそうめん

注＊：ブログ記事はフィクションです。本文内容と上記リンク先とは一切関連はございません

父の車、スペイドです。
バックモニタが有るにも関わらず、バックの際に鉄柱アタック！！したそうで、
リアハッチ&バンパーがボコッと凹み。
バンパーは暫くして、ある程度自然復帰したそうです(笑)

下から覗くとステーが曲がり、ハッチも閉まりにくく、バンパーを外し、大型ハンマー&当て木して修正してあげました。

リアバンパーの固定は、プッシュリベット6個とナンバー固定ボルト２本。
やはり封印は無傷で外すことが出来ず、
陸運支局へ出向くことに。
※註:封印を自ら外したり(既に外してしまいました)、損傷した封印または、外した車輌をそのまま運行すると、取締り対象となるようです。
(移送の際、仮ナンバー等用意しましょう。🙊ｾﾛﾃｰﾌﾟ貼り??ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…)

(青○→新。赤○→外した物)
陸運支局へ行き、新しい封印台座(60円)を受け取り、自分で取り付けます。
封印場で車検証と車台ナンバーを確認してもらい、再封印してもらいます。
スペイドの車台ナンバーは運転席下。
予め、カーペットをめくっておきました。


封印購入から封印完了まで５分と掛かりませんでした。
再封印申請の書類も必要なく、費用も60円のみ。(各陸運局によって異なるようです。)

30年程前、Z750GPをユーザー車検で受けた時と同じく、不馴れな個人ユーザーの私ですが、陸運支局の方々は皆さん親切丁寧な応対でした。

家の中でドラレコのDC/DCシガー電源をバッテリーに繋いでみたら、ショートさせて(リード線逆繋ぎ(;o;))しまい、「ポンッ!!!!」
煙とくさい臭いが...

ヒューズは切れ、コンデンサ(青丸)が発砲してました。(写真下)
ピストル🔫か(笑)
コンデンサの中身、初めて見ました。

同程度のコンデンサ、ヒューズ交換してtestしたら、何とか使えるようになりました。(写真上)

ドラレコ、ドライブマンGP-1の駐車監視モードでの常時電源接続の為、電圧監視型専用３芯電源ケーブル(DCDC4)を使用しています。イグニッションスイッチをOFFにすると、駐車監視モードに自動的になるわけですが...

駐車監視をキャンセル(バッテリー温存の為)したい時...

ルームミラーの陰になり、手探りでドラレコ本体のスイッチを操作するのがやりにくい(特に夜間)。
デフォルトでOFFにしても、やはり本体ボタン操作がやりにくい。

で...
常時電源ラインにスイッチを入れて、手元でOFF出来る様にしていました。




が...
次回乗車時、スイッチONする事を忘れる
(~_~;)ﾅｻｹﾅｲ
走り出して暫く経ってから気付く事が多々有り。酷い時は、目的地に着いてエンジンを切った時、ピピッ！と音がせず、そこで初めて気が付く始末
(￣▽￣;)
万が一のためのドラレコがOFFのまま。
本末転倒ですよね。

と...いう訳で、前置きが長くなりましたが、スイッチ入れ忘れ対策です。

ドライブマンGP-1の駐車監視モード
電圧監視型専用３芯電源ケーブルは…

常時電源(+B)・赤
ACC電源・茶
アース・黒

イグニッションスイッチACC電源のOFFを検出して(トリガーとして)通常録画から監視モードに移行。
通常録画→常時電源+ACC電源ON
駐車監視→常時電源+ACC電源OFF
と、いった仕様。


で、駐車監視モードをキャンセルする為にスイッチでOFFしていました。

Before


常時電源ラインをスイッチでON/OFF
(入れ忘れるf(^^;)


入れ忘れ対策(笑)として

After


常時電源ラインをリレーでON/OFF
並列に監視モード(手動)スイッチ
a接点リレーNO
一次側→ACC、二次側→常時電源

イグニッションスイッチ→ON
通常録画開始(手動SWのON/OFF関係無く)

イグニッションスイッチ→OFF
手動スイッチ/OFF時
通常、監録画共に停止(主電源OFF)

手動スイッチ/ON時
ON→監視モード
(イグニッションスイッチONで通常録画)

これで手動監視モード(手動)スイッチのON/OFFに関係なく、イグニッションスイッチをONにすれば通常録画が開始。
常時電源の入れ忘れ防止完了(^^ゞ


ﾉﾚﾊﾟﾝ:
似ｪ門～！！
リレーなんて要らねぇんじゃねぇかぁ？
そんな面倒くさい事しなくったってよぉ
トグルスイッチでIG電源と常時電源を切り替えりゃぁいいんじゃねぇの？
(;´д｀)ｸﾞﾋﾋﾋﾋ



似ｪ門:
愚かな…(-_-)ここまで長々と説明して
今さら"後出し じゃん拳"の如く…
容赦せぬ！斬る！！

富士子:
ｱﾗｱﾗ…似ｪ門。。。
そんな片意地張らなくても…
スイッチ切ればいいじゃないの？ｳﾌﾌﾌ…

日銭形:
後で、こそっとな…
黙っててやっからょ(^^ゞ

似ｪ門:
「斬るっ！！」でぇゃぁ！！！

(残骸…無駄になりました)


amon No.3202
替えてみましたが…

膝に突き刺さりそう...
(-_-)ｳ～ﾑ気に入らない
ロッカーSWの方が良くなくない？
単極双投ロッカーSW探そっかな。

四次元:
(-.-)y-~ﾔﾚﾔﾚ…
文句多すぎるんじゃねぇのか？
ﾏｯﾀｸｮ...




ｷｬｽﾄ…

ﾉﾚﾊﾟﾝⅢ才
四次元太介
石川似ｪ門
尾根富士子
日銭形警備(友情出演)

ｺﾞﾘﾗ～ｷｯｸ(C)




...で、必要時、監視モードONし忘れはどうするの？
(￣▽￣;)ﾜﾀｼﾊ ﾀﾞﾚ?...ｺｺﾊ ﾄﾞｺ?