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スイスポにレカロシートがつきました。


家からレカロシートを台車に載せて、予めリヤシートの背もたれを倒しておいてリヤゲート開けて後ろから突っ込む。

一応ゴムひもで固定して、ASMへGo！🚙💨

予約してある10時に作業開始で、だいたい90分くらいの待ち時間でシート交換が終了。

後ろには純正シートが積まれていてシートレールの四隅には傷防止のエアパッキンが巻かれています。


純正シートの重さはレカロSR-7より若干重い程度で、前車の丸目GDBのより軽い！

ちょっと意外だった😳


ローポジションのSR-7は丸目GDBと一緒だけど、包まれ感と低さで落ち着くな〜😌💨


純正シートで測るの忘れてたけど、ローポジションだと頭上空間は拳２つ分✊✊空きます。


駄菓子菓子、ローポジになった事でステアリングの高さが気になってしまう🤔

短い時間ならともかく、ロングドライブだと9時15分の位置を握ってると疲れそう。


これはステアリングローポジションスペーサーが必要かも？



しかし、シート交換の工賃って意外に高いのね(パーツレビュー参照)

丸目にレカロシートつけてもらった時は工賃無料だったから😖

次の休みに横浜の新山下にあるASMでシート交換をしてもらいます。


前車である丸目に2009年7月に購入し(場所は同じ)装着した【RECARO SR-7 SK100 ブラック/ブルー】だけど、13年使って背中と座面が汚れてきたのでスイスポに装着する時にリニューアルしました。(パーツレビュー参照)


スイスポのシートって、ホールド性が良くロングドライブでも腰痛にならないしで特に不満は無いんだけど、やはり着座位置が高い・・・🤔

純正シート活用のローポジションレールもあるらしいけど、レカロシートを眠らせておくのは勿体無いし。


直ぐに交換しなかったのは、純正シートのシートヒーターを１シーズン味わいたかったから😁

殆んど使わなかったけどね。


レカロシートのセンターカバーを買ったのは実は昨年7月で、スイスポが納車されて直ぐヤフーショップで購入しました。




シート交換は腰痛持ちには重労働なのでショップでやってもらうけど、家から車までレカロシートを運んで交換が済んだ純正シート(レカロシートよりクソ重い)を、家まで運ばなきゃいけないのが重労働😱🥵


シートヒーターをレカロシートに移植出来ないのかな〜？🤔