ゼスティノ総評

昨日は、Newタイヤ”Gredge RR”の最終評価にMLSを走ってきました。

ここまで3回の走行でベストのコンマ4秒落ちとタイムだけでみると微妙な感じでしたが、結局のところどんなタイヤだったのかの結論を出しに行ってきました。

この日はぐをさんも同じゼスティノ"Gredge"のRS（ソフトコンパウンド）を履いて、シーズン初アタックということもあり、以前自身のベストを出されたブリジストンの７１Rとの違いなども、合わせてインプレッションできる予定でした。

サーキットのコンディションはなかなか良く、コース上もほぼ貸し切りの絶好のコンディションで、前回の反省を踏まえていろいろ試しながら走ります。


動画2周目にこの日のベスト

結論から言うと45秒フラットでしたorz
タイムが伸び悩んだ理由は以下の通りです。

・横グリップに頼った乗り方をするとリアが破綻する
・縁石 に乗ると車が暴れる
・新品からの絶対的なグリップの落ち（さすがに4回目なので100％の性能ではありません）

以前自己ベストを出した際のダンロップZⅡ☆と比較して、足回りのセッティングと乗り方をこのタイヤにバッチリ合わせてあげないとタイムが出せないと結論付けました。
かと言って新品のうちにもう一度アタックできたとしても、ベストを出せるほどのパフォーマンスがあるとも思えません。

こうなるとソフトコンパウンドのRSが気になるところですが・・・
ぐをさんはクルマのトラブルで2周でリタイアorzだそうで、RSの評価はまったくの不明T-T
2000回転以上吹けなくなったみたいで、皮も剥けずに早々にPITに引き上げていきました。

せっかくなので、私のクルマでRRを体感してもらうことに・・・

45'2

他人のクルマで私とコンマ2も変わらなかったのはさすがですが、逆に言うとやはりこのあたりがこのタイヤのパフォーマンスの限界なのかと・・・

という訳で、ゼスティノはRSの評価を残して、RRはレベルは高いが国産ハイグリップより扱いにくく、やや劣るという評価になりました（あくまで私見）
このタイヤを\80,000で買うか、もう一度ZⅡ☆を\120,000で買うか、71Rを\160,000で買うかと聞かれると大変悩ましい結果です^-^;

1シーズンに限られた期間で結果を出さないといけないアタッカーにとって、タイヤ選びって本当に難しいですね^-^;