唐草熊次郎のブログ一覧

何処の業界も実はコスト削減で手抜きだらけでも成り立ってるが？
そろそろコストをかけた車造りを行わない限りハイブリッドだのEV化なんて重量を下げる剛性が高い軽量を行わないと･･･
Co2削減とか言ってるだけのショボイ業界に成るぞよ？

ここ数年の間･･･スーパーカーに限らずレースカーの足回りが進化して複雑な形状を持つ足回りが流行なのか？
市販車にも採用すりゃ･･･別方向の進化で購買意欲が増すぞよ？

まっその前に景気回復に円安から脱出が先に成るな････現状ﾝ100%到底無理でしょうけど？

先に画像は拾いだけど････
懐かしいラジコンカーを思い出す。
当時も今も田宮だけど････

遊び心が沢山有ったビッグフット系はいくつかまだ残ってるが････
大物しか無いのが現状。
怠け熊の熊次郎を購入してきた同じ年に購入したクラッドバスターは4x4x4･･･
こちらはまだ部分的に破損してるが残してるし。
ニトロパワーの京商USA-1は物置に健在だし････

残りの1/10････大半は手放して有ってもモーターやらタイヤにホイール位。
HPI製蛍光ホイールがいくつか･････他はLOSI製にアソシエーデッドRC-10部品が転がってたな？
バブル期は相当な数保有してました･････ショップ並みに？

【復刻して欲しい‼】タミヤの懐かしいRCカー、ニッサン キングキャブ‼D21ダットサン、ハイラックスモンスターレーサー♪DATSAN NISSAN KING CAB TAMIYA RC 復刻できない？


キングキャブ等田宮模型は復刻してもこれが最後これが最後と言いながら再復刻してはユーザーを誤魔化して来たからな･････
バブル崩壊後････広大な場所が消えて遊び場が消えて徐々に辞めてしまったんだっけか？

クマさんが過去の欲しかった車はまだ幼少の頃の思い出で？
今は有れば欲しいけど4人乗りでトランクが荷台の車ってもうスバルからも無い。
2ドアならタミヤ模型のラジコンでスバルブラッドって名前のピックアップ位。
テラノの輸出タイプではキングキャブ4x4････気持ち大きすぎる。

実用性の高い車が減りハイブリッドとかエコノミーとかありふれた車しか現在はラインナップに････
そんな車なんか興味も無ければ所有したくないが普段乗りに出先で使える方が余程いい。
ダブルキャブの4x4が理想だったがもう30年以上前には廃盤だし。

それよりもマイカーの所有歴が30年もブランクが有ったので今更ね？
突然5年も前に購入した実用性優先でハスラー4x4MT5････

衝動買いしたランボルギーニも中身はアウディR8で4駆ミッドシップ･･･
何故か購入する車が四輪駆動だわ････

さて何故にピックアップが良いかと言えば？
荷台へ高めのモノが積めるのと開放的な空間が欲しいという発想なのだ。
最低地上高が有るので山へ繰り出せるし･･･キャンプなども手軽だし････
何故今の販売店で実用性の高いダブルキャブがタイタンとか中型トラック系しかなくなったのかは知らないな･･･････

久々に懐かしいサニートラックを見かけた。
場所は内緒･････
幼少の頃幼馴染の家へ出向けば？
ダットサン510よりも1世代前のトラックが･････

今現在販売しててくれてたらクマさんが20代の頃に購入してたでしょう。
それも2名乗車じゃなく4名乗車でトランク部分が荷台の方を。

実際のトラックではダブルキャブ型に成るのかな？
ダットサンでダブルキャブ型って昭和の代で終わってた記憶が残ります。

都内を走るマリカー････
初期は任天堂ゲームのマリオカートを題材にミニカー登録の役所ナンバーが我が物顔で走り回り････
交通事故が多く成っても外国人には人気で入国前に予約し乗車してるのが一般的に成った。

普通は晴天もしくは夕暮れとか集団で走ってるのを見かけてるが････
ここ5年の間に死亡事故は聴いてないがトラックと衝突が多く表示が年々大型化して着てる。

今日見かけたマリカー････JAPAN CARTはテール部分が四角い提灯立てかけて走ってるので夜間でも後方から見やすかった。
が･･･今まで首都高速に乗りこんで走る外国人の集団や･････
逆走･････爺婆みたいな自分勝手な走法も居ましたよ？

日本橋で見かけた最強な外国人が･････
映画のワンシーンみたいに歩道を暴走！
何事も無かった様に走り抜け何処へ去ったのか？
今晩もそんな事を考えながら撮影してたクマさんでした。