FUKU隊長のブログ一覧

多数の三菱車に採用されているハザードスイッチ
スモールで点灯します。

寿命で切れます…

切れるとスイッチアッセンブリーでの購入に…

もったいないのでバラしてみたら
変わったソケットが使ってあります。



よく見るのは、基板の裏から差し込むタイプですが、これは基板の上側から差し込むものです。
初めて見ました…

mago634さんを始め、皆さんから情報もらってやってみました。


基板の裏から差し込んで、表側の銅板に接触させるタイプ


付けてみると、暗い！
で、緑色のゴムキャップ外して装着


復活！
明るすぎますが、良しとしましょうw

でわ ( ･∀･)ﾉｼ

クリッパーの足回りのメンテ中に発見…

前回のパッド交換時に予感はしていたのですが…
ピストンのダストブーツがブレーキ熱で膨張してまして～
やっぱりカジってました


で、キャリパーオーバーホールへ



クリッパー君には盆休みに頑張ってもらうため、メンテしてやらないとね～

表題の通り…

クリッパー君の燃費アップ作戦
純正貨物タイヤに替えれば現状よりリッター当り2キロ延びます。

しかし、見た目大切w

無駄にかかる高ブーストを低いブーストにして余計な燃料を吹かさせない！
低いブーストで走らせても、高ブーストの走行時と大きな差がでない！

現在走行実験中！

昔のトヨタ車（スターレットターボなど）みたいにLO BOOSTとHI BOOSTをスイッチで切り替える事も可能なので、お小遣いが貯まったらスイッチも作ってみます。


つづく ( ･∀･)ﾉｼ

クリッパー車高調のプリロード調整と車高調整
タップ部分の清掃、ロックシート各部の増締め
などなど…

今回はプリロード０近くまで緩めてみました

ほんとはもっと落とせるのですが、ホイールハウスの無いクルマなのでフロントインナー干渉を防ぐには程々にしか落とせません…


作業後に近所を軽く流してきましたが、イイ感じ♪

目標は、エルグラ並みの乗り心地w


近づきましたよ～！




では ( ･∀･)ﾉｼ

先日、クリッパーに導入したLEDヘッドライト…

照射範囲やカットラインには問題ないのですが、
やたら歩道側だけ明るい

バルブの角度調整ができるので、角度調整してみると
カットラインが出なくなるので失敗…

色々悩んだ挙げ句
ハロゲンバルブの光源とLEDバルブの図面の光源を座金位置揃えて並べてみると…

やっぱり～
LEDバルブの光源がずれてる
ってことで現物並べてみても1ミリ位ずれてる

座金からLEDバルブを1ミリ位引っ込めてみました


照射範囲は大して変わりないような感じですが、まんべんなく照らしてくれてるような気がしますw


このチャレンジは今後も続けていきます

では ( ･∀･)ﾉｼ