コルベットの良かったところ

今週末は群馬旅行。初めて北陸新幹線に乗りました。まもなく大宮です。

さて

コルベットとお別れしてから3週間

1年間という短い期間でしたが、簡単にインプレッションを。今日はコルベットのチャームポイントです。


スタイルが良い

わかりやすいカッコよさ。これがC8コルベットの最大のアピールポイントかと私は思います。街中で走っていても、バイパスで走っていても、注目度が凄いです。フェラーリの時は、色がシルバーだったせいか、注目されることは殆どなし。
しかし、コルベットはクルマ好きではない方にもわかるカッコいいスタイリングです。いろいろな方から（老若男女問わず）、「かっこいい！」「凄い！」というお言葉をいただきました。最後にディーラーさんに車を渡す時も、通りがかりの女性から「かっこいい」というお言葉をいただきました。

目立つ車に乗りたい方、人目を惹くクルマに乗りたい方には絶対おすすめ。逆にあまりにもじろじろ見られるので、それを鬱陶しい、恥ずかしいと感じる方には絶対にお勧めしません。






ロングツーリングもOK　ストレス無し

３６０だと１時間も運転すれば、疲れてお腹一杯になりますが、コルベットなら片道３００キロの鈴鹿サーキットへのドライブも全く問題なし。あまりにも快適で眠くなってしまいました。また信頼性の高さから、途中で故障したらどうしようという恐怖もありませんでした。





意外に燃費は良い

６２００ｃｃという大排気量。リッター２キロぐらいかと思われる方も多いですが、意外や意外・・・街中のノロノロでは５キロ前後ですが、バイパス・高速道路ではリッター１２キロぐらいは余裕でいきます。気が付けばＶ８がＶ４に切り替わっております。




コスパが良い(21年モデル)

「1180万円のクルマのどこがコスパがええんじゃ！」と世の中の奥様方が爆発しそうですが、ミッドシップのカッコいいクルマに1180万円（支払額は私の場合は１２３０万円）で乗れるなら「ええじゃん！」と思われるクルマ好きの方も多いと思います（あくまでもクルマ好きの方限定）ただ車体価格が、現在、高くなっているのでコスパは下がる一方ですね。




オプション追加料金がない

よく「オプションは何を付けられましたか？」と聞かれますが、「フロアマットとＥＴＣ、ドラレコ」と答えると驚かれます。ポルシェのように必要なオプションを追加するととんでもない値段になるという事はありません。全部、込々で１１８０万円（2021年モデル）でした。




信頼度高すぎ

ハイテクの国からやってきたコルベット。アメ車は壊れるというのは過去のことのようです(年数経ったらわかりませんが)