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先日エンジンワーニングを C110 BMW CODE SCANNER でチェックしました。

その時のエラーが「2C9C Oxygen sensor heating before catalytic converter,activation」で
コード 2C9C を調べたら「キャタライザーの前のバンク１センサー」って事で、早速部品を購入しました。


今日は代休でしたので、知り合いの車屋さんにラムダセンサー交換ツールを借りてセンサーの交換作業を実施しました。
センサー本体はエキマニの上部に付いているのでアクセスは容易でした。
しかし、配線はエンジンヘッド上にコネクタがありプラグ交換と同時に出来ました(T_T)
センサー交換後にエラー削除して作業完了です。

チェックランプも消えて精神衛生上いいですね～(^^)v
エンジンも調子いい気がします（笑）

梅雨も明けて連日暑い日が続いてますね^^;
そんな暑いなか足関係を一新しました。

まずはホイールとタイヤですが…
ホイールは BREYTON RACE GTS-R です。
色は Hyper silver でルマンブルーには似合ってるかな♪
これ、鋳造ホイールですが軽量です！

タイヤは TOYO TIRES PROXES T1 Sport にしました。
日本製でAUDI TT シリーズに純正採用されたタイヤとのこと。
何気に M社や C社のトレッドパターンに似てる気が(笑)

次に車高調なのですが…
車高調はSACHS RS-1 が付いていましたが、シャフトにオイルが滲みが見られました^^;
これは交換した方がいいだろうと思い、長男が E90 に一度取り付けてから外した D2 Racing の車高調がガレージにありましたので、これを組み込みました。
この車高調はメチャ安かったんですよね(^^)

が、しかし！
落ちません！！！
フロントはこれが目一杯下げた状態^^;


リアは部品が足りなくてスプリングは我が家に有った物を組み込みました(涙)


これじゃ純正のMスポと変わりませんがな！
何とか部品の追加と機械加工してもう少し下げたいとは思いますが…
やはり SACHS RS-1 をオーバーホールして組み直した方がイイのかな？
安物買いの何とかやらですな(爆)

私がE87を譲り受ける以前よりエンジンワーニングが出ておりました^^;

走りには問題が無いとの事でそのままにしてありましたが…
精神衛生上よくありませんので直さなければ！



ラムダセンサーの故障である事は分かってましたがどの場所のセンサーかは？
で、購入した C110 BMW CODE SCANNER でチェックしました。




「2C9C Oxygen sensor heating before catalytic converter,activation」って何？
キャタライザーの前のセンサーが悪いって意味みたいだけど。
確かN52エンジンはラムダセンサーは4個付いてるはずで
キャタライザー後のセンサーはモニターだけで影響はないと聞いたことがありますけど？
どれが正しいのやら^^;
CODE SCANNER がもう少し具体的に詳しくエラー情報を表示しれくれれば！

もう少しエラー内容を調べてみる必要がありますね。