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イイね!
2023年06月25日

ガヤルドと991

梅雨の合間をぬって、ツーリング 急な告知でしたが11名の参加






今回の行き先は岡山県の日生にてランチ



海を見ながらテラスにてエビフライ定食


それから牛窓にて人気のジェラート店へ



奥様へのお土産 野菜を700円分購入



最後は牛窓ヨットハーバーにてお茶会



楽しく車談義いたしました





さてその中で感じたのが991とガヤルドの外観、装備や性能の差


今回、ご一緒していただいた991の年式はガヤルドの1年後のモデル


1年違いの割にガヤルドは古さを感じました。


スタイリング



内装



特にミッション



この時代のちょー絶、高性能のポルシェのPDKと時代遅れのガヤルドのeギア




差がありすぎる




デビューがガヤルドは2003年頃


991は2011年頃なので、全く世代が違うと言えば違うのですが、あまりの落差が。


同じVWグループなのに・・・・




と思ったのでした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/06/25 08:13:57

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この記事へのコメント

2023年6月25日 20:59
インプレッサさん、こんばんは🌙

海を見ながらのランチ、僕も参加したかったのですが、歯医者の予約が入ってまして、残念でした。

991とガヤルド、確かに製造年がかなり違いますので仕方ないですね。
ランボにPDK付けるのはどうでしょうか。
同じVWグループなのでやって欲しい気もしますね。
ただ、先日芦有でお話しした997乗りの方が仰ってましたが、11万キロでPDK壊れたそうで、修理出来なくて廃車にしたそうです。
PDKが壊れるなんて、初めて聞いたので、やはりMTがいいと思った次第です。
コメントへの返答
2023年6月26日 19:41
ややこし屋おやじさん こんばんは コメントいただきありがとうございました。

ツーリングでは911のお話をいっぱい聞かせていただき、やっぱりポルシェはいいなと思った次第です。

しかし


PDKが壊れるなんて!これはショックな情報です。基本ポルシェは丈夫とお聞きしていたのですが。


びっくり情報ありがとうございました。
2023年6月26日 16:09
ランボルギーニは確かダイレクトさを大切にする目的であえてアヴェンタドールまではデュアルクラッチ採用しなかったとか。。
ちなみにアヴェンタのシフトスピードは0.05秒とスクーデリアより早いんですよ
変速時のガツンガツンとくるのが好きな人にはたまらないです。。
コメントへの返答
2023年6月26日 19:45
イタリアの跳馬さん こんばんは コメントありがとうございました。

アベンタドールも確かにシングルクラッチ搭載ですよね。確かにガツンガツンとシフトチェンジをしているという高揚感は味わえます。


でもポルシェのPDKの変速は芸術的だと思ってしまうのでした。

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