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昨夜、ＡＴ用の配線を改造してみた。
ＡＴの場合、セレクトレバーをＰレンジかＮレンジにしないとスタータが回らないようになっている。
その配線を改造して、電気的にはＰレンジの状態を作り出すのだ。

電気配線図から、どのケーブルを直結するべきかを調べて改造完了。
参照した配線図には７本しか無いのに、実際の配線は９本になっているのがなんか怪しい。
とにかく、モノは試しに取り付けてみた。

キーをひねるが、うんともすんとも言わない。

ふっ、やっぱりね…（-_-;)
一発で上手くいくほど甘くは無かったか。

冷静になって考えてみよう。
正体のわかっている７本は0.5sqや0.75sqの細い線。
正体不明の２本は1.25sqはある太い線。

この２本は何ぞ？

配線図集の別のページにその答があった。
これこそがスタータに電源を供給するライン。

そりゃそうか、スタータの大電流を流すのに0.75sqはないわな。
昨日のうちに気が付かなかった、というか謎の２本を謎のまま残してしまったわたしが愚かしくて情けない。

よし、明日こそMT化完了だ！