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2009年01月19日 イイね！

260kmスケールって結局・・・

260kmスケールって結局・・・
Dで展示車を見たら一台が260㎞のスピードメータでした。

所謂09モデルって奴ですね。




赤いCOOPERが260㎞、

白いCOOPERは240㎞モデルです。私にはスピードメータ以外見分けが付かなかったですけど、他にも表面的な違いはあるのでしょうか？

販売側としては08とか09なんて区別は無いらしく、どっちがくるかもわかりましぇん！ とはマネジャーさん談。それより来月辺り、ちょっとした「変化」があるらしいですよんw。


話を戻して、何で今260㎞のメータなんでしょうね？どう逆立ちしてもONEに260㎞は出せないですもん。

これって誇大表示？って思うけど、実際260㎞ってどうなんでしょ？そこで、今まで気にも留めなかったギア比なんかちょっと見て見ました。
すると、理論上、あくまで理論上ですけど260㎞は「有り」なんですね、この車たち。。。


下は空気抵抗とか全く無視して標準タイヤの外周に5％負荷が掛かったとした時の各ギア・回転数別車速を一覧にしたものです。ズブの素人が作ったので間違っているかもしれませんが、目くじら立てずに大目に見てやってくださいな。



これを見ると、ONEとCOOPERは仮に最高出力の出る6000回転まで6速で回ってしまったとすると理論上316㎞も出ちゃうんですね。まぁ、こんなことはありえないわけでSのほうがまだ現実的と言うところですが、ONE・COOPERのギア比、特に上のほうは完全にクルージングギアってことですね。ただ、6速はほんと力無いので6速でアクセル開いて走るより5速で走ったほうが燃費はよさそうな感じですね。

それと、ONEとCOOPERは1速がエクストラロー的に低く、2速の55.6％しかありません。対するSは64％ですから1⇒2速の繋がりはSのほうが断然良いことがわかりますね。たとえばONEで1速5000回転まで引っ張って2速に入れても回転が2780回転まで落ちちゃう計算です。対するSは3200回転までしか落ちないのでターボバンドに入ったまま次なる加速ができるわけです。2・3速はほぼ同じ、4速以降はSのほうが低くなります。

Sの6速279.5㎞っていうのは良い線ですよね、たぶん。最高馬力の出る5500回転まで回るんじゃないでしょうか、空気抵抗などで25％ほどロスしたとして最高速は210㎞/h程度でしょうか、実測値で。（私、この車でサーキット走ったこと無いので確かなことはわかりませんが・・・）

何故25％かというとONEで4速5000回転時の車速がGPSレーダーとスピードメータとの誤差4％を差し引きしてこの表との差で約20％だったので速度が上がれば抵抗も増えますから単純に25％くらいかな？って思うわけです。（ATのギア比がどうなってるのか、実はHPに無いんですよね。なのでMTと変わらないとした場合の話ですよ、念のため）


で、なんで260㎞なのさ？って話ですが、JCWとの部品共通化のためでしょ、結局。あちらは実測最高速238㎞ですからね、4％程度甘いとして250㎞前後はメーターが指している計算。これでは240㎞スケールでは足りませんよね。なので260㎞。ONEのことなんかどーでも良いわけ。でも理論上可能性はあるわけだからそれで良しとしましょうか。。。

っと、Dで260㎞スケールのスピードメータ見た話でここまで引っ張ってみました。
-おわり-



No.404
Posted at 2009/01/19 19:06:14 | コメント(12) | トラックバック(0) | 雑感 | クルマ

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