さだちのブログ一覧

パサートヴァリアントでの初の遠出ドライブに出発です♪

その前にエンジンオイルを交換しておきましょう。
注文した上抜きオイルチェンジャーが届きましたので実施。
今までは家族の車すべて下抜きで作業してましたが、上抜きでも下抜きと変わらない量が抜けるとの情報も聞いており、オイルレベルゲージが無いBMWから卒業したのでチャレンジです。
今回を含めて既に3台の上抜きオイル交換を実施して検証結果はOKです♪

パサートヴァリアントから問題なくオイルは抜けましたが、抜けたオイルを確認するとオイル管理が悪いような…
エンジン洗浄剤入れてみようかと思案中。

で、好天のなか牧之原方面へドライブに出発。
国道150号線を走り御前崎でランチ。
三色丼を注文しましたがシラスが上がってないとの事でまぐろフレークに変わってました^^;




食後は牧之原市に移動し牧之原資料館を見学。




次にグリンピア牧之原に移動し工場見学。
作業は行っておりませんでしたが工場見学は可能でした。




島田市に移動し島田宿大井川川越遺跡を見学しました。




タイムスリップしたような感覚で建造物や川越制度の勉強をさせて頂きました。




さて、パサートヴァリアントのインプレッションです。
家内と二人乗りの条件下ですが…
エンジンは1.8L＋ターボなのでトルクも十分にあり乗りやすいです。
少しトルクが乗ってくるまでラグは感じますが…
まぁ、E87 130の直6 3Lエンジンと比べてはいけませんね(^^ゞ
7速DSG（乾式クラッチ）は発進時や渋滞時のノロノロ運転ではギクシャクしますね^^;
乗り方が慣れていないのも原因でしょうが、こんなものなんでしょうかね？
今度DSGキャリブレーションを実施して様子をみましょう。

それとトランスミッションがDSG（デュアルクラッチ）であるならばパドルシフトが欲しいところです。
どうせステアリングを交換するのであればマルチファンクションも有効にしたいですね。
情報を集めて実現して行きたいと考えております。

昨日に引き続きメンテです。

今日は朝から神社の掃除してひと汗かいてからメンテ。

リアサイドウィンドウのブラインドフックが破損しておりましたのでDで部品を発注して交換しました。
交換といっても破損して車両側に残っているプラスティックを引っ張り抜き新しい部品を差し込むだけで終了。

ホイールとタイヤが届いてましたので…
次男も利用している隣市の「東アラ」に持ち込みして、組み込み・バランス取り・車両取付けして頂きました。

それと、こんなモノも届いてました。
VWコーディングに必要な OBDⅡケーブルです。
BMW用のOBDⅡケーブル持ってますが、互換性はないのか？




早速 ノートPCに VCDSをインストールしてからOBDⅡケーブルを車両に接続して正常動作を確認。




早速エラーコードのスキャンを試みました。
えっ！ 「19-CAN Gateway」に2個エラーがありますが！
01305 - Databus for Infotainment
01304 - Radio
社外品のナビが取付けられているからかな？




VWコーディングに必要な OBDⅡケーブルですが、メンテナンスには必須ですね。
リアブレーキパッドを交換するには電気的にキャリパーをリリースする必要がありますからね。
それ以外にも当然ながら車両コーディングできますし、DSGキャリブレーションも可能との事ですのでチャレンジしてみましょう♪

晴れて豊橋ナンバーとなり名義変更完了し自分の車となりました。

今回は自分で車庫証明とってナンバー登録まで行いました。
平日に少し時間が取れれば自分で行うことは可能です。
私の場合は豊橋警察署も陸運事務所も遠くはなくて良かった。
それと、勤務中の外出を快諾してくれた会社にも感謝です！

さて、納車整備は行われておりませんでしたので自分でメンテナンスしなければなりません。
とりあえず定番のエンジン周りの交換部品を手配しておきました。

猛暑が続いておりますが、次男の協力を得て交換作業しました。
基本的に作業内容は難しい事はありませんのでサクッと終了♪
でも、午前中でも汗が流れる程の気候でしたが…^^;

まだオイル交換を含めてメンテナンスも残ってます。
部品が入荷したらメンテナンスを続けます！