Ｔａｋｅのブログ一覧

リーフネタはいろいろとごたごたと、ざわついていましたが、
季節は時間とともに、否が応でも冬まっしぐら。

そんなある日、100％充電終わったあと、メータをみたら
航続可能距離より、「おお、これが回生ブレーキ0状態か」



メーター上部にある、いくらのような〇印のマーク。
センターから左が回生ブレーキ、右がモーター出力状態を示す「目安値」
この、回生ブレーキ側のいくらが、二重丸のときは回生ブレーキが有効で、
ただの丸印のときは、回生ブレーキが「無効」となる。

100％充電直後は、新品バッテリーでも回生ブレーキがあまり働きません。
回生したエネルギーの戻し先が少ないから。（ふつうは１つか２つ二重丸になる）

なので、油圧ブレーキが今まで以上に有効になったのか、
ダストが結構でるようになりました。これはパッドを変えているせいもありますけど、18年に購入した時より、ダストは増えてきたかなぁ。。。

このリーフを買って最初に充電した近所のD。
ようやく、充電ガンが「初代」から「2代目」に代わってました。
充電器本体は更新されていませんが、いずれ90kw級になっていくんでしょうか。


同じ販社に展示されていたV37。
HEVは乗ったことあるけど、3.0ターボはどうなんだろう。
400Rはチューンすると500馬力でるとか・・まぁ、記事や動画に取り上げられることはよいことです。取り上げられなくなったら、ろくでもない話題しか記事にならないので。