kinkonのブログ一覧

ふと思いついて、みんカラの中古車情報に載っている、クラシックレッドNDを拾ってみました。
（2019年8月26日現在）

S
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/roadster/usedcar/VU2040043743/

SSP
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/roadster/usedcar/VU1647751095/

RS
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/roadster/usedcar/VU0805581417/


今年のジャンボリーで4台、OASISで8台、軽井沢でも10台しか見かけなかった（私のを含む）、世界に167台しかない（30周年記念車より少ない！）希少な限定カラーのNDです！

追伸
↑の写真は懐かしい、私のNDの納車時の姿です！
売りに出してるわけじゃないので悪しからず(〃ω〃)

来月に迫った「中部軍団四国支部（仮）岡山オフ」のお知らせもようやくできたので、早速、集合場所とツーリングコースの下見に行ってきました(＾ｰ^)ノ
このところ雨続きのなかで、何とか晴れてくれてヨシ。
私の都合もあり、お昼過ぎにドイツの森に集合。
お集まりくださったのは、PXさん、U本さん、アキさん、みゃおさん、えびあれさん、H山さんと、愛媛からくうちん総帥が遠く足を運んでくださいました。

まずは、集合場所として何案かあったのでそのチェックをして、ある程度方向性が決まったので、ツーリングコースを走ってみました。
このコースは、一昨年も一度走っていますが、集まったメンバーでも始めての方もいるし、コースも少し変わっているところもあるので。
走ってみると、やはり楽しいコースでした(//∇//)
一度走られた方も、初めての方も楽しんでいただけるのではないでしょうか。



あとはいつものようにクルマ話に花を咲かせていると、スタスタと近寄ってくるご夫婦が…
「見せていただいていいですか？」「写真撮らせていただいていいですか？」って。


どうぞどうぞ、と勧めましたが、「もしかしてそうじゃない？」ってくうちん総帥に言われて聞いてみると遠くに見える割とイジってあるクルマのオーナーの方で、今度の岡山オフの時にある別のクルマのオフ会にも来られるとのことで、せっかくなので主催の方にとりついでいただきました。
遠目に見ても走り重視のクルマでしたが、オーナーは奥様で、サーキット走行もされるとか。
いろいろと楽しいお話を伺わせていただきました(＾ｰ^)ノ


そして、解散…のあと、管理事務所に行き、もう一度駐車場の利用のお願いと当日までの諸々の連絡事項を確認して帰りました。

追伸
別のクルマのオフ会の主催者の方から連絡をいただき、いろいろとお話しさせていただきました。
お互いに、友好的にオフ会が開けそうです(＾ｰ^)ノ

いよいよ30周年ミーティングの連絡がくるはずなのになかなかこなくて、SNSでのみなさんの投稿をやきもきしながら拝見していましたが、我が家にもようやく届きました(＾ｰ^)ノ
結果は「B−1」で、周回路ではないですが、試験場の中に停められて、パレードにも参加できそうです。

ただ、こういう結果だから言うわけではないですが、たとえ「C」でも行くつもりでした！
というのも、とにかくその場にいるってことがいちばんってことが、今年の軽井沢MTGに参加してわかったからです。
軽井沢の時も、「第2−2だからどうしようか…」とか思いましたが、参加してみればそんなの関係なくて、あの場にいて、本当にロードスターの好きな人たちと同じ空気を吸うことが楽しいと感じました。
なので、自分のクルマのそばにはほんの少ししかいませんでしたが、参加してよかったと思っています。

しかも、今回は10年に一度のMTG。
私なんか、幸いにも買ってすぐこのタイミングだったというのはありがたいことだし、あと何回参加できるかわからないので、しっかり楽しもうと思っています！

そして、こういうMTGだからこそ、全国からロードスターが集まってくると思うので、軽井沢やジャンボリー、OASISでお会いできた方々や、今までお会いできなかった方々にお会いできるんじゃないかと思ってどきどきしています。

みなさまよろしくおねがいいたします！



…とそのまえに、忘れちゃいけないのが「中部軍団四国支部（仮）・岡山オフ2019」で参加してくださった皆さんが楽しんでもらえるように準備がんばらないとσ(^_^;)

夏休みの最終日、私以外の家族が出払ったのをいいことに、1年ぶりにおははくに参加して来ました(＾ｰ^)ノ
いずれにしても、岡山オフの会場に予定しているドイツの森に仁義を切りに行こうと思っていたので、ほんのちょっと？足を伸ばす感じです。

今回は思い切って、下道でおははく会場まで行くことにしました。
最短を調べてくれたGoogleナビには少し我慢してもらって、広域農道から「美作岡山道路」を経由して、吉井から国道374〜県道449〜国道179〜国道482〜「蒜山大山スカイライン」を通るルートでしたが、初めての道が多く、かつ、酷道はなく、適度なワインディングで楽しく走れました。




到着すると、すでにたくさんのクルマが集まっていて、お知り合いでは、お久しぶりの腰痛きのこさんとKAZU@WEBさん、岡山からアキさんがお越しでした。
NDは私たちだけでしたね。


私が一番最後に到着したので、一番端っこに駐めていましたが、一番目立つクルマ？の隣が空いたので、移動して駐めさせてもらいました。
こういう時に、初めての方や違う車種の方とお話しすればいいのですが、なかなか…


私の到着が遅かったので、ものの1時間ほどでおははくは終了〜
せっかくなので、示し合わせていた通り、腰痛きのこさんオススメのジンギスカン食べ放題に行くことにして、4台でツーリング。
大山の周りを走る「大山環状道路」のクルックルとした道を楽しく走りながら、「豪円山ロッジ」に到着。



