MTオイル交換中に一通り実車確認。
最終Verでステッカーとホイールの違いだけなので特にプレミアム感は無いけど、今後このような車が出てこないとなると、6.5百万円という価格設定もアリなんでしょう。そう考えるとMC前のモデルは安かったんだね。。
この最終モデルで一番欲しいアイテム。Wheel house inner
横スリットもあるとは初めて知った。多少はブレーキ冷却に貢献？？
でもこの横スリットって左にしか無いんだが、何故だろう？？
インタークーラー右側なのに右にはこの横スリットは無い。
左のブレンボ、新品は良いね～。Dで値段聞いたら10万円だって😯
思わず、左右セットの価格じゃないの？と訊いてしまった。。
この円安下、輸入しても8万位かかるので、かなり迷ってる。。
思ったほどこのホイール、オフセット出てないんだね。自分のはキャンバー変えてるから比較にならず。。リアを見る限りこれでも法規ギリギリかな。標準車のホイールと同じか-1ｃｍ位かな。HPの写真みると、もっとツラ狙ってる感あったんだが。
個人的には昔セカンドカーで乗ってたルーテのキャンディレッドのルージュフラムが好き。ジョンシリウスも良い色なんだが、既に2台連続同じ色乗ってるからね。。もしルージュが最終Verで日本に来てたらかなり心揺るいだんだが。。
Posted at 2023/10/29 20:42:42 | |
トラックバック(0) | 日記
MTオイル交換中に一通り実車確認。
久しぶりの洗車～
@まーぶるさんと謎を解決すべく、TrophyとTrophy-Rでリアのブレーキラインの違いを検証するため、こちらはTrophy側(4WS付)。
MotoGPは4輪に無い魅力。生身で怪我は当たり前の世界。今年のもてぎは怪我の欠場者も多く、お目当てのライダー撮れなかったが、現チームから去る予定の”撮り納めライダー”を紹介。
