ＴёЯμのブログ一覧

後輩がそんな事を言ってきました、ＴＥＲです。(｡･_･｡)ﾉ


会話形式にするのが面倒なんで普通に書いていきます（爆


後輩の愛車はｓ１４前期。
１年ぐらい前からドリフトを始めました。

今の１４の仕様は…
・不明な車高調
・不明なマフラー
・不明なＬＳＤ
・不明なブレーキパッド
・不明なバケットシート
・不明なエアクリ

と、メーカー不明尽くしｗｗｗ

馬力はシャシダイ計測で２６０ｐｓ。

まあ、ライトチューンですね。

運転さしてもらったんですが、馬力は俺の１８０ｓｘより少しパワーが無い感じですが、ＮＶＣＳ（日産の可変バルタイ）が付いている為か下は思ったほどスカスカじゃなく、扱いやすい車でした。

ま、俺の１８０ｓｘの場合はＮＶＣＳが搭載されていない赤ヘッドＳＲで最初は吸排気のみのドノーマルだった為、それよりは楽してドリフト出来る感じ。

しかし…

何故か後輩はクリップから立ち上がりにかけての間でスピンを繰り返す…

スピンせずに立ち上がる時は回転が落ちてドリフトが止まっちゃってる…

原因は…機械的に言えば不明なＬＳＤ！！

多分…デフロック！

もしくは、ビスカスのシム増しかな？

デフロック状態の為に、アクセルコントロール時にもほとんどコントロールが効かない感じなんですねぇ。

しかし！！
俺はスピンしない訳で…
（人の車だから角度が浅い可能性も大…）

でも、俺が出来るんだから後輩も出来るハズ！

後輩には円書きからやり直してもらう事にしましたｗ

後はクラッチの使い方ですね。

「クラッチを揉む」ってのを伝授しておきましたｗ

しかし、１４エンジンは良いね！

２６０ｐｓでも下が力強い。

まあ、上は物足りなかったけどねｗ


後輩よ、頑張れd(@^∇ﾟ)/ﾌｧｲﾄｯ♪