あ、もちろんカンパイはノンアルです
岡山オフのことなども少し話しながら、時間いっぱい、みんなもう食べれないというところまで食べましたが、ラム肉ということと、野菜もいっぱい食べたので、おそらくヘルシー（たぶん、きっと）。



よくよく考えると、みんなNDでNR-Aでロールバー付きという四兄弟でした。
ただ、4台あれば4通りのNDでNR-Aでロールバー付きですが。
楽しく話してたら時間を忘れて、私の次の予定に間に合いそうになくなってきたので解散しました。





帰りも下道で、と思っていたけど、途中までご一緒したアキさんとお別れして、時間調整のため少し高速を走ってから（といっても蒜山ICから久世ICまで）、「美作やまなみ街道」を通って「ドイツの森」へ。


「美作やまなみ街道」は特に昨年の災害による通行の規制などもなく走れて、やはり楽しい道でした



「ドイツの森」は今度の岡山オフの会場なので、一応団体での予約について聞いておくのと、駐車場を押さえれないかを確認しましたが、なんと、同じ日に別の車のオフ会があり200台が集まるとのことで、そちらが優先されているとのことでした。
いくつかのオプション案をいただきましたので、次回、みんなで下見してからどうするか決めたいと思います。



夏休みの最終日ですが、久しぶりの方とお会いできたし、たくさん走れていい締めの1日になりました(＾ｰ^)ノ

7月のおはきびでお会いしたパーティーレーサーの110番さんにご紹介いただいたショップ「K-MAX SPEED」さんが岡国で走行会をするということで、自分のレベルも考えず、いや、だからレベルアップしたくて参加してきました(＾ｰ^)ノ

「K-MAX SPEED」代表の金森成泰さんは、ご自身もロードスターに乗ってレースをされていて、岡国のチャレンジカップN1ロードスタークラスの2018年度シリーズチャンピオンです。
110番さんのNDも「K-MAX SPEED」にサポートを受けておられるということで、セッティングのこととかも、いろいろ聞けるかなと。

この日は、「岡山国際サーキット倶楽部・クラブミーティング」の日で、その枠内での走行会となり、20分を5枠走ることができます。
なので、いろんなクルマ、レベルの方（圧倒的に私が一番下なのは言うまでもありません）との走行なのでめっちゃ緊張するのと、この暑さで自分の体力と集中力がもつかというのが心配でしたが…

とにかく、家から近いということもあって、朝9時には現地に到着。
何もわからず右往左往していましたが、同じ走行会に参加された方と一緒に、とにかくピットを確保したところで金森さんがお越しになりました。
実際、走行枠は11:00すぎなんで、早すぎって言えば早すぎです（うずうずしすぎ？）


時間はたっぷりあるので、みなさんとお話ししながらクルマの準備を。
だんだんと要領を得てきていると自分では思っていても、みなさんの装備を見ると、もしものために自分でなんとかできる装備は足りていないと感じますσ(^_^;)
今の状態では、何かの時に誰かを頼らないといけないので、なんとかしないと…


そうしていると、応援？でU本さんが、そしてPXさん親子がお越しになりました
実は前日の飲み会で、お互いに「そういえば明日は岡国」っていうことでびっくりしました！(◎_◎;)
差し入れもいただきまして恐縮ですm(_ _)m

そしていよいよ走行。
ありがたいことに最初の枠で110番さんが2周ほど先導してくださって、ラインのイメージを教えてくださいました。
今までの自分のラインとは大きく違う部分が多々あり、勉強になりました。
ただ、いつもの4V枠と違って、速いクルマにパスされるとやはりタイムにはならないので、なかなか思うようにはいきません。
N1マシンはまだしも、同枠のポルシェなんか、ストレートの真ん中ぐらいにいて米粒ぐらいに見えても、あっと言う間に抜かれますからσ(^_^;)
暑さが今の自分の走りにそんなに影響するとは思えないけど、そんなこんなで2枠走ってベストは2分17秒台σ(^_^;)



見かねた？金森さんが、110番さんのパーティーレース仕様のクルマで走られる時に同乗させてくださいました
…って、世界が違う！(◎_◎;)
2名乗車だと2秒ほどタイムが遅いそうですが、2分そこそこの世界は、到底私には無理なんじゃないかって世界でした。
…が、なんと、そのスピード感を体感したこともあってか、そのあとの枠でベスト（と言っても2分12秒台）が出たので、同乗効果てきめんでした。



ただ、そのあとの会員枠の模擬レースでアクシデントがあり、コースの整備に思いのほか時間がかかったため、その後に予定されていた枠がほぼなくなってしまいましたσ(^_^;)
で、貴重な最後の枠に、私のクルマを金森さんにドライブしてもらい、同乗させてもらってのレクチャーをしていただきました_φ(･_･
同じクルマなのにこんなに速く走れるんだっていうのが、体感として理解できました。
しかし、上手い人は速いけど怖くないですね。
若干、バトル的な走りもありましたが、どっちかいうと、自分の運転の方が怖い気が…精進します(〃ω〃)




と言っても、最終枠だったので、そのあと即自分で走れなかったのは残念ですが、動画も撮らせていただけたので、いただいたアドバイスと合わせて、次のフリー走行に生かします！（きっと）

どうなることかと思った走行会ですが、とても勉強になったし、何よりまた無事に終えることができてよかったです。
お世話になった金森さん、誘ってくださった110番さんには感謝感謝ですm(_ _)m


追伸
金森さんに、私のロドの素性の良さをお褒めいただきました(//∇//)
そして、その走行動画はこちら↓