唐草熊次郎のブログ一覧

いやだ名ドラちゃん

この漫画は連載されておきながら単行本に成って無いのをインターネット上で知るがそれも最近の事だ。
今日最初の終わり辺りに明記した文字

「いやだ名ドラちゃん」は1975年日曜版別紙に印刷されてて当時にしては珍しくカラー印刷ぽい････
色々と検索したら個人のHPに記載されてた画像をコピーペーストしみんカラに記載がクマさんが最初に成る。
それだけ爺の部類なのでスーパーカーブームよりも1年前もの出来事です。

スーパーカーブーム･････今は現存してませんが従姉宅に眠ってた1968年製のV12エンジン搭載車両が2台･････｡
1970年代従姉宅のガレージへ出向けば見れたので除外してたが･･･今と成ってはもう見れません。
あの門の中に4台････最初にP400MIURAが消えてS800とLotus Elanがメガウェーブへ出て行きレストアされて何処へ行ったか？
多分無限じゃなく叔父の仲間内で童夢へ引き取られてるかだ。
最後に400GT2x2が栃木の博物館へ出て････
叔父のガラクタの一部が無限社長の手へ渡りそして残るは姉貴が保管。
今現在知ってる範囲では11年前の事までしか把握してないクマさんです。

車両関係結果は車知識がなく磨いてるだけじゃ工業製品はスクラップ化するだけ････｡
簡単に申せば不動のまま全部失うって事です･･･そして忘れ去る。

漫画も当時残して置けば近い将来電化製品の普及で姿消したのも有れば新しい技術が誕生し古い技術は時代遅れと成り廃れてその内無くなるんです。
残せば次の世代が参考資料とか再生を試みて技術が継がれていくんだけど･････
何故破棄したがるんでしょうね？

電子化････資料が紙で残されてるのに電化にして大停電とか出たら消滅するモノって沢山出て来るがコピーしても原本を失えば再生できたとしても一部だけとかしか残せないと思えますね･････｡

今月は1度もチケット購入が無理で来月10月分も無理で再来月11月始めも駄目で････
6月から夏場は入り口しか出向いてない事態です。

簡単に申せば並んで並んで･････セキュリティーを通過してチケットチェックを無視して帰宅って事をやってしまったクマさん。
あれは夏休みの暇なときに行ってたのだがまた遊び心でやってみたい。
無駄に出向いて往復約50キロ走破し無駄な燃料代を消費。
暑いさなか出向いて帰宅が約3時間のロスで終わる･････

今時分は涼しく成ったので待つときの疲れは軽減するが･･････遊んでる場合じゃない。

今日･････までチケット購入代金が8200円販売です。
が･････今見たらフル仮装代が13000円って何さヽ(´(エ)｀)ノ アウアウ？
仮装してきたら入園料が増額で･･････

2021年10月25日(月)~29日(金)の期間････だけでした。
平日料金が10月よりさらに上がり････USJ並みに成るのか「いやだ名ドラちゃん」状態です。

PS.
いやだ名ドラちゃん　　
1975年　読売新聞日曜版　3月30日～11月30日　月一連載。全9話
単行本未収録だった･･･随分探したんだけど見つかる訳ない。
記憶違いも有るが46年も前の記憶だが赤塚不二夫・石ノ森章太郎・ちばてつやの作者が交代で連載して他のを何故か覚えてた。
まんがろーどしょーって下側に明記されてた覚えが？
当時から既に耄碌したかな･･････

今年の夏場までコインパーキング場だったエリアに突然取り壊し工事が入り建築物が建つなんて今じゃ短期間で作れる技術が有りますが････
それも駅前に出来上がるなんて････素敵じゃないか？そして600m近辺には他の店舗やライバル店もあるラーメン激戦区エリアで新装オープンする店が。

過去に変態セブンみたいに消えるネタとか有れば面白いんだがそんなネタじゃなく潰しあいセブン激戦地区に成るでしょう。

京成堀切菖蒲園駅周辺だけで実に3店舗があり駅前店は今回が最初。
客の争奪戦が始まる･････

2キロ範囲だと？
堀切地区だけで３軒隣接だけでも4軒はｱﾙ･････
そして駅前に出来たら潰しあいが起きるでしょうな？
ラーメン激戦地区で有名な堀切駅前とコンビニ激戦地区に成るでしょう！
何所がドレだけ潰れるのか･････未来に成らない限り解りません。
(ノ〃'(エ)')ノオオオォォォ-

荷物運び用で活躍してる3輪車。
フロントタイヤをリムバンド毎交換しついでだから？
軽快にする為替えたら漕ぐ力は半減したが速度が出ない。
純正ギアは16Tで今回交換したギアは22T･････
普通の電動自転車は加速し難く走り出してしまえば速く････
3輪車だと逆に遅く成って荷物を積んでる時は好いけどちょいと距離を走ると成れば無駄な労力を使う事が解る。

なので次は純正16Tよりも小さいサイズのギアを購入するか漕ぐクランク側を35Tより41Tへ交換し走りはじめよりも巡行で速く安定する方へ移行しようかと。

加速が悪ければ元から内層3段ギアなのでこちらで調整すりゃいい。
ど~せあれこれ直してるのでチェーンも交換すればフリクションロス軽減可能になる････｡
何所まで行い何処で妥協するか見極めがダメなクマさんだから妥協せず突き進んでコスト高仕様に成っちゃうでしょうな。
だから商売するには向いてない経営熊なんですよ････あっ！禁句だった。

クマさん････日中は来客に色々と留守番だった。
動く気力がないので寝る事にした。

では････ごきげんよう････