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ちょっと前の話になりますが…


私のロードスターのオーディオまわりは「Yamaguchi NDロードスター用スピーカーシステム」を導入しています。
このスピーカーシステムは、ジャーナリストの山口宗久さんが独自に開発したもので、他にベンツ用やNAロードスター用があり、私はYouTubeの山口さんの番組「モーター日本」で知ってから、ND用が出てすぐ、試聴もせずに購入しました。
とにかく、コンセプトの、
・内装の見た目が一切変わらない
・デッドニングなど、大幅な車両重量増が生じる加工はしない

・車体に新たに穴あけ、ネジ止めの必要がない
ということと、何より他のモデルを聴かれた方のリアクションを見るとガマンできずに…


パーツレビューや整備手帳にあるように、最初、メインスピーカーとツィーターのみ交換していましたが、その後、私のNR-Aのようなマツコネじゃないクルマ用にBOSEのウーハーを取り付けられるキットが開発され…それも購入σ(^_^;)


「スポーツ走行」と「音楽」の「二兎を追う」ロードスターを目指していた私としては、すでに到達点だと思っていました(//∇//)

駄菓子菓子…
山口さんの開発意欲はとどまることを知らず、ツィーターユニットの見直し（デイトンオーディオ→Vifa）、非BOSE車用パワーアンプの見直し（パイオニア→JBL）があり、山口さんご自身が、（もう1段上の仕様は別として）この仕様での到達点ではないかとおっしゃられるほどの仕上がりということを耳にし…でも、自分の耳にはそれまでの仕様で十分満足していたので、仕様変更は考えていませんでしたσ(^_^;)

駄菓子菓子…
山口さんから直々に、あることのために「付けてみませんか？」と背中を押していただき、しかも、山口さんが直々にセッティングしてくださるという、ありがたいお申し出に、気がついたらJBLのアンプをポチってましたσ(^_^;)


先行してとどいたVifa製のツイーターは、単に差し替えるだけでよかったので、自分で作業できました。



が、パワーアンプのほうは、サブウーハーだけ鳴らしていたものをフロントも受け持たせるということで、いただいた配線図を見ても、理解が難しくなかなか躊躇していたので、ありがたかったです。


作業は山口さんの広島出張の道すがら、某所の軒下にて行っていただきました。

某所に向かう前、ある程度…っていうか、ここまでバラして向かいました（もちろん、イスは載せましたけど）。


現地では、私も補助員として、作業をしましたが、山口さんにはなんとハンダ付けまでしていただき…恐縮です。



一通り配線が終わったところで、いよいよ音のセッティングです。
山口さんがお持ちのいろいろな音源を鳴らしながら、細かくダイアルを調整していかれ、完了(＾ｰ^)ノ


今度は私が運転席に収まり、自分の持っている音源を聴いたところ…明らかにグレードアップ（陳腐な表現でスミマセン）していました。
今までのスピーカーシステム以上に、パワフルでキレのある音がすぐ目の前にある、もっと言えば自分が歌ってるみたいに聴こえてきます
この時のことは、山口さんのブログにも書いてくださっていましたが、思わずこんな顔してたようです(//∇//)




その後、ノイズの問題が発覚しましたが、即解決しています。
で、先週末は福山の某ガレージのマジョーラRFに導入予定とのことで、視聴していただきに行ってきました。
視聴済みのベンツ用4スピーカーとの違いも含めて、わかっていただけたと思います。


で、下道で行ける距離とわかって、ひさしぶりのココ。
ラーメン代はプラス100円になってたのかな？
でも、持ち帰りチャーシューがマイナス100円だったので、プラマイゼロです。


今はiPhoneに入れてる曲全部でシャッフル再生してますが、その日によって違う色々な音楽がより生き生きとして聴こえるので、朝晩の通勤時間もより楽しくなりました(＾ｰ^)ノ

本日、4月15日で愛車と出会って3年になります！
無事に？初車検も受けました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

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■これからいじりたいところは・・・
ほぼないけど、シートヒーター付けたいかも。
しかし、いまだヘッドカバー磨ききれず…

■愛車に一言
この1年もまた、無事故でよかった(//∇//)


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