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ホイールのサイズ・・・

簡単に言うと、１Ｊ変わると太さが約２５ミリ変わる。

オフセットが同じなら、内側、外側共、約１２．５ミリずつ細くなる。
（余裕ができる）

０．５Ｊなら片側約６ミリずつだ。



現在スカに着いてるホイールは

９．５Ｊ＋２３

コレに５ミリのスペーサーを入れてます。


さて・・・

この数字な表す意味とは何か？
って事から整理してみたいと思います。


まず基本になる数字。

１インチ＝２５．４ミリ

９．５Ｊはリム幅・・・インチ

＋２３はオフセット・・・ミリ

スペーサー５ミリ・・・ミリ


インチとミリが入り混じってます（笑）


９．５Ｊをミリに直すと・・・

９．５Ｊ×２５．４ミリ＝２４１．３ミリ



オフセットとはホイールのどの位置にハブがくるか。
というのを表してます。

プラスに増えれば内側に、マイナスに増えれば外側にハブの位置がくる。

オフセット０とはホイールの中央にハブがくる。
う～ん…

文字じゃわからないですね(^-^;


まぁしかたない。

オフセット＋２３とは、ホイールの中央から外側に２３ミリズレた場所にハブがきます。

これに５ミリのスペーサーを入れると、＋２３の位置から５ミリホイールが外側に出る　

オフセットで考えると、＋１８と同じです。


書いててチンプンカンプンになってきました。

ようは、今のホイールをワイトレ使ってテンションロッドに当たらない所まで外に出し、
フェンダーに納まる幅に変更しようって事です。


手持ちのワイトレで試してみます。