OSL4輪ジムカーナ 2021 第2戦

雨がぱらついてきていたので、練習走行は、移動時のまま、F: 195/45r16 Z3 4分山, R: 205/45R16 RE-71R 2分山で走りました。リアタイヤはほとんど温まりませんでした。ローパワーのFF、NA車両としては、むしろ、ハーフウェット位の方が他者との差が縮まってよいのかもしれません。




本番は、雨が上がっていたので、いつものR1R 205/50R15とZ2☆ 195/50R15に履き替えました。



リザルト
https://okspo.jp/report/gymkhana2021-r2/

一本目


一本目は、路面状況を探りつつ、置きにいった感じでした。相変わらずグダグダではあるものの、致命的な破綻はなく、それなりにまとめることができました。


二本目


二本目は、ドライ路面となった中でどこまでタイムを縮められるか、本当の勝負はこの一本という状況でした。

前半は一本目と同じか、少しましだったくらいですが、後半のテクニカルセクションでやらかしてパイロンタッチ、その後は集中力が切れました。

車のことを言い出したらキリがありませんが、気力、体力、技術力、いずれも不足しているが故の結果です。

自宅のエアコン室外機設置準備をするために、表彰式の途中でお先に失礼しました。
入賞された方々、おめでとうございます。
車両トラブルやアクシデントが発生してしまった方々、お大事にしてください。

オフィシャルのみなさま、主催者様、関係者のみなさま、ありがとうございました。貴重なリフレッシュのひとときとなりました。

やはり、4ヶ月ぶりの走行はしんどいです。毎度リハビリがてらの走行となってしまい、同じパターンにはまります。バトルジムカーナやビ筑に参加できればよいのですが、今年は家庭の事情で難しそうです。8月の次戦に向けて、車両のメンテをどこまでできるのか。脚廻りや駆動系の状態を万全にしておきたいですが、果たしてどうなることやら。