Hybrid_TAKAのブログ一覧

いつも🚞通勤途中のヒマつぶしで、老眼のくせに小さなiPhone13 miniでチマチマと入力しているので、誤字脱字など多くてすみません。
オマケに根っからの理系人な私は文才もありませんので長々と書いてあってもまともに読まず、途中に挿入している画像などから内容をサラッと読み取るようにして下さい。😅

さて、先日の初ドライブ時に旅先の無料充電スポットを探して初充電に挑戦するつもりが不測の事態🛞が発覚してディーラー閉店前に地元に戻らないと・・・になってしまい、、、
出先での初充電は近所で安めな最大出力50kWの急速充電スポットとなりました。

現在、持っている充電カードはパーツレビューにも書いた基本料金無料で充電従量料金のみのENEOSのCharge Plusのみ。
ただこれも会員価格で税込46.2円/分とそれなりのお値段ですので、先日インストールして会員登録した以下のエコＱ電アプリで自宅付近を探してみます。



アプリを立ち上げて左上のスタンド検索で探してみたのですが、急速充電スポットでは東京だと無料なところがたくさんありますが、埼玉の我が家付近には・・・😥

ということで有料スポットの中でも比較的近くて安い、市の施設の中の充電スポットにロックオン❗️🧐

ここは50kW出力で急速30分充電すると500円くらいの課金でしょうか。

AEONとかにある急速充電器は30分300円のようですが、夏場は出力を30kWに落としているとかの情報も見かけましたし、そもそも近所のAEONの急速充電器は調べたら故障中との文字が。😅

ということでその近所の市の施設🅿️に数分で到着です。

床下スケスケ駐車で間違いなくEV充電用の駐車スペースであることを確認です。笑

初めての充電なので少しドキドキですね⁉️💗

見たらそれなりに古そうな充電器で明るい昼間なので液晶がよく見えません…。

レクサスUX300eの給油口・・・じゃ無かった、充電口は日産リーフなどと異なって後部の左右にあり、運転席側が標準充電用、助手席側が急速充電用になります。
今回は急速充電器なので助手席側にケーブルを繋いでいざ認証⁉️

エコＱ電アプリでの認証は充電器に貼ってあるQRコードを読み取るようなのですが、実はそんなことしなくても先ほど上に貼り付けた画像にある以下の「(急速)このスタンドに遷移する」をタップすることでも認証することができます。


認証が完了したら充電スタート🔘‼️

ちなみにスタート時のバッテリー残量は41%でした。

あっ、総走行距離がゾロ目222kmだぞ❣️😆

最初なので？30分が早いですね。
間もなく終了です。

そして終了〜

30分での充電電力量は19.7kWhでした。
次へ・・・を押してケーブルを抜いて片付けて初充電は終了です。🙌

その後、My LEXUSアプリでバッテリー残量を見ると71%になってました。

71-41でUX300e改の全体バッテリー量の30%分のチャージ完了ということですね。
これが妥当なのかは初めての私にはよく分かりません・・・😥
この充電量でのエアコンOFFでの走行距離は361-210で151km分ということになりますかね。

アプリにはクレジットカードを登録してあり、請求金額は終わったと同時にメールで通知が来ます。

500円で151km分なので、1kmあたり3.3円円くらい？
燃費バツグンのはずなのにエアコンのリモートスタートを多用したり、短距離通勤や買い物でのチョイ乗りばかりで燃費がイマイチなウチのセカンドカーアクアと比較すると半分以下の走行費用でしょうか。

そして最近はガソリンも値上がりしつつありますので、その差は更に？
充電時間や回数は多くなりますが、こんな感じの充電スポットを利用していけば走行コストはかなり抑えられるかも知れませんね。
またエンジンないので例えばオイルや冷却水、エアクリなどの維持費もかかりませんし。笑

ひとまず屋外の充電スポットでの初体験はこれで終了です。

こうしてみると基本料金が高い自動車メーカーが推奨して契約をオススメしてくる充電カードは毎日ものすごい距離を走る方ならともかく、かなりもったいない選択肢な気もしますね…😓

ちなみにこのエコＱ電アプリを使ってLEXUSディーラーで急速充電することもできますが、価格設定はその親会社により決定され、例えば私の購入ディーラーだと55円/分、驚いたことに市内の別のLEXUSディーラーだと(親会社が異なるため)110円/分だったりします…😅