さだちのブログ一覧

先日息子の初期型E87にLCIパドルシフトの取付けを試みましたが見事に撃沈！

ググってみても情報を見つけられず…
組立てられているモノだから分解はできるはず！？
という事でパドルスイッチを分解してみました(^^ゞ



基板パターンにチップ抵抗が載ってるだけで、パターンにゴムの反発を利用した導体を接触させて回路を構成してました。
基板のパターンにゴムの反発でスイッチとするのはノートPCのキーボードなんかも同様な構造ですね。
これなら改造できそうじゃん！




回路は簡単で、２個の抵抗が直列に入っておりオープン時は２個の直列抵抗値が出力され、１個の抵抗とスイッチが並列に接続されてますのでパドルを引いてスイッチが入ると抵抗が短絡されスイッチで短絡されない抵抗値が出力されます。
左右のパドル基板の抵抗値が違う理由は分かりませんが(^^ゞ




ここまでくれば簡単に変更できますね。
チップ抵抗を０Ωに変えて半田付け。
半田付けが汚いのはチップ抵抗が小さいのと、老眼だから…(爆)



前回ピン端子を入れ替えていたので再度ピン配置をチェックして取付け。
試乗して正常に動作する事を確認して完了しました(^^)v

これからは上の息子が購入したE90の弄りが増えますね(^^ゞ
すでにパーツがいろいろと届いております(笑)
家族の車弄りばかりですが、自分の車もあちこち具合が悪い^^;
2ヶ月前に後付けキーレスが動作しなくなる
　ユニットは動くから運転席ドアまでの配線がどこかで切れてると思われます
1ヶ月前にリアの車高調をオーバーホールで取り外した時に発見したブッシュ切れ
　スタビリンクとゴムブッシュは購入済みで車高調と同時に交換ですね
Familie!の帰りにiPodアダプターが壊れて左から小さな音がするだけ
　iPodは正常なのでアダプターが壊れたのでしょう
　Familie!で見かけたE39に2DINミュージックサーバー付きナビにチャレンジするとか！

おっと、だちけんさんからの預かり物も解析が進んでない！
しばらくは仕事よりも土日の休日の方が疲れる日々が続きますなか(爆)

今年も参加して来ました！ 「BMW Familie! 2011」
昨年までは息子達と男だけの参加でしたが、今年は家内と息子の彼女も同行しての参加でした♪

さて、＠尾張の集合場所である東名高速新城PAに向かいますが生憎の雨です^^;
そこから次の集合場所である御殿場のマックで朝食を済ませて会場であるFSWに。

今年も来ましたFSW西ゲート。



今年も「REAL39」と「E39＠尾張」のクラブ登録しておりました。
全体的にE39の参加は少なくなって来ましたね^^;



こちらは＠尾張の車列に並ぶ息子達の車両。
上の息子はE46からE90に箱換えしました(^^ゞ



今年はレーシングタクシー同乗走行が大幅に増えたとの事で、張り切って抽選に望みましたが…
私の手には「外れ」と書かれたボールが握られていました(+_+)
しかぁ～し！ 我が家の女性陣は引きが強く２枚ゲット！
譲っていただきレーシングタクシー同乗走行できました(^^)v

車両は関選手ドライブの E90 335i マニュアル！
スタートすると激しい霧の中で関選手が「前が見えないんだよねぇ！」って？
そのまま１コーナーを少々オーバーラン！
その後は霧の中でしたがプロのドライブを堪能させて頂きました。



今年は悪天候のため「パレードラン」は中止となり「E39＠尾張」のメンバー達で「魚啓」に移動。
今回は「穴子きざみ丼」をチョイス。



そして「魚啓」名物の「桜えびのかき揚げ」です！
これで半分かな(笑)



皆さん大満足の食事を終えてここで解散となりました。
息子達と3台で眠気と戦いながら東名高速をSAで休みながらのんびり帰りました。
牧之原SAで＠尾張のメンバーだちけんさんや直さんと偶然にお会いしました。
昨年に引き続き運命を感じて一日が終わりました(^^)

息子のE87の話ですが(^^ゞ

某オクでLCIパドルスイッチがお安く出てましたので入手。
引いて UP 押して DOWN って世界標準ではありませんから。

情報入をかき集めてサクサクっと取替え…
と思いきや、エアバッグの取り外しに苦労しました^^;

旧タイプのパドルスイッチの信号を調べてピン端子を入れ替えて完璧！
ではなく、全く動作せず！！！
LCIパドルのスイッチ信号をチェックするとオープン時でも6.5ｋΩの抵抗がありクローズ時も350Ωが出てました。
ちなみに、旧タイプはドライ接点でしたから、LCIのパドル信号は電流値で検知しているんでしょうね。

さあ、パドルスイッチの分解いきますか(爆)